汽轮机油系统
1. 冷油器油侧压力为什么要高于水压？
2. 冷油器有哪几种运行方式？ 串联或并联
3. 主冷油器如何投用？
1.缓慢开启进油门，稍开油侧放空气门，放尽空气后，关闭放汽门，然后全开出油门。 2.缓慢开启出口水门，稍开水侧放空气门，放尽空气后关闭放汽门（若发现水中有油花，则说明该冷油器有泄漏，不能用）。
3.根据冷油器油温，调节冷油器进口水门油温在40正、负3度与运行冷油器出口油温不能超过2度。
4.当投入备用冷油器时，操作一定谨慎，严密监视润滑油压、油温变化。 【进油放气出油，进水放气出水】 4. 运行中主冷油器切换，如何操作？
1】.初次或检修后的冷油器投入前，必须打开油侧放油门，确认无积水、无杂质后方可投入。
2】.检查冷油器切换阀手柄位置，确认冷油器运行及备用情况。 3】.关闭将要投入冷油器的放油门、放水门，开启水侧、油侧放空气门
4】.缓慢开启冷油器注油门，向冷油器充满油。油侧空气赶尽，保持空气门在开启位置。 5】.冷油器充油正常后，开始切换操作。
6】.稍开备用冷油器进水门，水侧放尽空气后关闭空气门，注意水中是否有油花。若有说明该冷油器泄露，应停止操作，联系处理；若无，全开冷油器出水门。
7】.缓慢转动切换手柄，并及时调整备用冷油器进水门，当切换手柄转动到大于60%位置时，将备用冷油器与工作冷油器冷却水进水门调至一致，然后将切换阀扳到位
【检查放气切手柄】
5. 运行中冷油器如何查漏？
6. 透平油系统中有几台电动油泵？其分别有什么作用？
汽轮机的油系统分为： 高压交流油泵 低压交流油泵 低压直流油泵 高压油泵通过主油泵压力调节蒸汽气门
低压油泵调节油循环，起到冷油，润滑的作用
直流油泵的作用同上，只是当停电或者低压油泵无法正常运作时，起到备用的作用
7. 汽轮机油系统的作用是什么？
【冷却润滑调速保护】
8. 对汽轮机润滑油要监督哪些指标？
主要监督5个参数：粘度、酸值、闪点、水溶性PH、水分机械杂质。只要这5个指标中的4个粘度、酸值、闪点、水溶性PH在规定范围，这油就能使用（下面简称4个主要指标）。 [粘酸闪水]
9. 润滑油各项指标标准是多少
粘度：粘度等级（按GB/T 3141） 32- 46
运动粘度（100℃），mm2/s 40℃ 8.8~35.5 41.4~50.6GB/T 265 粘度指数 不小于90 GB/T 2541
闪点：【℃ 】 开口 不低于 180 GB/T 3536或GB/T261 酸值：≤0.2 3mgKOH/g
10. 润滑油油质劣化原因有哪些？ 答：1润滑油系统油温度高
2受杂质影响。
【油中存在的水分、金属和颗粒物质等杂质会促进油的氧化, 并有助于泡沫、积垢和油泥的形成。管道的结垢或其他颗粒物质都有可能进入系统中, 而系统避免不了水分的存在, 水在油中以溶解状态存在, 超过饱和点后才析出游离水。水在油中会促进生锈, 形成乳化和老化产物、油泥等物质, 这些老化物质又会进一步促进油的氧化, 形成恶性循环】
3供油系统结构和设计。
【油箱除用于存储系统的全部用油外, 还起着分离油中空气、水分和各种杂质的作用。所以油系统的结构设计对油品的质量有一定的影响, 若油箱过小, 增加油循环倍率, 油在油箱中停留时间会相应缩短, 起不到析出水分和破乳化作用, 将加速润滑油的劣化。油的流速、油压对油品的劣化也有直接影响。进油管道中的油应有一定的油压,且还应维持一定的流速(一般为1.5～2m/s)。回油管中的油没有压力, 流速一般较小(0.5～1.5 m/s)。若油速太大, 回油箱冲力也大, 造成油箱中的油飞溅,形成泡沫, 油中存留的空气加速了油品的变质。同时冲力造成的激烈搅拌会导致含水的油形成乳化状态】 4油品的化学组成。
【导致运行中汽轮机油变质的内在因素主要是油品的化学组成。不同牌号或同
一牌号不同批号的润滑油所采用的基础油不同, 而基础油中的石蜡烃、环烷烃和芳烃相对比例发生变化会直接影响着油品的黏度指数、倾点等理化性能。由于各种添加剂相互配合对油品的氧化安全性有一定的影响, 添加剂选择不当, 会导致油品性能变坏。】
【高温杂质化学系统】
11. 油中进水的原因有哪些？
以下为补充资料：
【(1)轴封径向间隙调整过大，轴封漏汽沿轴窜入轴承室，造成油中带水。机组检修时，为了避免在启动过程中高速转动的轴系因过临界转速振动或转子热膨胀而碰磨轴封尖齿。一般在调整轴封时增大了轴封间隙。在机组正常运行中影响了轴封的严密性，造成了轴封漏汽沿轴窜入轴承室，这是油中进水的根本原因。
(2)轴封齿倒伏，密封作用降低造成油中进水。在轴封径向间隙调整过程中，考虑转子膨胀及轴系振动不全面，使轴封径向间隙过小，令机组在启动过程中因转子膨胀与轴系振动造成轴封尖齿与转子碰磨，尖齿倒伏，密封作用降低，造成轴封漏汽，使蒸汽沿轴窜入轴承室。
(3) 轴封进汽联箱供汽压力过大，使轴封室成为正压，造成轴封漏气。
(4) 轴封抽汽器抽气压力不足，抽气管堵塞，造成负压不足，使蒸汽沿轴窜出，造成轴封漏汽。
(5) 盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用，造成轴承箱内局部负压，吸入蒸汽。另外轴承室排烟风机出力太大，使轴承室负压增大，使轴封漏汽，更易进入润滑油系统。 (6)机组高中压缸膨胀不畅这一先天性问题长期困扰机组运行，当机组启动时，3号轴承座前仰，2号轴承座后仰，在机组过临界转速轴系剧烈振动时，两者决定了轴承箱油档间隙，间隙调整时必须给予足够考虑，否则将碰磨油档尖齿，造成油档间隙过大，使轴封漏汽更易进入轴承室。
(7) 汽缸结合面变形、密封不严密，造成蒸汽泄漏，进入轴承室，使油中带水。】
12. 如何防止油中进水？
为防止油中进水，除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外，还应精心调整各轴封的进汽量，防止油中进水。
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