谈谈海船航行内河的检验要点

谈谈海船航行内河的检验要点

汕头海事局 刘利潇

摘 要 随着内河航运的快速发展，海船进出内河日趋频繁，然而海船是否真的满足航行内河的要求呢？本文通过分析海船航行内河A级航区存在的诸多问题，阐述国内海船航行内河A级航区应满足的条件及检验要点，望能为船舶检验和海事监管工作提供一定的参考。 关键词 海船、内河、要点

Inspection Points about Sea-going Ships Navigate in Inland Waters

一、前言

近年来,伴随着国家对内河航道的投资建设，众多内河港口迅猛发展，货物吞吐量逐年攀升，特别是长江、珠江沿线各港口码头，每天都有大量海船在此装卸货物。为了方便进出内河港口装卸货物，船东纷纷要求船检机构在海船适航证书记事栏中增加签注“该船可航行内河A级航区”，以证明其满足航行内河A级航区的要求。然而，《国内航行海船法定检验技术规则》和《内河船舶法定检验技术规则》仅是两个不同航行水域对船舶安全制定的不同技术规则，两者并不存在从属关系，海船是否一定满足航行内河A级航区还有待研究。本文针对此问题，通过分析海船航行内河A级航区存在的诸多问题，阐述国内海船航行内河A级航区应满足的条件及检验要点，希望能为海船航行内河的检验和海事监管工作带来一定的帮助。

二、海船不满足内河A级航区的若干方面

海船如需航行内河A级航区，船舶的性能及设备必须满足《内河船舶法定检验技术规则》的要求。那么海船究竟哪些方面不满足《内河船舶法定检验技术规则》的要求呢？经过对《国内航行海船法定检

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验技术规则》（以下简称《海船规则》）、《内河船舶法定检验技术规则》（以下简称《内河规则》）的仔细研究，本人认为主要有以下几个方面：

（一）船舶稳性

根据《内河规则》（2011）第5篇第8章的规定，凡符合本局《海船规则》第4篇第7章完整稳性的船舶，可认为该船稳性符合本章要求，但对航行J级航段的船舶，仍应按本章核算J级航段的稳性。

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所以海船在满载吃水不增加的情况下，海船的稳性肯定满足航行内河A级航区的要求。但是由于海水和淡水的密度不同，海船航行至内河水域时，船舶满载吃水值会变大，然而绝大部分海船在计算稳性时，并未考虑此吃水状态下的船舶稳性。满载吃水的增加，会导致船舶进水角、最大复原力臂对应的横倾角等关键数据变小，可能出现不满足《内河规则》要求的情况。

（二）操舵装臵

1.《海船规则》要求船舶配备1个主操舵装臵和1个辅助操舵装臵,如未设臵辅助操舵装臵，则需要配备2台满足规范要求的相同动力设备。而《内河规则》虽然没有辅助操舵装臵的要求，但是要求

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船舶如配备动力操舵装臵，舵机装臵就必须配备至少2台操舵能力满足法规要求的动力设备，以备交替使用。

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2．《海船规则》要求船舶在最大营运前进航速时，主操舵装臵将舵从船舶的一舷35°转至另一舷30°的时间不超过28s，而《内河

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规则》则要求船舶的操舵装臵在不超过20s内，能将舵从一舷35°

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转至另一舷30°，两者对转舵时间存在8s的差距。

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（三）驾驶室可视范围

1.《海船规则》只要求该船从驾驶位臵上所见的海面视域，在所有吃水、纵倾和甲板货状态下，自船首前方至任何一舷10°范围内不应有2个船身以上的长度或500m（取其小者）遮挡，而《内河规则》则要求不能有1.5倍船长以上的盲区遮挡，两者对盲区的要求相差0.5倍船长。1艘满足海上可视范围要求的船舶，如航行至内河水域，极有可能出现可视范围不满足《内河规则》要求的情况，特别是在内河狭窄水道，盲区过大极易造成船舶碰撞事故发生。

2.《内河规则》要求内河的客船、油船、液化气体船、化学品船、载运危险货物船舶以及1000总吨及以上的货船都需要满足驾驶室可视范围的要求，而《海船规则》只要求总长55m及以上的船舶，才

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需满足驾驶室可视范围的要求。以1艘总长50m的液化气体船为例，如果仅在海上航行则没有驾驶室可视范围的要求，如果在内河水域则必须满足驾驶室可视范围的要求才能航行。

（四）信号设备

内河自航船舶需配备红、绿闪光灯各1盏，而《海船规则》则没有红、绿闪光灯的要求。红、绿闪光灯在内河水域的作用就是当两船在夜间对驶相遇时，配合船舶鸣放的声号使用。鸣放声号一短声时，连续显示红闪光灯，表示要求来船从我左舷会过；鸣放声号两短声时，连续显示绿闪光灯，表示要求来船从我右舷会过。如果未配备红、绿闪光灯，那么船舶在夜间航行内河水域就无法显示会船所需的灯光信

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号，会给船舶的航行造成重大安全隐患。

（五）船舶防污染

1.《海船规则》对生活污水贮存舱（柜）容积的计算没有具体的容积要求，仅是要求其具有足够存储全部生活污水的容量。但是《内河规则》中则有明确的公式计算要求，要求其容积应不小于下式计算值：Vs= f p D q 10-3 m3 （式中：Vs—生活污水储存舱（柜）的容积，f—营运条件系数；p—船上人员，p；D—需容纳生活污水的天数，d ；

q—每人每天产生的生活污水量，采用真空便具者q=25，采用普通便

具者q=50）。

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2.《内河规则》对燃油舱的设臵要求极其严格，要求单舱容积为30m3及以上的燃油舱，其布臵离船体外板的最小距离不得小于0.76m，以尽量减少因燃油泄露造成的水污染事故，保证人民群众的饮水安全。而《海船规则》则仅对燃油舱总舱容在600m3及以上的船舶，才有与舷侧壳板不小于0.76m的要求。

3.《海船规则》允许船舶将部分垃圾处理入海，但是在内河水域的船舶，《内河规则》规定所有船舶都应将垃圾储存在垃圾收集装臵中，定期由船/岸有关部门予以接收，不得排入水中，并对垃圾收集装臵的总容积作出了具体的规定。

4.《内河规则》要求从2012年1月1日起，所有船舶就不能施涂含有有机锡化合物的防污底系统。而《海船规则》则是从2014

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年9月1日，才开始要求船舶不能施涂含有有机锡化合物的防污底系统。对于2014年9月1日前建造的船舶，要求自2014年9月1日后

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