《桥梁工程》习题及答案
168) 空心墩的优缺点是什么？
答:这种桥墩具有截面积小、截面模量大、自重轻、结构刚度和强度较好的优点，多用于高桥。但是薄壁空心桥墩施工较复杂，又费钢材，应用较少。 169)
当桥墩所支承的两相邻桥跨结构不等跨时，为适应其建筑高度的不同，应作如何处理？ 答：主要的处理办法是调整支座垫石的高度使得桥面处于连续状态的方法来解决。另外，也可通过设计桥墩的结构构造来解决。 170)
桥墩计算时应考虑哪些荷载作用？实体桥墩应检算哪些项目？
答：桥墩计算中考虑的永久作用有：①上部构造的恒重对墩帽或拱座产生的支承反力，包括上部构造混凝土收缩，徐变影响；②桥墩自重，包括在基础襟边上的土重；③预应力，例如对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力；④基础变位影响力，对于奠基于非岩石地基上的超静定结构，应当考虑由于地基压密等引起的支座长期变位的影响，并根据最终位移量按弹性理论计算构件截面的附加内力；⑤水的浮力。
桥墩计算中考虑的可变作用为有：①作用在上部构造上的汽车荷载，对于钢筋混凝土柱式墩台应计入冲击力，对于重力式墩台则不计冲击力；②人群荷载；③作用在上部构造和墩身上的纵、横向风力；④汽车荷载引起的制动力；⑤作用在墩身上的流水压力；⑥作用在墩身上的冰压力；⑦上部构造因温度变化对桥墩产生的水平力；⑧支座摩阻力。
作用于桥墩上的偶然荷载有：①地震作用；②作用在墩身上的船只或飘浮物的撞击作用。
实体桥墩应检算哪些项目：1、截面强度验算 2 、桥墩稳定性验算 3、墩顶水平位移验算 4、基础底面的承载力和偏心距
171) 172)
桥台一般由哪几部分组成？
桥台检算中，一般采用哪几种活载布置？作用在桥台上有哪些荷载？ 答：主要有台帽、台身和基础等。
答: 1、第一种布置：按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行组合；第二种布置：按桥墩各截面在顺桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行组合；第三种布置：按桥墩各截面在横桥方向上可能产生最大偏心和最大弯矩的情况进行组合。
2、桥墩计算中考虑的永久作用有：①上部构造的恒重对墩帽或拱座产生的支承反力，包括上部构造混凝土收缩，徐变影响；②桥墩自重，包括在基础襟边上的土重；③预应力，例如对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力；④基础变位影响力，对于奠基于非岩石地基上的超静定结构，应当考虑由于地基压密等引起的支座长期变位的影响，并根据最终位移量按弹性理论计算构件截面的附加内力；⑤水的浮力。
桥墩计算中考虑的可变作用为有：①作用在上部构造上的汽车荷载，对于钢筋混凝土柱式墩台应计入冲击力，对于重力式墩台则不计冲击力；②人群荷载；③作用在上部构造和墩身上的纵、横向风力；④汽车荷载引起的制动力；⑤作用在墩身上的流水压力；⑥作用在墩身上的冰压力；⑦ 上部构造因温度变化对桥墩产生的水平力；⑧支座摩阻力。
作用于桥墩上的偶然荷载有：①地震作用；②作用在墩身上的船只或飘浮物的撞击作用。 173)
梁桥和拱桥重力式桥墩有哪些类型？重力式桥墩受力和构造特点？
答：主要有U型桥台。受力特点：靠自身的重力来平衡外力保持稳定。构造特点:比较厚实可以不用钢筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑，圬工体积大，自重和阻水面积也大。 174)
梁桥和拱桥轻型桥墩有哪些类型？梁桥柔性墩的受力特点？梁桥柱式墩的构造特点？ 答：1、梁桥轻型桥墩 （1）钢筋混凝土薄壁桥墩（2）柱式桥墩（3）柔性排架桥墩
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《桥梁工程》习题及答案
2、拱桥轻型桥墩主要是桩柱式
梁桥柔性墩的受力特点：将上部结构传来的水平力（制动力、温度影响力等）传递到全桥的各个
柔性墩台，或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受到的水平力，从而达到减小桩墩截面的目的。
梁桥柱式墩的构造特点：由分离的两根或多个立柱或者桩柱组成。 175)
重力式桥台有哪些类型及构造特点？轻型桥台有哪些类型及构造特点？
答：（1）重力式桥台：重力式桥台的常用型式是U型桥台，它由台帽、台身和基础等三部分组成。台后的土压力主要靠自重来平衡，故桥台本身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地浇筑的方法施工。
（2）轻型桥台。轻型桥台的体积轻巧、自重较小，一般由钢筋混凝土材料建造，它借助结构物的整体刚度和材料强度承受外力，从而可节省材料，降低对地基强度的要求和扩大应用范围，为在软土地基上修建桥台开辟了经济可行的途径。
常用的轻型桥台分为设有支撑梁的轻型桥台、钢筋混凝土薄壁桥台和埋置式桥台等几种类型。 176)
组合式桥台的构造和受力特点？
答：组合式桥台是由前台和后座两部分构成。前台与一般桥台相似，由台身、拱座和基础组成。前台基础一般采用桩基或沉井基础。当采用多排桩(双排桩)时宜采用斜直桩相结合。前直后斜，且斜桩多于直桩；当采用多排直桩时宜增加后排桩长或桩数，以提高桩基础抵抗前台向后转动和向岸水平位移的能力。后座由摩阻板和挡土墙组成，借挡土墙后土体水平抗力和摩阻板底下土的剪切抗力以及前台桩基础所承受的水平力来平衡拱推力。挡土墙也可设置在前台，即为前台的背墙。 177)
桥梁墩台的验算的内容和目的？重力式墩台的要求和验算内容有哪些？
答：1、桥梁桥台验算内容：桥台作为竖梁时的强度验算（验算桥台截面强度）；桥台在本身平面内的弯曲验算（验算桥台的抗弯强度）；基地应力验算（复核地基）
2、桥梁桥墩验算：1、盖梁验算（计算盖梁的强度）2、墩身验算（验算桥墩的强度，刚度，稳定性等）
3、重力式桥墩的验算内容及目的：墩身截面的强度验算（验算尺寸及强度）；墩顶水平位移验算（满足变形要求）；基底应力和偏心验算（满足基底应力要求）
4、重力式桥台的验算：桥台只作纵桥向的验算，U形桥台验算项目与实体式桥墩基本相同，需验算台身强度、截面偏心距、桥台整体稳定性(抗倾覆稳定和抗滑动稳定)及台顶水平位移。验算方法与公式均与实体式桥墩相同。当验算台身砌体强度时，如桥台截面各部尺寸满足上述构造要求，则把桥台的翼墙和前墙作为整体来考虑受力；否则前墙应按独立的挡土墙计算。 178)
重力式实体桥墩应检算哪些项目？ 2）进行荷载布置与组合； 3）验算墩身截面强度和偏心； 4）验算基底应力和偏心； 5）验算桥墩倾覆和滑动稳定性； 6）施工验算
179) 180)
答：1）计算作用在桥墩上的荷载；
何谓墩顶抗推刚度？
梁桥施工有那两大类？各自的特点是什么？
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答：指使墩顶产生单位水平位移所需施加的水平反力（k墩i）
《桥梁工程》习题及答案
答：梁桥的施工方法有就地浇筑法和预制安装法两大类 就地浇筑法的优缺点：
优点：它不需要大型的吊装设备和开辟专门的预制场地，梁体结构中横桥向的主筋不用中断，故其结构的整体性能好。
缺点：支架需要多次转移，使工期加长，全桥多跨一次性立架，则投入的支架费用又将大大增高。 预制安装法的优缺点：
优点：桥梁的上、下部结构可以平行施工，使工期大大缩短；无需在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本。
缺点：需要大型的起吊运输设备，此项费用较高。由于在构件与构件之间存在拼接纵缝；显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法 181)
试指出混凝土简支梁的制作工艺流程。
答：混凝土简支梁的制作工艺流程分五步：立支架模板---钢筋骨架成型和安装---浇筑及振捣混凝土---混凝土的养护---养护及拆除模板 182)
何谓先张法？何谓后张法？
答: 先张法是指先在台座上张拉预应力钢材，然后浇筑混凝土以形成预应力混凝土构件的施工方法. 后张法是先制作留有预应力筋孔道的梁体，待梁达到规定强度后，再在孔道内穿入预应力筋进行张拉并锚固，最后进行孔道压浆并浇灌梁端封头混凝土 183)
何谓单控？何谓双控？ 答:单控：只控制其张拉伸长率。
双控：不仅控制其张拉伸长率，还要控制其应力。 184)
何谓悬臂浇筑施工？何谓悬臂拼装施工？比较悬臂施工两种方法？
答：悬臂浇筑施工：以桥墩为中心，对称地向两岸利用挂篮浇筑梁节段的混凝土，待混凝土达到要求强度后，边张拉预应力束，然后移动挂篮，进行下一段的施工。
悬臂拼装施工：悬臂拼装是将预制好的梁段，用驳船运到桥墩两侧，然后通过悬臂梁上的一队起吊机械，对称吊装梁段，待就位后再施加预应力，如此逐渐接长。
比较：⑴施工进度上悬拼比悬浇快 ⑵施工质量上，悬浇优于悬拼。 ⑶施工变形的控制上悬浇易于逐梁段调整高差 ⑷拼比悬浇应用广 185)
顶推施工的方式有哪两种？顶推施工的工艺有哪两种？ 答：1、单向单点顶推 2、多顶推点3.、双向顶推
顶推工艺又分为推头式和拉杆式以及梁体预留推杆孔式等。 186)
箱梁悬浇施工的工艺流程。
答：先浇底板混凝土，后浇肋板及顶板混凝土，工艺流程为：移挂篮→装底、侧模→装底、肋板钢筋和预留管道→装内模→装顶板钢筋和预留管道→浇筑混凝土→养生→穿预应力筋、张拉和锚固→管道压浆。 187)
斜拉桥主梁的施工方法和特点有哪些？ 答：悬臂拼装法和悬臂浇筑法 （1）悬臂拼装法
悬臂拼装法主要用在钢主梁（桁架梁或箱形梁）的斜拉桥上。钢主梁一般先在工厂加工制作，再运至桥位处吊装就位。钢梁预制节段长度应从起吊方便施工考虑，一般以布置1~2根斜拉索和2~4根横梁为宜，节段与节段之间的连接分全断面焊接和全断面高强螺栓连接两种，连接之后必须严格按照设计精度进行预拼装和校正。常用的起重设备有悬臂吊机、大型浮吊以及各种自制吊机。
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《桥梁工程》习题及答案
这种方法的优点是钢主梁和索塔可以同时在不同的场地进行施工，因此具有施工快捷和方便的特点。
（2）悬臂浇筑法
悬臂浇筑法主要用在预应力混凝土斜拉桥上。其主梁混凝土悬臂浇筑与一般预应力混凝土梁式桥的基本相同。这种方法的优点是结构的整体性好，施工中不需用大吨位悬臂吊机和运输预制节段块件的驳船；但是不足之处是在整个施工过程中必须严格控制挂篮的变形和混凝土收缩、徐变的影响，相对于悬臂拼装法而言其施工周期较长 六、计算题
1) 如图4示为一桥面宽度为净9-9+2×1.5m人行道的钢筋混凝土T形梁桥,共设五根主梁。试求荷载
位于支点处时1号和2号主梁相应于汽车荷载和人群荷载的横向分布系数。
图 4
解：⑴首先绘制1号梁和2号梁的荷载横向影响线，如图2-59b所示。
⑵在荷载横向影响线上确定荷载沿横向最不利的布置位置。《桥规》规定对于汽车荷载，车辆
横向轮距为1.80m，两列汽车车轮的横向最小间距为1.30m，车轮离人行道缘石的最小距离为0.50m。求出相应于荷载位置的影响线竖标值后，就可得到横向所有荷载分配给1号梁的最大荷载值为：
汽车荷载： maxRq?PP?????qi???.?????.???P
人群荷载： maxRr??r?Pr??.???.???P?r
式中P和P0r相应为汽车荷载轴重和每延米跨长的人群荷载集度；?qi和?r为对应于汽车车轮和人群荷载集度的影响线坐标。由此可得1号梁在汽车和人群荷载作用下的最不利荷载横向分布系数分别为m0q?0.409和m?r??.???。
同理可计算得2号梁的荷载横向分布系数为m?q??.???和m0r?0。
2) 计算跨径l?29.12m的桥梁横截面如图3所示，试求荷载位于跨中时，1号和2号主梁的荷载横
向分布系数。
解：此桥在跨度内设有二道端横梁，五道中横梁，具有强大的横向连接刚性，且承重结构的长宽比为：
l??.?????.???? B???.?故可按偏心压力法来绘制横向影响线，并计算相应汽车荷载和人群荷载的横向分布系数mcq和mcr。
该桥有5根主梁，各主梁的横截面均相等，主梁间距为2.2m，则：
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