定性,在减速时采用分级减速手段减少碳氢化合物HC的排放。怠速电磁阀可以保持尽可能低的怠速而不熄灭,甚至在打开空调机、发电机、动力转向等附属设备对发动机增负载时,也可以保持可能的平稳性。 一些怠速控制器是电磁阀(大多数福特车)还有一些是旋转马达(欧洲博世BOSCH),另一些是齿轮减速直流步进电机(大多数适用、克莱斯勒汽车),然而所有例子都是由控制电脑改变信号幅值或脉冲宽度来最终控制怠速的运行。
怠速由发动机转速传感器来检测、怠速被调整在预定的程序设定的保持段内。控制电脑从例如空调压缩机的开关、电瓶充电指示、动力转向开关和空档/停车挡开关等附属设备中接受数字开关的输入信号,每个开关都会触发预定设定的怠速补偿命令并传送给怠速控制器,当节气门关闭发动机转速至最低值以下或车速稳定时,怠速控制系统通常开始起作用,电控怠速阀允许空气绕过节气门流动,产生类似于打开节气门效果。 试验方法:
使发动机怠速运转并将附属设备(空调、风扇、雨刷)开或关,如果该车装有自动变速器,在停车与前进档之间切换。这将会改变发动机负荷,引起发动机控制电脑给怠速阀的输出命令信号改变。 波形结果:
确认对各种怠速补偿模式波形的幅值、频率、形状、脉冲宽度等判定性尺度都在正确范围内,并且有可重复性和一致性。
确认当控制电脑的命令信号改变时,电磁阀有反应,并且发动机转速也跟着改变,观察下列情况的出现:
当附属电气设备开关开启闭合时或变速器出挡入挡时,控制电脑的怠速控制输出命令将改变。怠速改变时,怠速控制阀应开闭节气门旁通孔,若怠速不变,应怀疑怠速阀损坏或旁通道阻塞。
在诊断怠速控制阀和控制电路之前,应先确定节查真空泄漏或不合适的空气泄漏,它们会使怠速控制系统出问题。
{大众车的常用功能集合} 大众车的常用功能集合
AUDI、BORA、GOLF、BOLO、TT保养灯(SERVICE)归零
1998
年
后
的
车
型
TT
1998—99
型
TTGOLFBORA
保养灯——(SERVICE) 1压下并保持按钮A 2点火开关ON位置
3“SERVICE”或“SERVICE IN XXXXMI”将出现在里程显示器上 4释放按钮A
5将按钮B转向右侧,以使显示器归零
6“SERVICE IN XXXXMI”将出现在里程显示器上 7点火开关OFF位置 TT 2000—型—
如果车辆装备免维护型仪表板,则必需使用合适的诊断设备 如果车辆装备定期保养型仪表板,则可手功方法重新设定 1压下并保持按钮A 2点火开关ON位置 3释放按钮A 1
4“SEVICE”或“SERVICE IN XXXXMI”将出现在里程显示器上 5将按钮B转向在侧,以使显示器归零 6“SERVICE IN 10000MI”将出现在里程显示器上 7点火开关OFF
A2 2000——型 A6 2000——型
如果车辆装备免维护型仪表板,则必需使用合适的诊断设备 如果车辆装备定期保养型仪表板,则可手功方法重新设定 1压下并保持按钮A 1 2点火开关ON 1
3“SERVICE”或“SERVICE IN XXXXMI”将出现在液晶显示器上 4释放按钮A
5压下按钮B重新设置显示,并且“SERVICE IN 10000MI”字符将出现在液晶显示器上 6点火开关OFF位置 A6 1997——99型
机油灯归零(OIL SERIVE) 1压下并保持按钮A 2将点火开关打到ON位置 3释放按钮A
4“OEL”或“OIL”字符将出现在转速表液晶显示器上 5按压按钮B,直到字符被擦除和被“------”所替代 检查维修归零——(INSP) 1压下并保持按键A 2将点火开关ON位置 3释放按键A 2 4压下和释放按键A
5“INSP” 字符将出现在液晶里程显示器上
6按压下按钮B,直到字符被擦除并且被“-----”所替代
7如果需要,按照上面所述从显示器上清除“OEL”或是“OIL”显示 POLO 1999——型POLO CLASSIC/ESTATA 1999——OIL—机油保养归零 1压下并保持按钮“A”如图42460 2 2点火开关ON 2
3继续压下“A”按钮,直到“------”出现在显示器上 4释放按钮“A” 5点火开关OFF
6如果有需要,可从显示器上清除“OIL”提示
INSP—检查维护
1压下并保持按钮“A”,如图42460 2点火开关ON
3继续压下按钮“A”,直到“--------”出现在显示器上 4释放按钮“A” 5点火开关OFF
6如果有需要,可从显示器上清除“OIL”提示
为避免安装新的驾驶员侧座椅控制器后无法进行记忆设置,对于更换PASSAT V6驾驶员侧座椅控制器后必须对座椅记忆系统重新进行初始化设定。 具体初始化步骤如下: 1、 重新连接蓄电池 2、 打开驾驶员侧车门 3、 接通点火开关
4、 调整座椅*背至最陡位置,即使用水平电动调整开关和*背电动调整开关调整驾驶员座椅,使座椅向前至最前端,座椅*背向方向盘方向调节到不能调节为止。
完成以上操作步骤后,记忆系统完成初始化过程,重新具备记忆功能设定 奥迪96年前车款的基本设定
奥迪100/200的车型(96年前的车款):
在维修和保养之后,由于总成内一些部件的安装调整有所不同, 在调整过程中控制达到该总成的固定基本值。 (1)选择发动机系统中“04-基本设定”功能。 (2)发动机基本参数调整:(适用于奥迪100)
发动机怠速运转,输入“000组”确认后对发动机10个基本参数进行调整。 (3)怠速控制阀N71:适用于奥迪100/200
发动机不运转,IGSWON怠速开关闭合,水温高于80℃时,输入“001组”后确认。 (4)λ控制自适应:适用于奥迪100/200
发动机怠速运转,输入“002组”后确认。将所有的混合气适应值处于基本设定状态。 (5)点火提前角调整;适用于奥迪100/200
发动机不运转,IGSWON怠速开关闭合,水温高于80℃时,输入“03组”后确认,调整点火提前角为O°。 (6)混合气和碳罐系统调整值;适用于AUTO100/200
发动机运转,水温高于80℃时,输入“04组”确认后。混合气、碳罐系统调整值和碳罐电磁阀N80一分钟内受控制,
一分钟内不受控制交替显示。 帕萨特2.8V6仪表中显示不正常
对仪表进行语言提示设定,具体步骤如下:
1)打开点火开关,将故障诊断仪VAG1552与车辆诊断接口连接。 2)进入地址17(仪表防盗),选择功能10。 3)选择通道04,输入代码00009,按Q键。 4)按06退出完成设定。 passat个性化功能设置方法 单独开启车门或行李厢盖功能
出厂时设置的中央门锁系统只能进行车门和行李厢盖的同时开启,即将钥匙插入任一前门锁锁孔 或行李厢盖锁锁孔内,拧至开启位置,或者按动遥控器开启按钮,则所有车门的门内锁钮同时弹 起,车锁锁止机构及防盗警报停止工作。
设置单独开启车门或行李厢盖功能是通过改变舒适系统的控制单元编码从而启用控制单元的另一 套程序来实现的。
具体操作是:取下烟灰缸上部的诊断接口装饰盖,连接故障阅读器VAG1551或VAS5051,打开点火 开关,按键1进入快速数据传递模式,然后按照显示屏上的提示依次进行相应的操作。 1. 输入舒适系统的地址码46, 显示屏将显示: Rapid data transfer Q 46 Convenience system
2.按Q键确认后,舒适系统控制单元的零件号和编码00259: 1c0959799c Conv.Cent.Cu 0003 → Coding00259 wsc××××
3.按→键,显示屏显示司机车门控制单元的零件号: 1C1959801A Door Cu DS0002→
4.再按→键;显示屏将显示副司机车门控制单元的零件号: 1C1959802A Door Cu PS0002→
5.再按→键;显示屏将显示左后车门控制单元的零件号: 1C0959811A Door Cu RL0002→
6.再按→键;显示屏将显示右后车门控制单元的零件号: 1C0959812A Door Cu RR0002→ 7.再按→键,显示屏将显示: Rapid data transfer HELP Select function ××
8.输入功能码07(用07选择“控制单元编码”功能),显示屏将显示: Rapid data transfer Q 07 Code control unit
9.按Q键确认后,显示屏将显示: Code control unit
Enter code number××××× (0-32000)
10.输入新的控制单元编码00258后,显示屏将显示: 1c0959799c Conv.Cent.Cu 0003→ Coding00258 wsc×××× 11.按→键,显示屏将显示: Rapid data transfer HELP Select function ××
12.输入功能码06 (选择结束输出),按Q键确认后,显示屏将显示: Rapid data transfer HELP Enter address word ××
13.关闭点火开关,拔下故障阅读器插头。
注:以上介绍的是1.8T和1.8L的手动挡以及1.8L自动挡的设置方法,1.8T自动挡豪华型的设置程序 与上述相同,只是编码不同,即将原编码04097改为新编码04096。
这样该功能的设置过程就完成了,此时将钥匙插入相应的锁孔,向开启位置拧一次,则相应的车锁被开
启,而其余的车锁仍保持在关闭状态,车锁锁止机构及防盗警报器停止工作。若欲开启所有的车锁,则
可将钥匙插入任一锁孔,向开启位置连续拧两次钥匙,则所有的车锁均被开启,车锁锁止机构及防盗
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