浅析汽车前轮摆振问题的非故障原因(4)

图2左侧车轮（a）和右侧车轮（b）遇到凹坑时的陀螺效应

3.3悬架导向杆系的运动

装有纵置钢板弹簧悬架的汽车，板簧在垂直方向上发生变形时，会引起车桥的横向偏摆。如图3a所示，M点为固定吊耳销轴线，N为活动吊耳销轴线，a0为车桥中心，理论分析及试验证实，这种悬架在垂直载荷作用下发生变形时，车桥中心a0将不绕M点摆动，而绕某点Q摆动。当汽车行驶在不平路面上时，由于车轮相对于车架跳动使弹簧压缩或伸张，车桥中心a0将在两个极限位置a1、a1间移动，如果两侧弹簧伸缩情况不一致时，车桥总成将相对汽车车架转动一定角度δ，从而引起车桥上下及前后方向的摆振。

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