墩身施工技术总结 - 图文

目 录

一、128#墩墩身概况.................................................................................... 2 二、主要工序时间表.................................................................................... 2 三、人员材料使用情况 ................................................................................ 3

1、施工人员配备情况 .................................................. 3 2、施工机械配备 ...................................................... 3 3、材料使用情况 ...................................................... 4

四、工期计划完成情况 ................................................................................ 4 五、施工方案和施工工艺流程..................................................................... 4

1、施工方案 .......................................................... 4 2、施工工艺流程 ...................................................... 4

六、主要施工方法及质量检验情况 ............................................................. 4

1、测量放样 .......................................................... 5 2、墩身钢筋施工 ...................................................... 5 3、翻模系统施工 ...................................................... 6 4、墩身混凝土浇筑 .................................................... 9

七、施工工法的评价.................................................................................. 12 八、施工工法的改进措施 .......................................................................... 12 九、总结语................................................................................................. 13

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128#墩右幅首件墩身施工总结

一、128#墩墩身概况

本标段为******，全长2086.47m，起点桩号K34+534，终点桩号K36+620.47，工程包括副桥（50+10×80）m变截面预应力混凝土刚构连续梁桥，主桥（160+406+160）m三跨自锚式悬索桥和南引桥(6×30)m+(6×30)m+(5×30)m混凝土连续梁桥。

郑州市和焦作市均属于暖温带大陆性气候，冷暖气团交替频繁，春、夏、秋、冬四季分明。春季干燥少雨，冷暖多变，大风多；夏季比较炎热，降水高度集中，水热同期；秋季气候凉爽时间短促；冬季漫长，雨雪稀少，干冷同期。

根据墩身施工进展情况，我部选择副桥128#墩右幅墩身作为墩身施工的首件工程，该墩身采用双薄壁墩，墩宽8m，壁厚1.2m，4面设置R=30cm的圆倒角。墩高44.628m（K34+982.4）、44.6m（K34+985.6）。墩身同上部箱梁采用固结形式。

墩身立面与平面布置图

二、主要工序时间表

墩身施工主要工序时间表

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序号 1 2 3 4 5 6 工序名称 安全、技术交底 第一节浇筑段施工 第二节浇筑段施工 第三节浇筑段施工 第四节浇筑段施工 第五节浇筑段施工 钢筋施工 2010.09.12～11.24 2010.10.02～10.09 2010.10.13～10.20 2010.10.29～11.01 2010.11.03～11.06 2010.11.15～11.18 模板施工 混凝土施工 历时（d） 74 10 10 5 5 10 2010.09.12～11.24 2010.09.12～11.24 2010.10.09～10.10 2010.10.11～10.11 2010.10.20～10.20 2010.10.21～10.22 2010.10.29～11.01 2010.11.02～11.02 2010.11.03～11.06 2010.11.07～11.07 2010.11.15～11.18 2010.11.23～11.24 三、人员材料使用情况 1、施工人员配备情况

主要施工人员统计表

作业队名称 钢结构作业人员 墩身钢筋加工制作人员 墩身钢筋安装人员 模板工 混凝土生产人员 混凝土浇筑人员 人员 20 10 10 10 20 10 施工任务 预埋件加工 墩身钢筋加工 墩身钢筋安装 安装墩身模板 墩身施工混凝土供应 墩身混凝土浇筑 2、施工机械配备

主要机械设备表

序号 1 3 1 2 3 4 1 3名称及规格 一、动力设备 150KW柴油发电机 630KVA变电站 二、砼设备 砼搅拌站 8m砼搅拌运输车 汽车泵 插入式振动棒50型 三、钢结构加工 通用钢结构加工设备 四、钢筋加工机械 单位 台 座 座 辆 台 根 套

数量 1 1 1 4 1 4 1 备注 备用 高压线通至墩位处 配HZS120型搅拌机2台 3

1 2 3 4 1 2 1 交流电焊机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 钢筋车丝机 五、起重机 QTZ63塔吊 25t汽车吊机 六、其他设备 人行通道 台 台 台 台 台 台 套 4 1 1 1 1 1 1 最大吊重6t 3、材料使用情况

主要材料表

材料规格 数量 42845.1kg 15031.4kg 2149.3kg 2941.6kg 737.3m 3φ28钢筋 φ25钢筋 φ16钢筋 φ12钢筋 C30混凝土 四、工期计划完成情况

原计划：128#墩墩身自2010年9月31日开始至2011年3月31日墩身施工完成。 实际施工情况：自2010年7月11日进行墩身测量放样；至9月1日右幅第一节（0-4m）墩身混凝土灌注完成，共经历46天。较好的完成了工期计划。 五、施工方案和施工工艺流程

1、施工方案

128#墩墩身采用翻模法施工，模板采用大块钢模板，钢筋采用工厂加工制作运至现场安装，安装采用货柜式外骨架辅助钢筋安装，混凝土采用汽车泵浇筑，串筒下料以保证墩身施工质量。塔吊与标准踏步梯辅助施工。

2、施工工艺流程

测量放样→基面处理→钢筋制作及安装→模板安装→浇筑节段混凝土→⑻养护，施工缝处理→验收，进行下一节段施工。 六、主要施工方法及质量检验情况

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1、测量放样

在浇筑承台混凝土前，先测放出桥墩身的位置，将桥墩身的预埋钢筋安装好，按设计要求将墩身钢筋与承台钢筋固定连结，防止在浇筑承台混凝土时因振捣使之移位。墩

承台浇筑完毕后，对承台进行竣工测量，放出墩身中心线，用于控制墩身模板的安装就位，并对预埋钢筋位置进行校验。测量人员测放出控制点后，用墨线弹出外轮廓线。

2、墩身钢筋施工 2.1、墩身钢筋进场检验

按照工程进度要求，编制材料进场计划。钢筋材料进场后，首先要检验材料的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损；检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。

热轧带肋钢筋、热轧光圆钢筋均按批进行检查和验收，验收合格后投入使用。进场材料按照不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立识别标志，当钢筋运至墩身处露天堆置时，垫高30cm以上并加遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。

下料前将钢筋调直并清理污锈，钢筋保证平直，无局部弯折。钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平，使切口端面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,以保证钢筋连接的顺利进行。

2.2、墩身钢筋下料加工

墩身钢筋的加工、接头、弯曲直径等符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定和设计要求。钢筋下料长度根据技术人员复核设计图纸后出具的下料单进行下料。为保证钢筋在风载作用下的稳定，降低钢筋自由长度，结合墩身施工分节，钢筋分节采用6m定尺，以降低安全风险。

箍筋由于抗震规范修订，均为封闭式连环套箍筋。加工采用地面设置胎架整体加工成型。

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