级过热器(低温段)出口汽温一般在400~415℃,经喷水减温后,一级过热器入口汽
温为245~265℃,喷水量在8t/h左右。当给煤量波动较大时,蒸汽温度变化也较大,
有时随床温升高,汽温超过450℃。
造成过热器吸热量偏大的主要原因是:
a.燃料性质变化。原设计煤种为50%烟煤和50%矸石,发热值为18183.3kJ/kg,
实际燃用矸石和洗煤屑,其发热值低于12542kJ/kg,使燃料耗量增加,烟气量增大,
对流传热增强;
b.给水温度低。设计的给水温度为150℃,实际给水温度为30~90℃,使燃料耗
量增加,烟气量增加;
c.给煤点较高,煤的细颗粒过多。由于炉膛较矮,给煤点较高,煤的粒度偏细,
使过多的较细颗粒的煤被带到过热器受热面,就目前的运行情况看,过热器受热面
偏大。过热器受热面布置在炉膛上方,直接受炉膛高温烟气的辐射,而两级受热面
的传热系数设计取值分别为53W/m2K和53.4W/m2K,其值与常规的煤粉炉相当。对于循
环流化床锅炉,粒子的对流和辐射传热特性都很强。笔者认为过热器传热系数的设
计取值偏低,致使受热面的设计偏大。
2.3.3 排烟温度偏高
省煤器和空气预热器的设计和运行数据见表4。由表4可见,排烟温度运行值大
大高于额定工况的设计值,高出120℃左右,主要原因有以下几点:
a.省煤器严重堵灰、搭桥、传热量下降;
b.空气预热器严重堵灰、积灰,使传热量下降。停炉后检查上组空气预热器,
管孔已经全部被灰覆盖,电厂停炉时,曾用水冲洗过空气预热器,这样有可能在管
子内壁产生灰垢,很难清理;另外,在试运行期间,排烟温度是随运行时间的推移
而逐渐升高的,从开始的140℃逐渐升高到260℃,说明受热面积灰也是逐渐增加的,
如果从一开始吹灰器就投入运行,则排烟温度会维持在较低的温度上,而该炉的吹
灰器未能按时投用,吹灰器用汽压力也只有0.49MPa,不能满足吹灰器的用汽要求;
c.由于燃料量增加,致使烟气量大大增加,导致排烟温度升高。
表4 尾部受热面设计参数与运行数据 单位:℃
2.3.4 循环灰和飞灰特性
循环灰取样点在回料阀的排灰管,飞灰样取自省煤器下的烟道,循环灰
和飞灰的粒度见表5。
表5 循环灰和飞灰的粒度百分比 粒度:μm
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