西 南 财 经 大 学 研究生学位论文开题报告表
姓 名
专 业
学 号
研 究 方 向 民 法
选 题 名 称
指 导 教 师
论文起止日期
填表时间： 年 月 日
1
填 表 说 明
1、本表由研究生本人在开题报告评审会结束后填写。
2、本表一式三份，一份交指导教师，一份交学院，一份学生留存。 3、本表连同选题论证报告、《西南财经大学研究生学位论文开题报告评审会记录表》、文献综述在开题报告评审会结束后一周内交学院。 4、本表第一项“选题来源”，是说明选题属于国家、省、市、学校、自选中的哪一类课题，省部级以上课题应注明选题编号。
5、本表第八项“指导教师审查意见”应包括：研究生是否根据评审专家意见对开题论证报告进行了修改，并明确说明是否同意研究生进入学位论文撰写阶段。
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一、课题来源： 通过查阅与专业相关的资料及文献，结合自身工作实际并与导师进行讨论确定论文题目。
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二、研究目的和意义： 通过实证分析，了解我国小区车位、车库权属冲突所在及司法现状，为进一步引出论文问题做铺垫；通过文献综述，对车位、车库的分类及法律性质进行阐述，并对关于小区车位、车库权属不同学说进行理论分析；通过立法研究，明确我国关于车位、车库所有权归属的法律制度存在的问题；最后通过比较研究的方法，在对域外地区的相关立法进行分析和总结基础上，对完善我国小区车位、车库权属法律制度提出相应建议。 1.理论意义：随着城市化不断扩张和商品经济的发展，形成了越来越多的物业小区，伴随大众的收入水平提高及汽车工业的快速发展，用于停放汽车的小区车位、车库需求也日益增长，而现实中普遍存在小区车位数量不能满足业主停车需求的现状，加之我国《物权法》出台较晚，且规定不尽完善，导致车位、车库纠纷日渐增多。本次研究通过对车位、车库的法律性质及不同确权标准进行剖析，并指出我国车位、车库权属制度的不足，在对域外地区的相关立法进行分析和总结基础上，对解决我国车位、车库权属制度存在的问题提出相应建议，这对完善我国车位、车库权属法律制度以及建筑物区分所有权理论具有一定的促进意义。 2.实践意义：通过对车位、车库权属法律制度的研究并提出完善建议，对于减少车位、车库纠纷有积极意义，同时可为人民法院裁判此类案件提供一定的理论参考。
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三、国内外研究现状和发展趋势的简要说明： 国内研究现状：小区车位、车库与业主的利益密切相关，对于小区地下车位，因一般未纳入公摊面积且未占用业主的共有部分，相关争议较少，该类车位、车库由投资者即开发商享有所有权被大部分学者及司法实践所认可。对于地上车位、车库的所有权存在以下几种学说，一是业主说，支持者认为该部分车位占用了业主的公共部分，且纳入了容积率，故应当属于业主共有，二是开发商所有说，其支持者认为该部分车位经过了相应的规划，系开发商投资建设，故应当属于开发商所有。三是区分所有说，支持者认为要具体情况具体分析，要看其是否经过了规划，是否纳入了容积率，是否进行了公摊，是否纳入了开发成本等进行确定。总之，关于车位、车库所有权的理论众说纷纭，但较少提出相应的解决方案，关于车位、车库的处分规则研究也少有涉及。我国《物权法》于2007年颁布实施，首次以法律的形式肯定了业主的建筑物区分所有权，并车位、车库的权属区分标准作出了规定，但其规定较原则，适用性较弱，且权属区分标准也存在不尽完善之处。 国外研究现状：国外对小区车位、车库权属问题有较深入研究，且形成了较完善的车位、车库所有权法律制度。如美国法律规定禁止向非业主第三人转让车位，法国规定建造停车位系法定义务，台湾地区则进行了有益的探索，提出分类设置车位。
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