青岛至连云港铁路工程跨胶黄铁路特大桥
左线65#、66#承台(转体结构)墩身邻近营业线施工方案
图3.4.2左线66#墩位置平面示意图
1267111213141516171819201838171691541413510121110987654321说明：1、本图单位以m计，仅为示意。
图3.4.3 左线65#墩现场位置平面示意图
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左线65#、66#承台(转体结构)墩身邻近营业线施工方案
图3.4.4 左线66#墩现场位置平面示意图
4.施工方案、施工方法及验收安排 4.1总体施工方案
根据本工程的特点及现场实际情况，左线65＃墩、66#墩承台(含转体结构)、墩台等施工邻近胶黄线。本方案共分为两部分，详细划分如下：
4.1.1承台施工方案
承台施工包含基坑开挖、承台施工、转体结构施工三部分。承台开挖过程中做好排水及边坡防护，保证既有路基稳定。主墩承台采用18根直径1.25m钻孔防护桩对基坑及既有路基进行防护。65#、66#远离既有线侧采用钢板桩支护。承台施工时设冷却管确保混凝土施工质量；转体结构施工做好球铰、滑道等预埋件的安装，保证其设计精度。
4.1.2墩身施工方案
墩身施工时采用钢模，整体钢模采用桁架固定,混凝土浇注前严格检查螺栓是否拧紧，同时钢模吊装时在远离铁路侧设缆风绳，防止整体钢模倾倒影响铁路安全，墩身砼一次浇注完成。
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左线65#、66#承台(转体结构)墩身邻近营业线施工方案 承台施工工序流程图
降水
测量放样 挖掘机开挖 凿除桩头 桩基无损检测 制作垫层
下球铰骨架下部承台施工
下转盘施工 上转盘施工
下球铰、转动牵引系统安装
基坑防护
墩身施工工艺流程图
制作混凝土试件 混凝土试件试验 制作混凝土试件 原材料检验 钢筋下料加工 施工准备 拼装模板、脚手架 墩台身钢筋安装 墩台身模板安装 墩身钢筋安装 检查签证 浇筑墩身混凝土 墩帽、垫石钢筋、模板浇筑墩帽混凝土 养护 拆模 检测、验收 原材料检验 配合比审查 制备混凝土 模板制作 中铁十四局集团有限公司青连铁路项目经理部
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左线65#、66#承台(转体结构)墩身邻近营业线施工方案 4.2施工等级划分 4.2.1承台施工
（1)钢板桩打拔施工：65#墩远离既有线(胶黄线)侧打设9m钢板桩进行基坑开挖支护。65#墩打拔钢板桩距离胶黄上行侧安全限界最近距离为9.87m，钢板桩倾覆后不侵入安全限界，拟定65#墩远离既有线(胶黄线)侧打拔钢板桩施工为邻近营业线C类施工。
（2）钢板桩打拔施工：66#墩远离既有线(胶黄线)侧打设9m钢板桩进行基坑开挖支护，66#墩打设钢板桩距离胶黄下行侧安全限界最近距离为9.35m，拟定66#墩远离既有线(胶黄线)侧打拔钢板桩施工为邻近营业线C类施工。
接触网回流线接触网回流线 拉森钢板桩打桩机 拉森钢板桩安全限界安全限界拉森钢板桩拉森钢板桩打桩机 上行线 单位：m 65#墩下行线66#墩图4.2.1.1 左线65#、66#墩钢板桩打设位置示意图
(3)采用挖掘机进行基坑开挖距离接触网回流线最小距离为65#墩5.12m、66#墩5.27m，基坑开挖施工均在防护桩内侧施工，按照邻近营业线C类施工办理。
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