直接作用液压式简易升降机报告

简易升降机定期（首检）检验报告

链条的报废应符合Gb6067.1-2010中的 4.2.3的规定 采用多根钢丝绳或链条时，至少在悬挂 136 钢丝绳或链条的一端应设有一个调节 装置用来平衡各绳或链的张力 如果用弹簧来平衡张力，则弹簧应在压 137 缩状态下工作 各钢丝绳或调节钢丝绳或链条长度的装置节后，在 138 链条之间的 工作时不应松动 载荷分布 如果货厢悬挂在2根钢丝绳或链条上，则应设置一个电气联锁装置，该装置应 139 采用复合8.5规定的安全触电形式，当 一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时，简易升降机应停止运行 吊钩、卷筒和滑轮，除了满足7.3的要吊钩、卷筒和 140 求外，还应满足Gb6067.1-2010重的 滑轮 4.2.2、4.2.4和4.2.5的规定 液压装置的设计应保证在规定的运转 141 液压装置一条件下，其油温不唱过规定值 般要求 液压装置应有防止空气混入系统的措 142 施。液压系统应设有滤油器 油箱应安装密封顶盖，顶盖上部应设有 143 带过滤装置的注油器。对带空滤器的通 气孔，其通气能力应满足流量的要求 油箱内壁应经除锈处理，并喷敷耐油除 144 液压油箱 锈涂料 油箱应设有显示最高和最低油位的液 145 位计，油箱的油液容量应满足直接作用 液压式简易升降机正常运行的要求 液压泵站应设有过载保护，安全阀的调 146 定压力不应超过额定工作载荷时压力 的120% 液压油泵 液压泵站应设有压力指示，压力表的量 147 程不应小于额定工作载荷时压力的 150% 135

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检验项目及其内容 检验结果 检验结论 备注 液压油缸应具有足够的强度和稳定性。液压油缸的设计长度，其上下端应有一 148 定的余量，以保障限位和极限开关能可靠动作 液压油缸的柱塞全伸时应具有自身限 149 液压油缸 位装置 液压油缸上部应设置有排气装置。对于柱塞滑动面正常渗出的油液，应设置收 150 集装置。沉入地下油缸部分应有防腐措施 液压泵站以外的管道连接应采用焊接、 151 焊接法兰或螺纹管接头，不得采用压紧 装置配或扩口装配 液压管道及系统管路中的刚性管道应采用足够壁管件 厚的无缝钢管。用于液压油缸与单向阀 152 或下行阀之间的高压胶管，相对于爆破压力的安全系数不应小于8 直接与电源连接的电动机应进行短路 153 保护 直接与电源相连的电动机应采用手动复位的自动断路器（8.1.1.3例外）进 154 电动机的保 行过载保护，该断路器应切断电动机的护 所有供电 当过载保护检测是基于电动机绕组升 155 温时，则断路器在绕组充分冷却后可自 动闭合 所有线路都应具有短路或接地引起的 156 线路保护 过电流保护，在线路发生短路或接地 时，瞬时保护装置应能分断线路 错相和缺相当外电源发生错相和缺相会引起危险 157 保护 时，应设错相和缺相保护 简易升降机不论何种原因或运行中止， 158 施压保护 未经重新操作不得自动启动 当电网电压不大于1000V时，在电路与 159 绝缘电阻 裸露导电部位件之间施压500V（d.c） 测得的绝缘电阻不应小于1MΩ 序号

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检验项目及其内容 检验结果 检验结论 备注 电气设备的金属外壳及金属结构的接地形式应采用TN-S或TN-c-S，接地线应采用黄绿双色绝缘电线。易于意外带 160 接地 电的部件与总电源接地端的连通性能应良好，接地线应分别直接接至接地线柱上，不得互相串接后在接地 在机房内，对应每一台简易升降机应装设一个能切断简易升降机所有供电电路的主开关，对无机房形式的简易升降机该开关应设置在控制柜附近易于接 161 地和操作处。该开关应具有切断简易升降机正常使用情况下最大电流的能力。该开关不应切断 a）货厢内照明的供电电路 162 主开关 b）货厢顶照明及插座的供电电路 163 c）机房、检修平台、井道、底坑照明 164 及插座的供电电路 主开关应具有稳定的断开和闭合位置。主开关的操作机构应能从机房入口处 165 方便、快速地接近。如果机房为多台简 易升降机共用，多台简易升降机的主开关操作机构应易于识别 电气配线应符合Gb25856-2010中 166 电气配线 5.9.35的要求 货厢内、货厢顶部、机房、底坑及井道中应有电气照明，工作位置的照度均不 167 应小于50lx，照明电路电压不应大于220V，并应单独控制 168 照明、信号 不得用金属结构作照明线路的回路 可移动式照明装置的电源电压不得大 169 于36V，交流供电不得使用自耦变压器 各层站显示的指示信号应清晰准确，各 170 种开关工作可靠 安全触点的动作，应由断路装置将其可 171 靠地断开，甚至两端点熔接在一起也应 断开。 安全触点 安全触点的设计应尽可能减小由于部 172 件故障而引起的断路危险 序号

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检验项目及其内容 检验结果 检验结论 备注 注：当所有触点的断开元件处于断开位置时，且在有效行程内，动触点和施压 173 驱动力的驱动机构之间无弹性元件（例 如弹簧）施压作用力，即为触点获得了可靠的断开 如果安全触点防护外壳的防护等级不低于IP4X，安全触点应能承受250V的额定绝缘电压；如果防护外壳的防护等 174 级低于IP4X，则应能承受500V的额定绝缘电压 安全触点 如果保护外壳的防护等级不高于IP4X，则其电气间隔不应小于3mm，爬电距离 175 不应小于4mm，触点断开后的距离不应 小于4mm。如果保护外壳的防护等级高于IP4X，择期爬电距离可降至3mm 对于多分断点的情况，触点断开后，触 176 点间分开的距离不应小于2mm 177 导电材料的磨损，不应导致触点短路 当安全触点动作时，应防止简易升降机 178 驱动装置启动或立即使其停止运转。制 动器的电源也应被切断 简易升降机应设置以下安全保护装置，安全保护装 179 如采用不同结构型式。则应满足同等的 置一般要求 安全要求 曳引式、强制式和齿轮齿条式升降机应设置停层保护装置，当货厢处于除底层 180 外的任一平层位置，且货厢门打开时， 能防止货厢发生非正常滑移或坠落。以下情况除外； a）对曳引式或强制式简易升降机，当采用两根或两根以上悬挂式钢丝绳或停层保护装链条，且所有参与施加制动力的制动器 181 置 机械部分分两组装设，每组部件均有足够的制动力时，可以不设置停层保护装置 b）对齿轮齿条式简易升降机，当所有参与试驾制动力的制动器机械部件分 182 两组装设，每组部件均有足够的制动力时，可以不设置停层保护装置

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