汽车专业《汽车构造》试题2

班 级2、机械加浓起作用的时刻，只与节气门的开度有关。（ ） 3、曲柄连杆机构主要由活塞连杆组和曲柄飞轮组两部分组成。（ ）

4、四冲程直列六缸发动机做功间隙角为360°/6=60°。（ ） 一、填空题（每空1分，共40分） 5、在维修过程中，同一台发动机的各缸活塞可以互换。（ ） 1、活塞的基本结构可分为 、 和 三部分。

6、连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴

2、曲轴主要由前轴端、 、 、 、 旋转。（ ）

09汽驾（1）《汽车构造》考试试题12月

------------------------------------- 密 学号 ----------------------------------------姓封 名 分数 --------------------------------------------- 线------------------------- 和 、 等组成。四缸直列发动机有 曲拐；有 连

杆轴颈；有 主轴颈。

3、四冲程发动机凸轮轴的布置型式有 、 、 和 。 4、普通挺柱主要有 、 和 三种结构形式。

5、气门杆尾部与弹簧座的固定方式主要有 和 两种。

6、配气相位图主要描述了 、 、 和 的大小。

7、汽油发动机燃烧过程可分为 、 、 三个阶

段。 8、汽油机燃料供给系由 、空气供给装置、 、可燃混合气

供给和废气排出装置。

9、由于汽油 、自燃点高、流动性好，因此可以通过化油器在气缸外形成可燃混合气。

10、当过量空气系数 时发动机发出的功率最大。 时，混合

气燃烧最完全。 11、化油器的五大装置是： 装置、 装置、 装置、 装置、 装置。

二、判断题（每题1分，共10分）

1、过量空气系数为1时，无论从理论上还是实际上来说，混合气燃烧都是

最完全。（ ）

7、顶置气门式配气机构中的气门安装在气缸体一侧。（ ） 8、液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。（ ）

9、上海—大众桑塔纳JV发动机凸轮轴采用链传动驱动方式。（ ）

10、混合气越浓，发动机功率越大；混合气越稀，发动机经济性越好。（ ）三、选择题（每题2分，共20分） 1、汽油箱内与大气应

A、相通 B、密封 C、必要时相通或密封

2、上海桑塔纳JV型直列四缸发动机采用全支承方式，共有 道主轴颈。 A、四 B、五 C、六 3、解放CA6102型发动机，采用 型燃烧室。

A、盆形 B、楔形 C、半球形

4、通常直列六缸发动机的工作顺序是 结构

A、1—5—3—6—2—4 B、1—3—5—2—4—6 C、1—5—2—6—3—4

5、汽油机的压缩比一般为

A、5--7 B、7--10 C、9--14

6、一汽捷达王轿车发动机，每缸有 个气门。 A、三 B、四 C、五

7、V型发动机两列气缸中心线的夹角为 A、r＞180° B、r=180° C、r＜180°

8、EQ6100—1发动机配气机构采用 传动。 A、正时齿轮 B、链条 C、齿形带

9、气门的打开，靠

A、凸轮的推动力 B、气门弹簧的弹力 C、惯性力

10、上海桑塔纳JV发动机采用 。

A、下置凸轮轴 B、侧置气门

C、顶置凸轮轴、顶置式气门