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?H1??H2??H3??H4?2.975?31343.585?1?2.33?189.8?858.5MPa?[?H]12?94.1?1.583.5852.975?29472.166?1?2.33?189.8?798.6MPa?[?H]12?81.5?1.482.1662.975?24181.33?1?2.33?189.8?542MPa?[?H]12?66.9?1.481.332.975?20400.9?1?2.33?189.8?360.1MPa?[?H]12?56.5?1.50.9
可见，齿轮的强度满足要求。
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六 变速箱的拆装
变速箱的拆装过程具体如拆装工艺过程分析记录表所示：
拆分工艺过程分析记录
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 离合轴承 离合器操纵杆 端盖螺钉 轴承前端盖 端盖螺栓 端盖螺栓 端盖螺栓 端盖螺栓 移下上端盖 取出离合轴承 M12 M12 M12 M12 名称 内容 零件编号 1、16、6、10 13、5、4、8、18、17 14、15、9、2、7 2、11、3、12 操作方法 所用工具 注意事项 用尖嘴钳拆 用手直接拆卸 用十字螺丝刀拆 工具拆松，手工拆卸 用一字螺丝刀撬变速器上下端的启盖部位，撬松后再取下 手工拆装 手工拆装 手工拆装 手工拆装 手工拆装 手工拆装 用相机拍下拆装过程 对零件进行测量 尖嘴钳 十字螺丝刀 12号扳手 12号扳手 12号扳手 12号扳手 一字螺丝刀 保管好零件 注意保管好操纵杆上的弹簧 拆卸顺序，避免变形 对称松动 对称松动 对称松动 对称松动 先撬松端盖，再取下 保管好零件 不要碰伤轴 保管好零件 避免钢珠掉落 避免从动轴掉落 保管好零件 过程完整 测量准确 10 拆除减震支撑 11 拆下主动轴 12 拆除自锁定位螺钉 13 取出弹簧和钢珠 扳手 螺丝刀 千分尺、游标卡尺、扳手 14 拆除从动轴 小心的从下端盖取出 15 拆除差速器速器 16 17 记录 分工 分组拆卸零件
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七、微型汽车变速箱的外观功能分析
图7-1 外观图
1.从动轴端盖或者说叫做油封：其密封的作用。 2.自锁螺钉：用于换挡时的自锁。当换到一个档位的时候自锁装置上的小钢球就卡到换挡杆上的小圆坑将其锁住，防止跳档的出现。 3.观察孔：用于观察变速器内部情况。
4.离合器分离轴承：用来断开和连接发动机与变速箱之间的运动，是关键零件。
图7-2 外观图
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5.离合器操纵手柄：方便分离离合器轴承。 6.浮动悬挂连接装置：变速箱，发动机工作的时候会产生振动，而悬挂连接有浮动的空间，可以有效的缓解带来的振动。
7.圆柱小凸台：没有功能作用，是铸造加工所产生的。 8.9.放油孔：方便更换润滑油所设定的孔。
10.排气孔（排粉尘）：位于飞轮壳的下方，离合器摩擦片工作的时候会产生粉尘，同时也起到排气的作用。
图7-3 外观图
12.启动马达安装孔：用来安装启动马达，此孔加工精度很高，大小由马达决定，马达通过齿轮啮合来启动发动机，和发动机曲轴有垂直度和距离的要求。 13.观察孔：用来观察和调整发动机点火时间。
14.加强筋：在箱体薄弱的地方设置加强筋提高刚度。 16.安装吊孔：箱盖吊装时所用。
17.通气孔：变速器内部全部是封闭结构，工作的时候会发热膨胀影响密封性，为防止此现象的产生采用通气孔加长软管的方式解决，软管一直接到发动机的进气孔，最后将气体送到油缸进行燃烧。
18.测速装置：位于箱尾，用来记录发动机转速行驶距离等信息。 19.油标空：用来观察润滑油也可以用来加油。 20.用来束缚通气软管。
21.起盖孔：方便开启变速箱箱盖。 22.工艺孔：加工时定位用。
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