软土路基工程桩基检测方案

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1.5.4.4 主要仪器设备

本次试验采用堆载法，即由主梁、工字钢和跳板搭成堆载平台，上面均匀堆放河砂袋，构成加载反力系统。加载采用手动油泵驱动1个1000ｋＮ油压千斤顶。压力值由经过标定的压力表给出，再由千斤顶的标定曲线换算成荷载值。试验用千斤顶、手动油泵、高压油管的容许压力分别大于最大加载时压力的1.2倍。试点的沉降变形，通过对称布置于承压板之上百分表测量，其分辨力不小于0.01mm。所有百分表均用磁性表座固定于基准梁上，基准梁具有一定刚度。基准桩中心与试点中心以及基准桩中心与压重平台支墩边之间保持一定距离。

图： 单桩静载试验设备安装示意图 1、主梁 2、横梁 3、竹跳板 4、砂袋 5、传力柱 6、千斤顶 7、百分表 8、基准梁 9、传力板 10、压力表 11、手动油泵 12、砂垫层

1.5.4.5试验细则

⑴ 采用慢速维持荷载法逐级加载，每级加载量为预估最大试验荷载9500kN的

1/10。每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直至试桩破坏或者满足设计要求。

⑵ 读数时间为每级加载后， 按5，10，15，15，15，30，30．．．分钟的时间

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间隔读数，直至变形达到稳定标准为止。

⑶ 稳定标准：每一小时沉降不超过０.1ｍｍ，并连续出现两次。 ⑷ 当出现下列现象之一时，可终止试验：

① 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5

倍（注：当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm）。

② 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2

倍，且经24h尚未达到相对稳定标准。 ③ 已达到设计要求的最大加载量。

④ 当荷载-沉降曲线呈缓变型时，可加载桩顶沉降至60-80mm。 ⑸ 卸载观测：每级卸载为加载时的两倍。每级卸载后，隔15分钟测读一次；

读两次后，隔半小时再读一次，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔3小时再读一次。

1.5.4.6 数据分析

⑴ 单桩竖向抗压极限承载力可按下列方法综合分析确定：

① 根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q-s曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。

② 根据沉降随时间变化的特征确定：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。 ③ 出现1.5.4.5⑷②情况，取前一级荷载值。 ④ 对于缓变型Q-s曲线可根据沉降量确定，宜取s=40mm对应的荷载值；当

桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取s=0.055D(D为桩端直径)对应的荷载值。

⑤ 按上述方法判断有困难时，可结合其他辅助方法综合判定。对桩基沉降

有特殊要求者，应根据具体情况选取。（当按上述前四款判定桩的竖向抗压承载力未达到极限时，桩的竖向抗压极限承载力应取最大试验荷载

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值）

⑵ 单桩竖向抗压极限承载力统计值的确定应符合下列规定：

① 参加统计的试桩结果，当满足其极差不超过平均值的30％时，取其平均值为单桩竖向抗压极限承载力。

② 当极差超过平均值的30％时，应分析极差过大的原因，结合工

1.5.4.7 成果整理静荷载试验成果包括以下内容：

⑴ 荷载－时间－位移汇总表 ⑵ 荷载－时间－位移曲线 ⑶ 各试桩承载力 ⑷ 评价试点承载力标准值 ⑸ 试验过程中异常现象分析

1.5.4.8 单桩承载力静载荷试验报告内容

1）工程名称、地点、工作量、试验目的和试验日期； 2）建设、勘察、设计、和施工单位名称；

3）试验场地地层及桩基概况、试验点平面位置图； 4）试验方法（附测试框图）； 5）仪器设备；

6）试验概况、试验中出现的异常现象的说明；

7）试验资料整理、分析及结果（包括成果表和成果曲线）； 8）结论与建议；

9）报告单位名称、单位负责人(审批人)、报告编写人（工程负责人）、报告审

核人（审核人）、参加人员（测试或检测人员）。 筑龙网路桥版超爽卡资料0币、1币下载

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