安排货源与装运。因此合同中常明确L/C的开出或开到日期，并规定“卖方收到L/C后××天内安排装运。”有时还加列约束条件：“买方如不按合同规定开证，则卖方有权按买方违约提出索赔。”为方便卖方安排船期，装运时间一般以收证后20—30天为宜。
??如果L/C有效期与装运期为同一天（称为“双到期”）或仅差几天，将对卖方不利，
可能带来展证的麻烦，这时可在L/C中规定：“卖方有权自动延长××天装运”的条款，但含此条款的L/C往往开证费用多一些，因此这种规定应受控制，且展证时间不宜过长，通常L/C有效期与装运期之间间隔15天。
课堂讨论11－7：信用证规定装运期为During the end of May,2006，应如何理解？（P182） 参考答案:
应理解为5月21日至5月31日止为装运期。
课堂讨论11－8（P183）：
信用证装运总量为500公吨，规定，从6月份开始，每月装100公吨。在实际装运时，6月份装100公吨，7月份装100公吨，8月份未装，而卖方要求9月份一起补交，是否可以？ 参考答案：
不可以。按照国际商会《跟单信用证统一惯例》(600)第32条的规定：“任何一期未按信用证规定期限支取或或发运时，信用证对该期及以后各期均告失效。”而案中8月份未装，即意味着8月及以后的信用证均告失效。
课堂讨论11－9（P183）：
若合同与信用证中规定：SHIPMENT FROM HONGKONG TO LONDON，TRNSHIPMENT PROHIBITED.如果你是卖方，是否会接受该条款? 参考答案：
如果我是卖方一般是不能接受的。因为从香港到伦敦的直航船实在太少了，运费成本过高。
课堂讨论11－10（P185）：
租船应注意的问题是什么？ 参考答案：
（1）租船合同与买卖合同相互衔接
（2）考虑船东的信誉，尽量不要租用转租船只
（3）考虑船龄、船籍
（4）可以通过租船代理人、经纪人进行
复习思考题（P186） 一、计算题
1、我出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，记费标准为W/M，基本运费为每运费吨HK$109，另外收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%，试计算该批货物的运费是多少港元？
2、某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，基本运费为每运费吨100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港口拥挤费20%。） 3、我按CFR价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：长47cm，宽30 cm，高20cm，基本运费为每尺码吨HK$367，另加收燃油附加费33%，港口附加费5%，转船附加费15%，计费标准为“M”，试计算该批商品的运费为多少？
4、我某公司向东京某进口商出口自行车100箱，每箱一件，每箱体积是20cm×50cm×120cm，计收运费的标准为“M”，基本运费为每运费吨HK$280，另加收燃油附加费30%，港口拥挤费10%，问该批商品的运费是多少？ 参考答案：
1、解：30cm×60cm×50cm=0.09，0.09>0.04M/T
因为基本运费的计收方法是W/M， 所以应选择0.09来计算运费 代入公式：运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各种附加费率） =0.09×109×100（1+20%+20%+10%）=HK$1471.5 答：该批货物的运费是1471.5港元。
2、解：1）45cm×35cm×25cm=0.0394c，0.0394c >0.03M/T
因为基本运费的计收方法是W/M， 所以应选择0.0394来计算运费 代入公式：运费=计费标准×基本运费（1+各种附加费率） =0.0394×100（1+20%+20%+10%）=23.29美元
2）应该报FOB价是：FOB=CFR-运费=438-23.29=414.7美元
答：该批货物每箱的运费是23.29美元，应该报的FOB价是414.7美元。 3、解：该批商品的运费为：
运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各种附加费率） =0.47×0.3×0.2×367×100(1+33%+5%+15%)
=0.0282×367×100×1.53 =1583.46港元
答：该批货物的运费为1583.46港元。 4、解：该批商品的运费为
运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各种附加费率） = 0.2×0.5×1.2×280×100(1+30%+10%) =0.12×280×100×1.4 =4704港元
答：该批货物的运费为4704港元。
二、操作题
我国金诚贸易有限公司向美国里斯特公司出口天津红小豆300吨，2001年产。每吨320美元CIF纽约，每层麻袋包装，每袋100千克，运输标志（唛头）为： NEW YORK SY-2001-897 Nos: 3000
货物于2001年9月28日在青岛装“菊花”轮运往美国纽约。
请根据上列条件填制一份清洁、已装船、空白抬头提单，并注明“运费已付”。
Shipper
China JINCHENG Trading Co.,Ltd
Consignee
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