接触放电刷顶端）。 23-61-41 放电刷拆装 一、放电刷拆卸
1．在飞行操纵装置、飞行操纵面、起落架和相关的门、可移动的部件上或附近开始工作之前，将安全设施和警告牌放置到位。 2．确保起落架地面安全销在位。 二、放电刷安装
1．确保飞行操纵装置保险和警告牌在位。 2．确保起落架地面安全销在位。 23-61-42 放电刷底座拆装 一、放电刷底座拆卸
1．在飞行操纵装置、飞行操纵面、起落架和相关的门、可移动的部件上或附近开始工作之前，将安全设施和警告牌放置到位。 2．确保起落架地面安全销在位。 二、放电刷底座安装
1．确保飞行操纵装置保险和警告牌在位。 2．确保起落架地面安全销在位。 23-71-00 驾驶舱语音记录器 一、概述
1．利用一个与GMT（格林威治时）相对应的音频信号，SSCVR与第二个飞机记录器（SSFDR）同步，GMT通过FDIU被发送给音频系统和在第三乘员频道通过SSCVR被接收。 2．工作在自动方式时，没有CVR功能的指示。
3．SSCVR供电到最后发动机停车后的5分钟。只有SSCVR接通才可能删除。通过抹音定时组件产生的消除信号，被用于抹音，经过：
（1）SYS2起落架位置继电器12GB的常开（NO）触点；
（2）继电器14RK的常开（NO）触点，当停留刹车接通时，该继电器被供电； （3）记录器清除按钮电门的常开（NO）触点。
抹音功能产生数字信号给CPU用于消除CSMU信息。
4．在固态驾驶舱语音记录器中的定时电路激活抹音5秒（最少），这保证全部CSMU信息被消除。
二、CVR和CVR通道记录的操作测试 1．该程序是适用于CVR和SSCVR。
2．对于该程序，停留刹车必须提供（储压器压力指针在三重指示器的绿色范围内）。 23-71-13 驾驶舱语音记录器话筒拆装 一、驾驶舱语音记录器话筒安装
1．在安装CVR麦克风期间，确保左前装饰板的通道孔是与话筒头同心的，这将确保话筒头不接触面板边缘。
23-71-35 驾驶舱语音记录器拆装 一、驾驶舱语音记录器安装 1．确保不损坏电插头插钉。 23-73-00 客舱内部数据系统 一、通过PTP调节旅客广播电平
1．客舱部份与客舱区域不等效。客舱部份位置显示在CFDS PA LEVELREPORT上。 2．数值每次调节增加2分贝，相应的在客舱中的旅客广播电平也立即升高。
3．如果需要对旅客广播电平默认值复位，则选择相关的客舱部份或者乘务员站位并压按 1．对于每个LED客舱符号，如在CAM中测试没有取消，3级故障信息将被记录。 2．显示所有信息，必须清除所有其他ECAM警告。要清除所有的ECAM警告，按压在ECAM控制器面板上的CLR按钮，直到出现所有COM信息。 3．如果测试后一些阅读灯不工作，关闭FAP 120RH上的阅读灯大约10秒钟，然后再接通。 4．如果在一个不准吸烟的飞机构型中NS符号灯不亮，将NS电门放到AUTO或者ON位，然后再次回到原位。 三、通过CFDS对客舱通讯数据系统（CIDS）的自检测试 1．对于每个LED客舱符号，如在CAM中测试没有取消，3级故障信息将被记录。 2．显示所有信息，必须清除所有其他ECAM警告。要清除所有的ECAM警告，按压在ECAM控制器面板上的CLR按钮，直到出现所有COM信息。 3．如果测试后一些阅读灯不工作，关闭FAP 120RH上的阅读灯大约10秒钟，然后再接通。 4．如果在一个不准吸烟的飞机构型中NS符号灯不亮，将NS电门放到AUTO或者ON位，然后再次回到原位。 四、旅客广播系统的操作测试 1．如测试程序步骤超过60秒，显示指示和通讯取消。 2．可在客舱中忽视所有CIDS相关的但此处未提到的视觉听觉指示，它们对该测试无关紧要。 3．做自动大音量通告的测试： （1）在应急氧气发生器上将门止动块设定到试验位置； （2）由于TMR RESET按钮电门内的FAULT指示灯在30秒后亮起，所以不要按住MASK MAN ON按钮电门超过30秒。 五、客舱标记操作试验 1．通过按压ECAM控制面板上的CLR按钮电门清除所有ECAM警告，以在ECAM显示组件上显示NO SMOKING和SEAT BELT信息。因此断路器2WW和3WW必须在整个测试中保持关闭。 2．按以下步骤之前，确保服从飞机状态预先警告。如果不遵守这些预先警告，将导致防冰加热系统损坏。 六、紧急撤离信号系统的操作测试 1．驾驶舱里声音信号和乘务员扬声器的声音信号间歇性鸣响。 七、客舱布局选择 1．在布局选择页面上，有效布局由ACTIVE文本框标记。 八、客舱区域编程 1．如果编排一个非吸烟飞机，NS SIGNS/NON SMOKER A/C SELECTED页面出现。要编程一个吸烟区域，按压NORMAL>对应的电门。 2．按压电门将主用类分配器改变到备用并将备用变为主用的状况。 九、飞机禁止吸烟的编程 1．如果NS SIGNS/NON SMOKER A/C SEKECTED页面出现，则非吸烟飞机已经编入程序。 十、OBRM下栽程序 1．确保数据显示在IN SLOT栏里，如显示横线，等待5分钟直到数据替换横线。 2．不要考虑CHANGE CAM NOW信息。 3．确保软件下载页面所有区域的数字呈绿色。 十一、客舱和飞行机组内话系统的操作测试 1．如测试程序步骤超过60秒，显示指示和通讯取消。 十二、根据CAA规范15检验旅客广播系统语音清晰度 1．如测试程序步骤之间有一超过60秒延迟,显示指示和通讯取消。 2．在整个测试过程中驾驶舱门必须关闭。 23-73-12 前乘务员面板拆装 一、前乘务员面板电门保险盖的更换 1．在前乘务员控制板前板工作时应该小心，它容易造成表面损坏。 23-73-34 CIDS指令器拆装 一、CIDS指令器安装 1．两个CIDS指令器安装程序是不相同的。 23-73-41 旅客用接口和供给转接头PISA拆装 一、拆卸旅客接口和供给转接头（PISA） 1．拆卸或者安装旅客接口和供给接头时应小心，它容易造成部件损坏。 2．在下部的PSU上工作时要小心，如用力太大，很容易过量移动在安装滑轨上的PSU，这会损坏安装滑轨铰链。 3．断开之前，在全部电气导线上做好配合标记，导线错误的连接将导致设备损坏。 4．用间隔装置提起PCB，不要直接接触PCB。 二、安装旅客接口和供给转接头（PISA） 1．拆卸或者安装旅客接口和供给接头时应小心，它容易造成部件损坏。 2．在下部的PSU上工作时要小心，如用力太大，很容易过量移动在安装滑轨上的PSU，这会损坏安装滑轨铰链。 3．确保PCB水平开关面板安装方向正确，PCB水平开关面板上的插头必须从PSU的客舱侧向外朝向，PCB水平开关面板上的灯必须指向PSU的客舱和座位编号灯。 4．当连接导线时，参照拆卸过程中做好的配合标记，导线的错误连接将损害设备。 23-73-51 扬声器拆装 一、扬声器拆卸 1．断开之前，在全部电气导线上做好配合标记，导线错误的连接将导致设备损坏。 2．如有必要，从空气出口处断开软管。 二、扬声器安装 1．当打开面板2000VU或者2001VU时必须小心，因为它们处于高压区域。 2．当连接导线时，参照拆卸过程中做好的配合标记，导线的错误连接将损害设备。 3．确保连接+标记插头到扬声器红色标记接头。 23-73-62 回到座位上标识拆装 一、回到座位上标识安装 1．确保当回到座位上标识锁上就位时听到卡答声。
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