厂矿道路设计规范(完整版)

当超高横坡值小于或等于路拱坡度时，应设置等于路拱坡度的超高，外侧车行道路绕路中线旋转。

当超高横坡值大于路拱坡度时，外侧车行道应先绕路中线旋转，待与内侧车行道构成单向横坡时，再绕路面加宽前的内边缘或仍绕路中线旋转，直到设计采用的超高横坡值。

二、有中央分隔带的道路

两侧车行道应分别绕中央分隔带的两个边缘旋转，水平状态)。

使之各自成为独立的单向超高横坡(中央分隔带仍维持原

超高横坡表

2.2.6

注：①表中两套数字，左边的适用于非寒冷冰冻、积雪地区，右边的适用于寒冷冰冻、积雪地区。

②表中括号内的数值，仅适用于改建道路时利用原有路段。

第2.2.7条厂外道路，当圆曲线半径等于或小于应根据经常行使的主要车型按表

250m时，应在圆曲线内侧加宽路面。双车道路面加宽值，

2.2.7的规定采用；单车道路面加宽值，应按表列数值的

50%采用。在工程艰巨的路段，可将加宽值的50%设在弯道外侧。

路面加宽后，一、二、三级厂外道路的路基宽度应相应加宽，四级厂外道路和辅助道路的路肩宽度不得小于0.5m。

双车道路面加宽值表2.2.7

注：①当采用的汽车轴距加前悬值在5～8m之间时，可按内插法计算加宽值。

②汽车轴距加前悬栏内的距离。

5.2m系指半挂车的主车轴距加前悬，8.8m系指主车后轴至半挂车双后轴中心的

第2.2.8条厂外道路，当圆曲线半径小于表线。缓和曲线可采用回旋曲线。

2.2.8-1中不设缓和曲线的最小圆曲线半径时，宜设置缓和曲

不设缓和曲线的最小圆曲线半径表2.2.8-1

厂外道路的缓和曲线长度，不应小于表2.2.8-2的规定。当超高缓和段长度大于该表所列数值时，缓和曲

线长度至少应等于超高缓和段长度。当圆曲线既设超高又设加宽时，其加宽缓和段长度可与超高缓和段长度相等；超高、加宽的过渡可在整个缓和曲线内进行。

四级厂外道路及山岭、重丘区的三级厂外道路，可不设置缓和曲线。当圆曲线既设超高又设加宽时，如计算的超高缓和段长度小于的加宽缓和段长度。

10m，仍应采用不小于

10m的长度；不设超高仅设加宽时，亦应设置不小于

10m

在地形困难地段，可将超高、加宽缓和段长度的一部分插到圆曲线内，但插到圆曲线内的长度不得超过超高、加宽缓和段长度的

50%，且插到圆曲线后所剩余的长度不得小于

10m。

超高缓和长度，可按附录三计算确定。

缓和曲线最小长度表2.2.8-2

第2.2.9条厂外道路的平曲线长度内，长度不应小于表

2.2.9-1

宜能设置圆曲线和缓和曲线。

圆曲线长度

在地形困难地段，厂外道路的平曲线应小于表2.2.9-2

的规定。当设置缓

的规定。当不设置缓和曲线时，

和曲线时，在地形困难地段，圆曲线可部分或全部被缓和曲线所取代。

当四级厂外道路及山岭、重丘区的三级厂外道路不设置缓和曲线时，平曲线最小长度应与相应的圆曲线最小长度相同。

平曲线最小长度表2.2.9-1

注：表中α为路线转角值(°)。当α＜2°时，宜按α=2°计算。