才能较好地达到测出风量的目的。在涡流区所测数据为0值或负值时，一般将负值也取为0。
b、圆管的风量测定应在通过圆管中心两个正交的方向上测出所有测点的风速。如果测量断面的流场分布具有较高的稳定性和对称性，也可一个断面只在各环上的一点。
c、风管内测定风量的常用方法是用毕托管和微压差计测出各点的动压，然后求出平均风速。
?Pd1?Pd1???Pdn??Pd????n??2Pa2 （Pa）
v?? （m/s）
Pd1、Pd2?Pdn——各测点的动压值 n——测点总数 ρ——空气密度
利用各测点动压值的算术平均值计算平均风速，只有在各动压值间的差别不大时才可采用。
II、风口风量测定
送、排风口易于接近，而连接风口的支管较短又不易接近，所以在风口处测定风量是经常的。风口的结构形式以及由此确定的气流流动状况是多样的，也较复杂，因此就要用专门的风量测定装置。
叶轮风速仪和热电风速仪在风口处直接测量风量具有较大误差，尤其是对散流器或出风不均匀的风口更是如此。因此，这种测
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试只适用于一般要求较高的空调系统。对于回风口的风量测定，由于吸气气流比较均匀，采用贴近风口用叶轮风速仪或热片式风速仪测定还是可行的。
2、系统风量调整
空调系统的风量调整实质上是通过改变管路的阻力特性，使系统的总风量（新风量和回风量）以及各支路的分量配置满足设计要求 。
空调系统的风量调整不能采用使个别风口满足设计风量要求的局部调整法。因为任何局部调整法都会对整个系统的风量分配产生或大或小的影响。
根据流体力学中管内流动的一般规律可知，风道的阻力损失是近似地与风量的平方成正比：
ΔH≌SL2
式中：ΔH——风道的阻力损失
S——风道的阻力特性系数，由管道规格决定。 L——通过风道的风量 风机
总风阀
C
三通调节阀
拉杆 三通调节阀
B
A
中间位置 按ΔH≌SL2的关系先分析一个简单系统（见上图左）。设风机
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启动后，打开总风阀，并将三通阀门置于中间位置。这时，分别测出两支管（或两风口）的风量，记为LA与LB。由此：
ΔHC-B=ΔHC-A
或 或
2SC?BL2A?SC?ALA
SC?B?LA?????SC?A??LB?2
上述关系不论总风阀开大或开小都是存在的，只要不改变C1-B与C1-A两支管通路上的阻力特性，LA/LB的比例关系也就不变化。 如设计风量为L0A?L0B，则只要将两风口的出风量调到LA=LB总风阀将整个系统风量控制在2L0a或2L0B即可。
L0A?R0L如设计风量为L0A?L0B且B，则可设法调整为
LA/LB=R，再将总
风阀调整至使
0LLA→A或
0LLB→B
上述这种按风量比例的调节方法为更复杂的空调系统风量调整提供了有效手段。
4 3 2 1 Ⅰ Ⅲ 8 7 6 5 B Ⅱ A Ⅳ 12 11 10 9 Ⅴ 测孔
总阀门 风机
系统风量调整示图
系统除总风阀外在三通管A、B处及各风口支管分支处，装有三通调节阀（亦可用其它类型的调节阀）。风量调整前，三通阀置于中间位置，系统总阀门置于某一开度。
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启动风机，初测各风口风量并计算与设计风量的比值，将初测与计算结果列于一表。
序号 1 2 3 4 5 6 设计风量 200 200 200 200 200 200 初测风量 160 180 220 250 190 210 比值×100% 80 90 110 115 95 105 编号 7 8 9 10 11 12 设计风量 200 200 300 300 300 300 初测风量 230 240 240 270 330 360 比值×100% 115 120 80 90 110 120 分析上表数据,发现该系统的风量分配比值是各支管的最远风口最小，同时支路间是支路Ⅰ最小。由此，可将以风口1为基准，将风口2的风量调至与风口1相同，进而调节风口3的风量使其与风口2（或风口1）相同，以此类推，将支管Ⅰ上各风口的风量分配先调整均匀。
采取同样做法再将支管Ⅱ与支管Ⅳ上的风口调至要求 的均匀度。然后以1、5、9风口为代表，依次调节三通阀，使各支管风量分配达到2：2：3的要求。
这样风量分配的调整即告完成，最后将最前端总风阀调至设计风量，则系统风量测定与调整即告完成。
3、系统漏光检测
该通风系统漏光检测已在风管组对安装进行，故本次不再进行。
4、室内静压调整
静压测定是应房间保持内部静压的要求而必须的测定。在一个
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