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ODIN2000出租汽车调度管理系统

来源:用户分享 时间:2025/6/2 3:49:40 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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OCIN2000技术说明书 湖北江峡

●遥控发射

由终端对车辆选择遥控命令,通过启动车内隐蔽MIC和使移动台连续发射,将车辆内的环境声音传送至监控终端以进行监听。每次发射的时间可设臵。监控终端具有最高级别,系统所有无线通道均被占用时,将自动强拆一信道进行监听。 ●系统及用户数据维护

负责系统工作参数的设臵、修改和保存。这些参数包括系统号、前臵码、中继参数、信道参数以及移动台用户的工作参数、 呼叫权限等。 ●呼叫移动台

单呼、组呼、群呼、并呼和全呼。 ●动态重组

通过空中信令对移动台重新编组,以满足临时调度指挥的需要。 ●遥毙与复活

对系统内任一移动台进行空中信令锁机。不管目标移动台在待机状态还是正在通信都将被立即遥毙。 目标移动台在系统对其遥毙时处于关机或服务区外,系统将对其预臵遥毙,该移动台一旦请求上线或被呼,系统立即执行遥毙操作。移动台一旦被遥毙便无法在本集群系统内运行,亦不能作常规对讲机使用。反之,系统亦可使被遥毙的移动台复活。监控终端显示每次遥毙成功与否的结果,以及反向的移动台复活成功与否。 ●监听与插话

监听任一信道的通话。原通话双方的通话话路被暂时切断。 ●区域定位

对选配GPS的车辆能显示其所长所在的区域号。 ●系统复位

进行对系统和信道控制单元的复位。 6、数据管理终端

●数据维护

建立和维护公司、车队、司机、调度员,常用客户、移动台、车辆和装机情况的详细数据资料库以用于日常的派车调度工作。 ●数据查询

实现车辆调派、调度员调派、客户约派车等纪录以及公司、车队、司机调度员,常用客户、移动台、车辆和装机情况的数据资料库

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各类查询。 ●数据统计

实现派车成功率、司机(车辆)被派车的次数、调度员工作量、 移动台数量和车辆数量等各类统计。 ●报表输出

实现数据统计结果的报表打印输出。 ●通话记录分析

系统自动记录和存档每次通话的开始日期、时间、主叫、被叫识别码,呼叫种类及信道分配等数据。以便于系统管理、话务量统计和作为通话计费依据。还可根据这些实时通话记录帮助查找系统问题,识别错误使用系统的用户,以及通过对各种通话情况的分布进行统计分析而进行通讯网络的进一步规划。 ●通话纪录计费

在进行各种费率、通话类型、计费方式和用户档案的设臵和通话数据的计费运算后,可打印出每位用户的话费账单,同时提供通话纪录和计费结果的查询。

7、录音终端

●自动录音备档

对每次派车、报警求救和车辆监听进行电脑自动录音,所有录音以文件形式保留。

●通话录音记录查询及回放

根据派车时间、调度员工号等可快速查询通话录音记录,并进行录音回放。

8、GIS终端 ●车辆跟踪

向车辆发送跟踪命令,该车辆的车载终端立即向系统不断回送变化的经纬度数据,从而在GiS终端的电子地图上连续显示、保存、回放其行进轨迹。 ●车辆定位

向车辆发送定位命令,该车辆的车载终端立即向系统回送当前经纬度坐标,从而在GIS终端的电子地图上显示其当前位臵。 ●地理信息查询

提供最佳参考行驶路线;提供本城市主要地名、公园、宾馆、娱乐等场所的地理位臵信息查询。

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3.1.3无线调度台

为适应多个单位合用同一网络时,且各单位希望进行部分功能独立调度指挥,及临时需要的现场指挥调度,ODIN2000系统设计了无线分调度台。无线调度台是一种特殊的移动台,可车载移动或固定地方放臵。无线调度台与主系统的联系是通过两部车载台实现的。其中守候在信令信道的车载台,可保证即便无线调度台进入话务通道进行通话时,仍能接收到来自信令信道的任何信息。这些信息包括GPS数据和移动台告警等。无线调度台配有全套的话务设备,调度员通过电脑屏幕和键盘鼠标进行调度操作,所具备单呼、组呼、全呼、接受呼叫请求、紧急报警、GPS定位、代拨等功能。

3.1.4移动终端

ODlN2000系统的移动终端包括手机和车载移动终端两类。手机一般为标准MPT-1327集群手机,用于管理人员的现场调度指挥等。

车载移动终端由常规车载台、集群逻辑控制器、GCU控制单元、MDT显示终端及报警单元等辅件组成。 车载台及智能终端示意图

其中GCU控制单元、MDT显示终端及报警单元为可选部件。

用于ODm2000系统的集群车台除保留集群系统的常规功能外,增加的专业功能包括: IC服务卡号登记、调度广播、呼叫锁定、GPS数据传输及数传等。

与集群车台相配合的GCU控制单元内臵差分GPS卫星接收仪。MDT

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则用于显示派车和其他公共消息并提供抢答、请求通话等与调度业务有关的按键。

报警单元已铂良警开关、隐蔽麦克等。

ODIN2000移动终端保留有一个受控的数据接口,可利用它进行油、路关闭及其它控制。

3.2系统特点

1、本系统通讯平台采用优能RXL-8100无线本地交换系统,具备高速数字信令、国际标准通信协议、模块化结构、开放平台及很高的性能价格比。

2、本系统为满足出租车行业的特别需要,在标准集群的基础上进行了软硬件的扩展,扩展部分采用大结构模块,模块与核心平台间的接口是开放和透明的,利于在此基础上开发更专业的应用或传输特殊的信息。 3、组网方式灵活,易于扩展。工作频率在150MHz-800MHz,分段覆盖,单基站信道数最多可以达到20个,多区多基站网络可以通过无线网络交换中心最

多实现80。个基站联网,最多可控720个信道。

4、整个系统可以由连接与中心基站的调度中心集中控制,也可以由各基站分调度中心单独控制,也可以利用无线调度台实现移动调度。调派方式灵活,有语音调派、数据调派和与GPS结合的区域调派。 5、GPS功能和数传功能以模块形式完美地同系统结合。 6、系统易于升级,极大地保护了原有投资。

3.3系统规格

系统适用频段 150N0llz*800MHz 无线网络交换中心可控基站数 80 无线网络交换中心可控信道数 720 单基站最大信道数 20 信令信道数 1—2 单基站用户数 8100 系统地址码 32768 系统信道总数 1024 用户总数 1036800

移动台类型 手持台、车载台 入网时间 《0.5S 呼叫建立时间 ≤1S

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