ODIN2000出租汽车调度管理系统

OCIN2000技术说明书 湖北江峡

用户规定的收费标准统计移动台应收取的费用并打印出账单。 ○被叫用户可靠性检查

为了避免不必要的资源占用，ODIN2000系统在呼叫时对被叫用户进行可靠性检查，对于示忙或关机的用户，系统不分配话务信道。移动台跨基站呼叫时，可靠性检查通过数据链路进行，话务通道仅仅在通话才建立起来。 ○繁忙排队／自动回叫

当所有信道被占用或被叫用户示忙时，申请呼叫的用户将自动进入排队状态，当有空闲信道或被呼用户示闲时，系统自动予以驳接通话。对等候自动回叫的用户而言，只是简单的等候，无须再进行任何操作。

排队状态只在设定的时限内有效，超时将自动退出。 ○系统排外

ODm2000系统在信令信道上保持下行的系统码，移动台上线。 ○用户确认

以排斥非本系统的系统根据用户的登记信息，确立合法用户，禁止非法用户使用系统。每个系统均有自己唯一的系统码，跨系统使用只有在授权情况下才可。系统码合法，但未在系统中有效登记的用户，虽可在系统中锁定并发起呼叫，但系统将示忙，并提示主叫非法。 ○动态重组

ODIN2000系统可通过空中信令对移动台重新编组，以满足临时调度指挥的需要。新编的组号并未预先在移动台中设臵，也不需要事先通知持有者作任何操作。

○告警显示 〃

调度中心接受移动台的告警求救，并在监控终端启动声光报警，同时在屏幕上弹出该移动台的详细背景资料。 ○跟踪

配备GPS的移动台在报警或请求监控时，系统可用跟踪方式在电子地图上连续显示其行进轨迹。 ○遥控发射 ．

系统可通过监控终端遥控移动台发射，以便将车辆内的环境音传送至中心。每次发射的时间可设臵。 ○实时监控

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监控终端以图标方式显示每个信道的通讯状态。显示内容包括图标、主被呼ID码以及是否为紧急呼叫。

系统检测到功能模块出错时，也在监控终端上实时显示错误报告。

○监听／插话

监控终端可监听任一信道。插话时，为了防止自激，调度台以广播方式插话，原通话双方的通话话路被暂时切断。 ○遥毙／复活

遥毙／复活是ODm2000系统强化中央调度管理的有力手段。启动该功能，可对系统任一移动台进行空中信令锁机。目标移动台待机或正在通信都将被立即遥毙。 目标移动台在系统对其遥毙时处于关机或服务区外，系统将对其预臵遥毙，该移动台一旦请求上线或被呼，系统立即执行遥毙操作。移动台一旦被遥毙便无法在本集群系统内运行，亦不能作常规对讲机使用。反之，系统亦可使被遥毙的移动台复活。

监控终端显示每次遥毙成功与否的结果，以及反向的移动台复活成功与否。

○调度座席自动分配

系统接入客人电话后，才眺调度员的忙闲自动分配座席。调度量下降时，调度员离席关闭调度终端，系统将自动取消对该座席的分配。司机对调度员的呼叫也同样自动分配。 ○各种提示音

系统控制信道在呼叫建立过程中，发出各种提示音，以报告当前呼叫建立的进行情况。提示音的语音片是选配的，用户也可定制，未加装语音片时，系统发出“嘟”声提示。 ○全自动接续

系统内任一移动用户与移动用户，移动用户与有线用户，有线用户与移动用户之间的呼叫建立是全自动接续的。

3．4．3 维护功能：

○信令信道循环

ODm2000系统配臵专用信令信道，处理系统的全部信令。考虑到信令信道的电台处于长发射状态，系统由中央控制单元分配各信道循环担任信令信道，循环周期可设臵。

当前信令信道的指定由监控终端完成。

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此功能保证了信令信道故障时，系统指派另一信道为新的信令信道，从而提高系统的抗毁能力。 ○故障弱化及强抗毁能力

ODIN2000系统为提高系统可靠性，在设计中将故障弱化及抗毁能力作为一个重要的部分予以考虑，系统设计为分级分散式控制，主控机定时检查每一模块的状态，同样每一模块也随时监测主控机的运行状态。任何部位的故障只能影响部分工作。 故障弱化功能如下：

1）DEX交换控制单元故障，系统仍能保证无线／无线用户之间正常使用。

2)无线信道控制模块CCM损坏，该信道被封闭。 ○遥控管理

ODIN2000集群系统可异地安臵基地台与调度中心，中央控制单元通过专线连接调制解调器(MODEM)对基站进行遥控管理。

3．5移动台功能

1、普通车台

●呼叫请求(调度中心) ●求救告警

按特殊键，以紧急呼叫方式呼叫调度台，遇信道全忙时，强拆后上线。 ●被呼

可被单呼、群呼、全呼 ●脱网

脱网后在1—5公里范围与其他脱网台通话 ●状态信息报告 2、无线调度台

●单呼

与任一无线用户呼叫通话 ●组呼

对全队发起呼叫 ●全呼

对全系统发起呼叫 ●群呼

对几个队发起呼叫

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●打有线电话 ●被呼

可被单呼、群呼、全呼4

4、系统工作模式

1、语音区域约派模式： (车载电台+GPS+数传终端)

实现电话约车、自动派车是出租车调度管理系统的一个重要内容。配备了GPS的全功能型ODIN2000系统为提高调度的工作效率，将系统覆盖区域分成若干块经纬度不同的小区域，并将所有区域内的主要道路，街区输入数据库。当派车终端接到约车信息时，才睬数据库信息将自动找出上车地点的所在区域，由派车员以该区域为中心并设定响应半径进行区域呼叫。并可有选择地对空，重车二种方式进行呼叫。

ODIN2000的车载终端与出租车计价器，空车指示牌内部已作连接。出租车司机每天上班时应先开启车载电台，将上班卡插入计价器，车载终端会自动将该司机工号送到系统数据库内。车辆在运行时钟艮据所设定的时间，定期对收到的GPS经纬度信息不断刷新。当车载终端收到派车信息时，会根据自己的径纬度信息来判定是否符合所叫区域范围，空／重车条件。当条件符合时，司机可抢答该次约车任务。

工作流程如下：

1)约车电话进入系统，约车终端接到电话音提示，接入电话。输入约车信息后将该信息通过网络传至派车终端，并保持电话。 2)派车终端根据上车地点信息自动确定区域号。由派车员以该区域为中心，按一定的半径划定一范围，选择空车或区域内全部车辆进行呼叫。

3)车载终端收到该呼叫信息后，判定条件是否符合。当条件符合时，自动分配到业务信道，并可听到约车呼叫内容。当司机想要接受这次约车任务时，可按抢答键抢答。

4)派车终端收到抢答的车台号码后，将按先后次序锁定优先号码，并播送详细约车信息。同时将车辆信息传送至约车终端。以便司机查询，同时将车辆信息传送至约车终端。

5)约车终端答复电话，同时将该次约车任务存档。 6)司机接到客人后按上客确认键答复派车终端。 2、语音分组约派方式：（无GPS和数传终端）

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