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示。桔皮有两种，其中短波桔皮代表结构尺寸在0.6 mm以下的桔皮，长波桔皮代表结构尺寸在0.6mm以上的桔皮。实际上它的形成原因非常复杂，但从原理上来讲主要有以下两种因素。 a.底材微观上的不平整向油漆表面的传递。
b.油漆干燥过程中溶剂挥发造成表面张力梯度形成的贝纳德涡。因此，桔皮是不可能完全消除的，只能尽量减小。
流挂：流挂也称垂泪是一种常见的施工缺陷，
多数流挂出现在钣金件的棱角以及那些无意识的补枪部位。
发花： 发花可分为缺陷与喷涂工艺有很大关喷漆室温度太低;(2)涂料距离太近;(4)喷幅搭接不
(5)喷漆室湿度太
图4-5发花
图4-4流挂
湿花和干花两种情况。这种系。湿花的产生因素有:(1)黏度太低;(3)喷枪与车体的合适;
大;(6)稀释剂选择不当，沸
点太高。 当湿花现象比较严重。干花的影响因素有:(1)喷漆室温度太高;(2)生产过程中非正常停线时间过长;(3)涂料黏度太高;(4)稀释剂的沸点太低。
暗印：暗印是指涂膜表面可明显看出有大小不一的块状痕迹，与涂膜的整体色调不一样，一般较深，小的类似手指印。暗印的产生因素有: (1)由于电泳涂膜缺陷，面漆打磨时漏底。因为工艺流程中，面漆打磨后不再有中涂喷漆工序，造成打磨处与其他地方颜色不同，膜厚也不同，直接影响面漆喷涂效果。金属闪光漆中，对君红漆的影响尤为明显。 (2)腻子片的影响。由于腻子的颜色与电泳底漆的有差别，腻子片干燥后颜色发黄，会对其后的面漆喷涂产生影响，银灰、君红和海青蓝金属漆尤为明显。 (3)待喷涂的车体表面有油脂类物质，例如化妆品、食物残留在手上的油。海青蓝漆本身遮盖力不好，这种情况较为明显。
缩孔、凹陷、鱼眼： 上下表面张力不同，低于下层膜的张力就发附着有与涂料不相容的
图4-6缩孔凹陷
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由于喷涂未完全干燥的湿膜 成膜的过程中上层膜的张力生缩孔，涂面在未干之前，异物，涂料不能均匀附着，
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产生缩孔而露出涂面，形成缩孔状态。
针孔：漆膜出现针刺的现象，涂抹中溶剂在迅速干燥过程中，其痕迹的残留，常见板件的角部。
砂纸痕迹： 涂面表面明显的砂纸研磨的痕迹，影响涂面外观，用粗砂纸研磨之后因面漆的溶剂使砂纸的痕迹迅速扩张，导致面漆无法遮盖器痕迹。
图4-8砂纸划痕
图4-7针孔
失光：有光泽涂层干燥后没有应有的光泽，光泽度下降或成雾朦胧状。
图4-9失光
4.1.1汽车面漆常见喷涂的橘皮缺陷
橘皮 漆膜表面出现橘子皮一样的凹凸不平的形状，在涂液形成涂膜的过程
图4-10橘皮因果图
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中，溶剂在挥发的过程中在涂膜内部产生的对流现象。
如果其过早的停止流动，会在漆膜表面形成凹凸。
成因；风速强，温度高机器的枪口口径小，压缩空气压力低，枪口不佳或枪口清洁不良引起的，涂装作业的原因车体的温度高，涂膜过薄，喷涂压力低走枪速度晾干的时涂料粘度
对策度或添加涂料的粘选择漆面到良好的漆面流动
图4-11橘皮
快枪口距离远，涂料吐出量少，间短。稀释剂的挥发速度过快，高，流动性不好。
与处置： 降低稀释剂的挥发速平流剂，以改善其流动性。降低度。选择合适的空气压缩气压力，涂料良好的喷涂工具，使涂料达雾化。一次喷涂膜厚增加，改善性。降低背涂物的温度，及周围
环境温度，降低风速，减慢挥发速度。加强工作人员的技能培训，调整合适的喷涂速度及距离。处置；轻微度的橘皮可用砂纸抛光，以500#~800#~1000#的砂纸水磨再以中目—细目—及细目的研磨修正，严重的橘皮则需要打磨后返工。
4.1.2汽车面漆喷涂缺陷灰粒
灰粒 也叫颗粒是涂膜表面的凸起物。
涂膜在未干之前附着灰粒等异物之上，引起的原因有喷涂车间的空气不干净有灰尘纤维的异物，空气流动不畅，漆雾过多，喷涂的温度过高或稀释剂挥
发
图4-12灰粒
过快，
喷涂压力不足，雾化不良，喷枪清洗不良，输漆循环系统维护处理不良，过滤网选择不合适，工作人员的工作服不清洁，或服装材质易掉纤维，车体清洁不良或清洗工具掉纤维。底材没有彻底出去凸起物。涂料变质出现析出、反粗凝绪等，涂料未过滤或过滤不好。
制定对策；定期清扫输漆室、喷涂室、晾干室和烘烤室，彻底清除灰尘，确保涂装环境的清洁，定期清扫送风系统、
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整理过滤无纺布、保证涂装环境的清洁度。清洁被涂面的颗粒，不适用变质的涂料，设定最佳的施工参数，根据现场进行稀释剂调整。将大颗粒打磨，进行局部修补，小颗粒进行打磨后抛光。
4.1.3汽车面漆喷涂缺陷流挂
流挂 由于施工是涂抹局部过厚，产生不均一的流痕和条纹，根据流痕的形
图4-13流挂
状可分为下沉、流淌、流挂等。干燥后流动性持久成流动或流挂。
形成原因；环境因素温度低，风速慢、周围空气的溶剂蒸汽含量高，机器设备喷枪喷口口径大，喷枪雾化效果不好。施工时车身温度低，喷涂压力低，喷出的涂料量大，移枪速度慢枪口距离近，涂膜过厚。稀释剂挥发速度慢，涂料粘度低。
处理对策；改善涂料的配合，提高抗流挂的性能。正确选择稀释剂，注意选择溶剂的溶解能力和挥发速度。 改善涂装环境，控制合适的温度和风速。增强涂料的施工粘度，提高喷涂工人的操作熟练技能，喷涂均匀，注意正确的喷涂手法和施工工艺，以及控制走枪的速度和距离。关于轻度流挂的处理；轻度流挂用砂纸研磨后抛光或补漆，全面流挂应彻底打磨流挂面的挂痕、再重新涂装。
4.1.4汽车面漆喷涂缺陷针孔
针孔：引起的原因有，温度高、湿度高、风速大，设备机器烘烤升温过急，
表面干燥过快，涂装作业时
图4-14针孔
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涂膜
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