1、启动时Vcc波形
新制动单元启动时UC2844的电源Vcc先下降再上升，最低到11V左右，由于UC2844欠压锁定的门限最大值为11V，因此这里有可能导致开关电源打嗝。而SIZE-D启动时Vcc下降幅度很小。 新制动单元波形 CH1：UC2844 Pin7（Vcc） CH3：UC2844 Pin6SIZE-D波形 CH1：UC2844 Pin7（Vcc） 通过上面的波形引申出两个问题 （1）启动时UC2844供电电源Vcc电压值为什么会先降低再上升？
启动时，除了给UC2844供电的辅助绕组外，各输出绕组的滤波电容上电压都很低（0V），因此输出绕组电压被钳位在较低的电压。由于此时辅助绕组输出滤波电容的电压较高（即UC2844电源电压Vcc），整流二极管无法导通，UC2844的工作电流全部来自滤波电容，因此UC2844电源Vcc会有一段时间的下降，直到辅助绕组电压高于滤波电容电压，辅助绕组开始给UC2844供电并给滤波电容补充能量，VCC电压升高。下图为辅助绕组整流二极管阳极电压波形，启动时阳极电压低于阴极电压（即UC2844电源Vcc电压）
（2）为什么新制动单元的Vcc电压降幅比SIZE-D大很多？ 对比新制动单元和SIZE-D电路主要有三点不同 ① 新制动单元UC2844的 Vcc滤波电容为47uF，SIZE-D则为220uF。这样在UC2844启动之前，SIZE-D
的滤波电容储存的能量较多，启动后电压下降较慢。
② 新制动单元驱动电阻为10Ω，SIZE-D为100Ω，两者MOS管型号不同，但其输入电容Ciss相同，因
此SIZE-D驱动电流较小，Vcc负载比新制动单元小，SIZE-DVcc电压下降慢。
③ 变压器有一路绕组给Vcc供电，新制动单元Vcc限流电阻为10Ω，SIZE-D为36Ω，新制动单元Vcc
供电电流比SIZE-D大，这一点新制动单元优于SIZE-D。 综上，针对（1）、（2）做对比试验 (1) 针对Vcc滤波电容试验的波形如下 新制动单元，滤波电容加大为100uF，启动时Vcc最低为13.3V。SIZE-D滤波电容减小为47uF，启动时Vcc最低为12.9V，仍高于47uF滤波电容值的新制动单元。
(2)更改新制动单元MOS驱动电阻为100Ω，启动时Vcc最低仍为11V，表明此电阻对Vcc电压无影响。原因：MOS门极电压升到15V所需要的电量是一定的，亦即UC2844输出的能量是一定的，驱动电阻只是决定了电压上升的快慢，并不改变UC2844负载大小
2、UC2844 Pin1（电压反馈）波形
稳定工作时的波形（高分辨率模式）
CH1：UC2844 Pin1 CH2：UC2844 Pin3 CH3：MOS驱动
从上面的波形可以看出，UC2844 Pin1电压波动很大，有约1ms的时间为0V，即反馈光耦U10（CTR为200~400）处于饱和导通的状态，这段时间内MOSFET驱动完全关闭。从原理图上看，UC2844的Pin1与Pin8之间没有接电阻，光耦次级侧电流IC完全靠UC2844 Pin1提供，但是UC2844 Pin1的拉电流能力（误差放大器输出为高电平时的输出电流）很小（如下图所示），导致光耦次级IC很小，当主反馈电压偏高时，光耦IF增大，使得初、次级满足IF*CTR>IC，光耦饱和导通。
UC2844内部误差放大器特性
尝试在UC2844 的Pin1、Pin8之间接电阻，当Pin1电压低于Pin8电压（5V）时，Pin8可以通过此电阻给光耦次级侧提供电流，增大Ic，使光耦不进入饱和导通状态。通过实验对比可以看出加电阻确实可以使光耦一直工作在放大区，这样可以明显减小输出电压的纹波（实验中测试的是UC2844电源Vcc）
（1）加电阻2kΩ，稳态时波形如下，UC2844 Pin1电压在2.48V左右 CH1：UC2844 Pin1 CH2：MOS驱动
（2）加电阻4.7kΩ，稳态时波形如下，UC2844电源Vcc纹波150mV，Pin1电压2V左右 CH1：UC2844 Pin7（Vcc） CH2：MOS驱动 CH3：UC2844 Pin1
（3）未加电阻时波形如下，UC2844电源Vcc纹波高达530mV
CH1：UC2844 Pin7（Vcc） CH2：MOS驱动 CH3：UC2844 Pin1
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