发展。而大、中专院校毕业生虽然在学校经过了系统理论学习，但在校实际操作机会比较少，很难掌握这一技术，往往需要在进入工作岗位之后到修理班组经过2-3年的锻炼，理论、技能水平才能得到真正的充实。近几年，随着汽车行业的发展以及售后条件的改善，各地纷纷出现了各类培训机构，通过短暂的理论培训就将培训人员送入工作岗位，这虽然使这一部分人员有了一定的理论基础，但是由于培训时间较短并不能起到太大的作用。对于这一行业的未来发展，仍需要加大教育力度与宣传力度，改变人们对这一行业的传统看法，加强从业人员的理论知识教育，在未参与到工作中时能够熟悉车身的各个部件与性能，同时各类教育机构也应加强实践操作的力度，让学员在学习理论的同时能够掌握到一定的动手操作能力，这样在未来步入工作岗位之后能迅速适应学习，提高自身的技能水平。
随着汽车行业的不断发展，汽车钣金维修也已逐渐成为一大热门行业，全国未来从事这一行业的人员也将必然不断增加，对于开设汽车整形这一专业学科的院校来说，应加大教育与实践的结合力度，培养出更多素质高，专业能力强的优秀从业人员，使这类高校毕业生在毕业时有信心与能力去参与到工作中，不需为毕业就面临失业这一问题而在担忧。
结束语
作为一个学习本专业的毕业生，这篇论文的完成使我从中又学到了许多体会。汽车钣金维修这一技术性与理论性相结合的行业使我明白了学习无论何时都不能停止 与荒废，在今后的工作中一定得严格要求自己，努力不断提升自己的专业水平，现在的我对汽车钣金这一专业与行业的选择方向更加有信心，相信经过我们的不断努力，我们每个从事汽车整形的同学都能成为汽车钣金维修行业中的佼佼者。
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参考文献：
[1] 吴兴敏，王立刚主编.汽车车身结构[M].北京：人民邮电出版社.2010.9 [2] 刘杰，胡勇主编.汽车整形技术[M].北京:机械工业出版社.2011.3 [3] 顾建国，汽车车身修复[M].北京：机械工业出版社.1999. [4] 关文达.汽车构造[M].北京：机械工业出版社.2004.1
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