电 气 化 铁 路 劳 动 安 全 通 用 知 识
------临沂车务段安全调度科
近年来，随着国民经济的迅猛发展，电气化铁路逐渐普及，菏兖日电气化铁路于2011年6月30日开通，为确保电气化铁路运营过程中的人身安全，今天和大家共同学习电气化铁路人身安全基本知识。下面首先对电气化铁路简介。
电气化铁路指主要采用电力机车牵引的铁路。电气化铁路改变了以往机车自带能源的动力牵引方式，采用了由外部电源供电的电力牵引方式，即电力机车牵引方式。电力牵引是牵引动力发展的一次飞跃，尤其在煤炭、石油能源紧张和人们要求环保、高速、高效运输的今天，电力牵引表现出了强大的生命力和博大的发展空间。
电气化铁路的优点
（1）电力机车牵引功率大，速度快，大大提高运输能力。 （2）效率高、能耗低。
（3）改善工作环境，免除环境污染。
（4）对运量大的干线铁路和具有陡坡、长大隧道的山区干线铁路实现电气化，在技术上、经济上均有明显的优越性。 电气化铁路的缺点
（1）一次性投资大，需要增加大量的电气化基础设施。 （2）需要增加专门的维护人员。
（3）作业灵活性差，电力机车运行受地面电网限制大。
（4）设备故障影响大，增加了新的影响安全的因素。 （5）结合部增多，增加了新的作业限制条件。
第一节 电气化铁路人身安全基本常识
一、接触网接电的规定
自接触网设备第一次受电开始，在未办理停电手续之前，所有单位、部门及人员均须按有电对待。
二、保持安全距离的规定
为防止人体触及或接近带电体造成触电伤害，避免车辆及其他工具触及或过分接近带电体造成过电压放电、火灾和各种短路事故，带电体与地面之间，带电体与其他设备之间，带电体与带电体之间均需保持一定的距离。
电气化铁路哪些设备部件上带有25kV的高压电，对人身安全的基本要求
在电气化铁路上，下列设备部件上带有25kV的高压电： (1)接触网及其相连接的部件(包括导线、承力索)； (2)电力机车主变压器的一次侧；
(3)接触网支柱及其金属结构上，当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时，瞬间会带有高压电。
为保证人身安全，除专业人员可按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持2米以上的距离，在距离接触网带电部分不足2米进行作业时，接触
网必须办理停电手续。
三、发现接触网断线的处理
1、发现接触网断线或挂有线头、绳索等物件时的处理
接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物件，因为其本身带有高压电，所以，任何人员(包括使用非绝缘物件)均不得与之接触。应立即通知附近的接触网工区或电力调度员派人前来处理。在接触网检修人员到达以前，应在接触网断线处所10m以外进行防护，防止其他人员进入断线处所。如技术站到发场接触网导线上挂有铁线、绳索等物件，危及调车人员人身安全时，应立即通知车站值班员和调车区长封锁该线路，禁止调车车列进入该线进行调车。
为什么要在断线处10m以外进行防护呢?因为接触网断线后，很可能接触导电体，发生接地故障，此时如变电所的断路器未跳闸，将产生接地电流。距离接地处所越近，电压越大，对人身安全的威胁越严重。另外，如在该处所有积水(包括附近有水坑、水沟等)，水能导电，也有危险。所以，严禁任何人进入10m以内的区域。
当接触网断线侵入建筑接近限界，危及行车安全时，应立即向列车开来方向发出停车信号；昼间一展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间一红色灯光，无红色灯光时，白色灯光上下急剧摇动。
2、接触网导线断线后，线头掉落在工作人员站立位置10米以内如何处理？
a、采取双脚并拢站立不动，等待停电后在离去到安全位置（距着地点10以外的安全距离）；b、双脚并拢或单脚跳离到安全位置。
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