新建铁路贵阳至广州线引入贵阳枢纽工程
隧道二衬拱顶注浆施
工方案
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中铁八局集团贵广铁路引入贵阳枢纽工程
二〇一三年三月十四日
隧道二衬拱顶
注浆施工方案
一．工程概况
xx隧道位于贵阳市金阳新区与云岩区之间。本隧道为双线隧道，位于R=800m的曲线上，纵向坡度为23.6‰的下坡，隧道埋深较浅，设计行车速度为100km/h；其起讫里程D1K3+090～D1K3+557，长467m。
二、拱顶注浆的作用
通过在隧道背后进行充填压浆不仅可以充填由于混凝土浇筑不饱满形成的剩余空间，使初期支护和二次衬砌密贴共同受力，而且可以填塞由于混凝土不密实或开裂形成的缝隙，封堵地下水的来源而起到防水作用。
二．适用范围
本方案适用于大沣一号隧道隧道已完二衬拱顶注浆施工，二衬混凝土达到设计强度后进行注浆。
三．施工参数
1.拱顶预留注浆孔，沿隧道纵线布置，间距5米（具体布置图见附图）。 2.注浆压力为：初压：0.1～0.15MPa，终压：0.2MPa。
四、施工工艺流程
安装注浆管封堵用边缝 注浆塑料管与预留镀锌钢管试接 预留孔附近钻孔 检查预留注浆孔是否被堵塞 图一 衬砌背后注浆施工工艺流程图 配置水泥浆液 逐渐加压注
五．施工步骤
1．检查预留注浆孔
用钢筋往返插入预留的镀锌钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净。 2．钻孔、安装注浆管
沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣的φ20镀锌钢管。钻孔时注意不要穿透防水板。安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。详见图二。
围 岩喷射砼防水板纵向注浆管脱空区二衬衬砌原预留注浆孔钻孔插入注浆孔二衬衬砌50cm图二 钻孔安装注浆管施工示意图
3．管口试接
注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。使注浆能够连续进行。 4．浆液配制
注浆采用1：0.47的水泥浆，加0.08%微膨胀剂，水泥宜采用硅酸盐水泥。浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。 5．注浆
二次衬砌砼强度达到设计的100%后才能进行注浆，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力为0.05~0.1Mpa，注浆速度一般为30~60L/min。灌浆管端头设置防
堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实。 6．二次补压
第一次注浆后间隔2h，将每个注浆孔按0.1Mpa的压力保持10min注浆。当达到下述情况之一时即可结束注浆：①当注浆压力达到设计终压时；②当注浆量达到或超过设计注浆量，孔口管出现冒浆时；③当注浆压强已达到设计终压，且稳压10min后，即使进浆量仍未达到设计浆量，也可结束注浆。
五．材料要求
1.浆液应具有良好的流动性，注浆作业不产生离析。 2.水泥浆液配合比每100㎡检查一次。
3.浆液固结收缩小，具有良好的粘结性，抗渗性。
4.选用的注浆泵、管接头、闸门控制系统等设备应保证浆液流动畅通，接头牢固可靠。
六．人力、机械设备情况 人员情况：
序号 1 2 3 4 工种 机械工 普工 技术员 管理人员 人数 4 8 2 2 分工 机长 工人 技术指导 现场管理
机械情况：
序号 1 2 3 机械名称 挤压式双液注浆泵 灰浆搅拌机 注浆台车 规格 FBY-50/70 单位 台 台 台 数量 1 1 1 其他材料：枕木若干
七．施工要求及注意事项
1.预埋PVC管时应小心施作以免将衬砌背后防水板捅破，影响隧道防水能力。 2.注浆浆液的配合比在施工前必须经试验后确定。
3. 初压应为0.1～0.15MPa注浆终压0.2MPa。如出现某一个孔眼压注浆液耗用水泥较多时仍未饱满时，应暂停压注该孔，间歇24h后，再进行压注，直到该眼孔压注浆液饱满为止
4.注浆顺序为由下向上，如遇地下水，先无水、少水地段后有水或多水地段，从下坡方向向上坡方向。压浆过程中，如遇相邻眼孔流浆时，应用木塞塞紧。 5.配制好的浆液应在最短的时间内注完,不超过规定时间。浆液浓度,胶凝时间应符合设计要求,不得任意改变。
6.注浆结束的标准可根据注浆压力、注浆量及有关的检测资料综合判定。 7.注浆结束后应将注浆孔封填密实。
8.注意作业期间人员、设备及来往车辆的安全。高空作业应佩戴安全帽、安全带等防护措施。
9.注意用电安全，所有电路连接应由专业电工操作。配电箱、开关箱应装设端正、牢固、移动式配电箱应装设在牢固的支架上。
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