煤矿支架运输安全措施

9101回采工作面支架运输安全措施

我矿9101工作面大型液压支架入井，为确保运输大型液压支架期间的人员安全及设备运输安全，特制定如下安全措施：

一、前期准备工作：

1、设备在装车运输前，应预先确定好运输线路，并由调度指挥中心组织机电、运输、技术等职能部门对已确定的运输线路进行沿线巡查。对沿途影响设备运输的路障，应及时组织进行清除，为设备的拆装运输创造有利条件。

2、运输队要根据支架运输线路并参照设备重量、巷道坡度、坡长等数据，预先对运输线路提升设备进行提升能力及钢丝绳的安全系数验算，验算结果应及时上报公司有关领导并作为制定本次运输方案的依据。

3、机电科要及时组织在用的(同批次)矿车连接环、钢丝绳等连接装置的抽样送检，经检验合格的同批次连接件方可使用。

4、由于受支架高度限制，在支架运输期间，运输队提前将挡车栏绑起，在支架运输结束后，必须恢复挡车栏的使用。

5、支架运输时应提前检查运输线路上的语音打点信号，发现无信号、信号不畅以及信号串接的应提前汇报调度并由调度安排有关队组恢复信号功能。

二、支架运输线路

副斜井→中央车场→轨道大巷南北与东西段连接处→轨道大巷东西段车场→9101回风顺槽口车场→9101回风顺槽多部绞车接力运输至工作面

三、安全组织措施

1、支架运输期间的装、卸、运输工作由调度指挥中心进行统一协调安排。 2、生产调度指挥中心负责支架运输期间的车辆调配、运输调整、抢修安

排、以及运输安全措施的现场执行等各项工作的全面管理及过程跟踪。

3、安全科全面负责在运输期间的现场安全监督检查工作。

4、在运输期间，安全科应指派专职安全员负责运输线路安全监督、警戒、检查工作，必须严格做到“行车不行人，行人不行车”。

5、机电科负责井下信号系统、刹车装置、安全回路等安全检查工作。 6、运输队组每班必须指派一名跟班队长负责沿线运输安全工作。 7、在支架运输期间，绞车操作人员必须固定，指定的绞车司机严禁随意更换，且操作人员必须经培训后持证上岗。

8、运输队应定期对绞车、钢丝绳、绳头、绳卡等运输设施检查，发现问题，应及时汇报矿调度并处理。

四、安全技术措施

1、各运输队组每班行车前，必须认真检查沿途行车路线中提升设备的绳头、绳卡、连接装置以及轨道、道岔等，认真检查上、下车场及信号硐室的声光打点信号，确保安全可靠。

2、运输队在井口、躲身硐、井底车场信号工应做好行车时的警戒工作。打点开车时，要确保巷道中没有行人，严格做到“行车不行人，行人不行车”。

3、各运输队把钩工每班应认真检查钢丝绳绳头、绳环及除挡车栏以外的斜坡运输防护设施，行车时应挂好护绳，严禁甩脱护绳使用。

4、各绞车司机在操作时，应听清信号，集中注意力，行车时要匀速慢行，严格按照司机操作规程进行操作。

5、绞车司机在拉运前，必须先检查绞车的各种性能及钢丝绳绳卡的紧固性。

6、支架装车后，用卡具、导链将支架与平板车固定牢靠且支架重心必须与平板车重心重合。

7、支架车与绞车的联接必须用专用联接器进行连接，绞车护绳必须牢靠。 8、支架在斜巷运输时，绞车速度必须控制，保证平板车运输平稳牢靠。

9、每拉运完一次支架必须检查绞车钢丝绳、绳头、卡具的紧固性。 10、如在运输过程中，发生机车落道或倒架事故在处理过程中应注意以下几点：

（1）沿途发生落道或支架倾斜，必须由当班队长负责指挥，采取切实可行的防倒，防滑，防跑措施。

（2）严禁用机车牵引复轨上道（使用复轨器除外），严禁使用顶溜器上道，应采用倒链双千斤或复轨器等专用工具上道。上道工具必须完好，其吨位应与上道车吨位配套。

（3）采用倒链或双千斤顶上道时，每次抬高不得超过150mm，抬高后及时用垫木等垫好、垫稳。

（4）在上道时，绞车司机必须听信号指挥，不得擅自离开岗位。