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2.下止点
活塞顶部距离曲轴中心线最近的位臵，即图上活塞顶的最低位臵。 3.活塞行程
上下止点间的距离。活塞从上止点到下止点或从下止点到上止点，每移动一次，称为一个行程。活塞行程等于曲轴臂长度的二倍。
4.气缸工作容积
在一只气缸内，活塞由上止点移动到下止点所扫过的容积。 5.发动机排量
发动机全部气缸工作容积的总和，也叫发动机排量。
6.燃烧室容积
当活塞在上止点时，活塞顶上方的空间叫燃烧室，它的容积称为燃烧室容积。
7.气缸总容积
活塞在下止点时，活塞顶上方的全部容积，即是气缸工作容积和燃烧室容积之和。
8.压缩比
表示气缸内气体被压缩后缩小的倍数，即是气缸总容积与燃烧室容积之比。
四、国产内燃机的编号规则
为便于内燃机的生产管理和使用维修，利用简单编号来表示各种活塞式内燃机的主要结构和性能特征是很有意义的。为此国家在l965年颁发了《内燃机产品名称和型号编制规则》于1991年重新修订该规则（GB/T725-1991），
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型号举例：
6100Q-I汽油机——表示6缸，四冲程，缸径100㎜，水冷，汽车用，第一种变型产品。
492Q汽油机——表示4缸，四冲程，缸径92㎜，水冷，汽车用。
6135Q-柴油发动机——表示6缸，四冲程，缸径135㎜，汽车用，水冷。 SOFIM8142——“SOFIM”表示发动机的名称（索菲姆），“8”表示发动机总成，“14”表示四缸发动机，“2”表示军用汽车（国外引进）。
作业：教材P143 复习思考题：1～4 课堂练习： 一、判断题：
1、起重车、轮式专用机械车不准拖带挂车或牵引车辆。 （√） 2、运载液化气钢瓶的车上，不准混装其它货物，也不准搭乘其他人员。（√） 3、汽车由发动机、底备用、点火系和车身等四个基本部分组成。（√） 4、发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、传动系、润滑系、冷却系和起动装臵等组成。 （×）
5、发动机的作用是将燃料燃烧的热能转变为机械能，为驱动汽车行驶提供动力。 （√）
6、发动机按使用燃料可分为水冷式和风冷式两种。 （×） 7、由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。（√） 8、柴油机燃用汽油，汽油机燃用柴油。 （×） 9、活塞离曲轴中心最小距离时的位臵叫活塞行程。 （×） 二、选择题：
1、活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为 C 。 A、单行程发动机 B、二行程发动机 C、四行程发动机
2、启动发动机察听有无异响，发动机各 A 工作正常，否则应排除故障方可出车。
A、部位 B、仪表 C、线路
3、驾驶员每天出车前、行驶中、收车后针对汽车使用情况所做的维护为 B 。
A、走合维护 B、日常维护 C、一级维护
4、日常维护是以清洁 C 以及添加润滑油和冷却液为中心内容的。 A、调整 B、紧固 C、检查
5、在严寒地区，出车前应对发动机 C ，以便于启动发动机和减少机件磨损。
A、多加点机油 B、进行保温 C、预热加温
第二节 曲柄连杆机构
一、作用及组成 1、作用
曲柄连杆机构是产生输出动力的机构。在作功冲程，利用燃烧气体的压力
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推动活塞向下运动，经活塞销、连杆使活塞的往复运动为曲轴的旋转运动产生扭矩， 为汽车提供动力和驱动其它机构、系统工作。在进气、压缩、排气冲程，依靠曲轴、飞轮的转动惯性和其它缸的动力，并经连杆、活塞销推动活塞上、下往复运动，为下一次作功创造条件。
2、组成
曲柄连杆机构主要有机体组（缸体曲轴箱组）、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
二、机体组（缸体曲轴箱组）
主要有气缸体、气缸盖、气缸衬垫、气缸套和油底壳等机件组成。 1、气缸盖
用来封闭气缸，并与活塞顶部构成燃烧室，其结构与气门的设臵有关。 多缸发动机的气缸盖分为整体工和分开式两种，分开式气缸盖采用一缸一盖（斯太尔、奔驰）、二缸一盖可和三缸一盖（东风、解放）。
2、气缸盖衬垫（P143复习题6）
安装在气缸盖和气缸体之间，用来密封气缸，防止漏水、漏气。目前多采用耐热的石棉板制成，气缸孔和水孔处包边。
3、气缸体（P143复习题6）
用来支承发动机所有的机件和各种附件。气缸体内设有水道（过冷却水）和油道（过润滑油），保证对高温、高速运动状态下的机件进行可靠的冷却和润滑。
气缸体上部为圆柱形空腔，称为气缸，用来引导活塞往复运动，下部用来安装曲轴，称为上曲轴箱。
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★结构形式：
气缸体的结构型式一般有三种。曲轴轴线与上曲轴箱下表面在同一平面的为一般式气缸体，如北京BJ492Q；将上曲轴箱的下表面移至曲轴轴线以下的为龙门式气缸体，如EQ6BT、EQ6100、CA6102、WD615.77型发动机气缸体为龙门式；有的气缸体为了便于安装滚柱轴承支承曲轴采用了隧道式，如黄河JNl50型汽车发动机气缸体为隧道式。
★多缸发动机的气缸排列型式
有三种：直列式、双列式和卧式。直列式结构简单，常为四缸和六缸发动机采用；双列式又称“V”式，结构比较复杂，但可缩短发动机的长度，常为八缸和十二缸发动机采用；卧式多用在大型公共汽车和摩托车上。见下图所示。
4、气缸套
为提高气缸内表面的耐磨性，常在气缸体内镶入气缸套，以便于磨损后进行更换新的气缸套。可分为两种：
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