(1)分析纳米布沙漠成为世界上最干燥的沙漠之一的主要原因。(4分) (2)分析纳米布沙漠海岸地区多浓雾及难以形成降水的原因。(4分)
(3)推测纳米布沙漠海岸地区多浓雾且难以形成降水对沿海渔业的不利影响。(4分) (4)推测当地利用大型网状捕雾器“捕雾”后对该区域发展的影响。(4分)
答案 (1)常年受副热带高气压带控制，盛行下沉气流；沿岸(本格拉)寒流减湿作用明显；常年受离岸风——东南信风的影响；海岸线平直，受海洋影响小。
(2)多浓雾的原因：来自大西洋的暖空气经本格拉寒流冷海面时，其中的水汽就会冷却凝结形成海雾，飘向内陆。难以形成降水的原因：空气下层冷，上层热，大气层稳定(对流弱，出现逆温现象)，难成降水。
(3)多雾不利于渔业捕捞；降水少，气候干旱，河流稀少且径流量小，入海营养物质少，渔业资源少，不利于渔业发展。
(4)缓解当地水资源短缺；改善当地生态环境；带动相关产业发展；大型网状捕雾器，造价较高，增加经济压力。
解析 第(1)题，该地受副热带高气压带控制，盛行风由陆地吹向海洋，受寒流影响，地处背风坡，受海洋影响小的地区降水少，结合该地特征即可分析。第(2)题，浓雾的形成主要与充足的水汽供应、多凝结核、降温有关；浓雾不易转化为降水主要与上升气流弱有关。第(3)题，多雾天气不利于渔业生产；降水稀少，河流水量少，入海营养物质少，不利于鱼类的繁殖。第(4)题，捕雾会形成水资源，有利于缓解水资源供应的紧张状况，进而带动相关产业，有利于改善生态环境；但是造价高。
25．(2018·全国卷Ⅲ)阅读图文资料，完成下列要求。(13分)
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下图为春季T时刻亚洲部分地区的海平面气压分布图。
(1)指出控制图示区域的两个气压系统及位置关系。(3分)
(2)T时刻该区域的锋面数量发生了变化。推测T时刻前该区域锋面的数量，并分别说明锋面形成的原因。(4分)
(3)预测P点将要发生的天气变化。(4分) (4)说明该区域春季天气系统活跃的原因。(2分) 答案 (1)高压；低压；高压位于低压西北。
(2)数量：三个。原因：在低压(气旋)中，四周空气汇集，北上的暖空气与南下的冷空气之间形成锋面，气旋逆时针旋转，形成冷锋和暖锋两种锋面。(冷)高压内的冷空气东移南下，形成冷锋。
(3)暖锋过境，降水概率高，气温升高；暖空气控制，天气转好，气温较高；冷锋过境，气温下降，可能有降水，风力加强；冷空气控制，天气晴朗，气温较低。
(4)中低纬升温快，(高纬尚未明显增温，)南北温差加大，气压梯度大，大气运动快(冬季风与夏季风转换期，天气系统交替控制)。
解析 第(1)题，读图，根据等压线数值可知，图示两个气压系统分别为高压和低压；结合经纬网可知，高压位于低压的西北方。第(2)题，读图可知，北半球锋面气旋呈逆时针旋转，故T时刻之前，图示锋面有三个。锋面是冷暖气团相遇形成的。冷气团向东移动形成冷锋，暖气团向北移动形成暖锋。第(3)题，根据锋面的移动特点可知，图中P处将先后经历暖锋和冷锋两次锋面过境。第(4)题，图示区域春季气温回升，纬度较高地区气温仍较低，南北温差加大，导致天气系统活跃。
26．(2018·福州一中5月模拟)阅读材料，回答下列问题。(13分)
我国东部季风区夏季雨带从华南向华北推进，受多种因素的影响，雨带长时间滞留在某区域，形成降雨中心；根据降雨中心的位置，相应地将我国不同年份分为：北方、中间、长江、华南等四种雨型年；如北方型年，指的是当年我国东部夏季的降雨中心主要位于河套地区至渤海湾之间的华北地区。
水汽输送的路径和强弱是影响雨带位置和雨型年的重要因素。通过研究，科学家发现夏季进入我国东部季风区的水汽有六支通道：印度洋通道、高原(青藏高原)南侧通道、太平洋通道、西风带通道、孟加拉湾通道、南海通道；其中，西风带通道的水汽输送比其他水汽通道偏弱。各条水汽通道的强弱对中国东部季风区(简称“东部”)夏季降水分布影响极大。
下图示意夏季进入我国东部季风区六条水汽通道；下表表示六条水汽通道与各区域夏季降雨指数的相
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关系数(系数绝对值越大，相关性越强)。
(1)分析西风带通道的水汽输送比其他水汽通道偏弱的原因。(3分)
(2)选取四类雨型年中的任意两类，指出影响其形成所对应的主要水汽通道。(4分) (3)当我国东部降水处于北方型年时，判断该年夏季少雨中心位置，并说明判断理由。(2分) (4)西风带水汽输送偏弱时，推测夏季我国东部哪一区域可能出现较严重洪涝灾害，并加以解释。(4分)
答案 (1)相较其他通道，我国东部季风区远离大西洋与地中海；西风带通道的水汽主要来源于大西洋与地中海的海面蒸发；由西风带水汽输送，沿途水汽凝结成雨，到达我国东部水汽较少。
(2)北方型：西风带通道、孟加拉湾通道、南海通道； 中间型：高原南侧通道、太平洋通道；
长江型：太平洋通道、南海通道、高原南侧通道； 华南型：南海通道、印度洋通道。
(3)少雨中心在长江中下游地区；长江中下游地区与西风带通道负相关最明显，北方型年时，西风带通道强，成为少雨中心。
(4)南方地区。南方地区的夏季降水与太平洋、南海通道呈显著的正相关，与西风带通道呈显著的负相关；西风带水汽输送偏弱时，北方南下的冷空气更容易与北上的南海和太平洋水汽输送在南方地区辐合，
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容易造成南方地区降水偏多，易产生洪涝灾害。
解析 第(1)题，水汽通道输送水汽的数量主要取决于水汽源地水汽供应数量、输送距离、沿途减少的数量等。第(2)题，读夏季进入我国东部季风区六条水汽通道图并结合图例判断主要水汽来源通道。第(3)题，当我国东部降水处于北方型年时，该年夏季少雨中心在长江中下游地区；读六条水汽通道与各区域夏季降雨指数的相关系数表可知，由于长江中下游地区与西风带通道相关系数为－0．38，系数绝对值越大相关性越强、越明显，故北方型年时，西风带通道强，长江中下游地区成为少雨中心。第(4)题，读图可知，西风带水汽输送偏弱时，北方南下的冷空气更容易与北上的南海和太平洋水汽输送在南方地区辐合，容易造成南方地区降水偏多；读表可知，南方地区的夏季降水与太平洋、南海通道呈显著的正相关，与西风带通道呈显著的负相关，故西风带水汽输送偏弱时，南方地区易产生洪涝灾害。
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