熟悉阀门联锁逻辑，出现问题及时消除故障。
123KV01013阀卡（阀轴断裂）
一、事故现象
2011年5月1日下午14点40分，A套锁斗系统因123KV01013打不开超时跳车，总控人员在对A套锁斗进行手动操作时，发现123KV01013阀始终无法打开，查看阀门逻辑，发现联锁逻辑系统正常，允许123KV01013动作，判断为123KV01013本身出现故障。 二、事故处理要点
1.通知调度，并联系仪表人员对123KV01013进行检查； 2.开123KV01011对锁斗充压，在平衡了123KV01013前后压差后123KV01013阀仍无法打开；
3.配合仪表人员对123KV01013执行机构进行解体检查； 4.仪表取下123KV01013阀执行机构的外壳后，发现执行机构卡套破损，在清除破损卡套后，总控人员复位、选阀，123KV01013动作至全开位；
5.123KV01013阀打开后，选定123KV01014为入口阀，123KV01013禁动，A套锁斗选用123KV01014为入口阀投自动运行。 三、原因分析
123KV01013阀内执行机构的阀轴断裂，造成阀卡，无法动作。 四、事故危害
A套气化炉无法排渣，进而导致气化炉非计划停车。
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五、事故教训及防范措施
1.仪表人员对装置区内各个阀门进行检查维修，确保检修质量，同时总控人员精心操作，发现问题协同仪表机动等部门配合处理。
2.一般操作应选择123KV01014为入口阀，123KV01013保持常开，这样在123KV01014出现故障时可以下线更换而气化炉不必停车。
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5 锁斗123V0108温度
123TI01406/123TI01026高
一、事故现象
锁斗温度上升，并出现波动。锁斗温度123TI01026高于55℃。 二、事故处理要点
1.将锁斗充压后，观察锁斗压力是否快速下降，确认锁斗压力下降速度不快时，可判断锁斗阀门无内漏；
2.锁斗阀门无内漏，而锁斗唯独高，说明是气化炉渣量增多，在系统负荷未发生变化时，是由于炉温偏低造成，应缓慢提高氧煤比来提高炉温；
3.在调整过程中，可适当缩短锁斗收渣时间，避免锁斗温度过高，待锁斗温度恢复正常后将收渣时间恢复正常。 三、原因分析
1.原料煤成分发生变化，灰分增多，灰熔点升高。 2.操作人员氧煤比控制偏低。
3.生产管理部门未及时告知原料煤变化情况。 四、事故危害
1.系统揸多，锁斗超温； 2.捞渣机负荷高，容易跳车； 3.系统物耗升高；
4.氧煤比提高不及时，将造成气化炉渣口堵，气化炉气体成分波动，最终造成停车事故。
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五、事故教训及防范措施
1.生产管理部与物装中心需控制好入厂原料煤煤质的稳定，当原料煤发生变化时及时通知生产车间，便于生产车间调整工况；
2.车间制定详细的操作指令，班组严格按照操作指令调整炉温。
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