⑴ 齿轮啮合良好；
⑵ 气缸或油缸的缸底与活塞间的间隙不应小于5mm；
⑶ 采用手动调绳装置时，离合器和转动部分应灵活，蜗轮和蜗杆的固定圈和键应装配牢固，不应有松动现象。
优良 在合格的基础上，动作灵活可靠，润滑良好。 检验方法 操作检查。
4.3.8 游动滚筒在离合器脱开位置应符合下列规定： 合格 无阻滞现象，润滑良好。 优良 在合格的基础上转动灵活。 检验方法 盘动滚筒检查。
4.3.9 对开滚筒和制动盘现场焊接时，其焊缝应符合下列规定： 合格 焊缝不得有任何裂缝，未熔合，未焊透等缺陷。 优良 在合格的基础上，焊缝应饱满，焊波均匀。 检查方法 观察检查。
4.3.10 制动盘与制动轮的表面粗糙度应符合下列规定： 合格 表面粗糙度不应低于3.2
优良 在合格的基础上，光滑均匀，无明显走刀痕迹。 检验方法 观察检查。
4.3.11 滚筒上的衬木应选用经干燥的硬木，安装应符合下列规定： 合格 衬木与滚筒接触紧密，衬木间接触密实，牢靠，固定衬木的螺栓孔应用同质木塞堵住并胶牢。
优良 在合格的基础上，排列整齐，衬木与衬木交界处无明显棱角。
检验方法 用手锤敲击听音和观察检查。 4.3.12 滚筒的出绳孔应符合下列规定： 合格 不应有棱角和毛刺。
优良 在合格的基础上表面光滑。 检验方法 观察检查。
（Ⅲ）允许偏差项目
4.3.13 衬木车削应符合下列规定： 4.3.13.1 绳槽深度为0.2～0.3d。 检验方法 用样板检查。 4.3.13.2 两绳槽中心距为d+2～3mm。
4.3.13.3 车削后的两滚筒直径（双筒）允许偏差为2mm。 检验方法 检查施工记录。 注： d为所用刚丝绳直径。
4.4 传动系统安装
（Ⅰ）保证项目
4.4.1 减速器安装必须符合第4.4.1.1～ 4.4.1.2.4的规定。 4.4.1.1 整体式减速器安装应符合下列规定： 4.4.1.1.1 箱内应清洁无杂物；
4.4.1.1.2 根据下面A.1～A.5的要求，检查齿轮的啮合情况和顶侧间隙；
A.1 齿轮传动的接触要求，应符合表A.1的规定。
检验方法 用着色法检查传动齿轮啮合的接触斑点(见图A.1)，应符合下列要求：
A.1.1 将颜色涂在小齿轮(或蜗杆)上，在轻微制动下，用小齿轮驱动大齿轮，使大齿轮转动3～4转；
A.1.2 圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点应趋于齿侧面的中部，圆锥齿轮的接触斑点应趋于齿侧面的中部并接近小端；
A.1.3 接触斑点的百分值应按下述公式计算：
a?c齿长方向百分值＝ B×l00％ （A.1-1）
hphg×l00％ (A.1-2) 齿高方向百分值＝
式中 a－接触痕迹极点间的距离； C－超过模数值的断开距离； B－齿全长；
Hp－接触痕迹平均高度(对圆柱齿轮和蜗轮)或齿长接触痕迹中部的高度(对圆锥齿轮)；
Hg－齿的工作高度(对圆柱齿轮和蜗轮)或相应于h。处的有效齿高(对圆锥齿轮)。
图A．1着色法检查传动齿轮啮合的接触斑点示意图
A－圆柱齿轮；b－圆锥齿轮；c－蜗轮
齿轮传动接触斑点的百分值 表A.1
精度等级 齿 轮 类 型 6 7 8 9 10 接触长度(％)，不小于 按齿高方向 渐开线圆柱齿轮 按齿长方向 按齿高方向 渐开线圆锥齿轮 按齿长方向 按齿高方向 齿条传动 按齿长方向 按齿高方向(跑合后> 圆弧齿轮 按齿宽方向 按齿高方向 圆柱蜗杆 按齿长方向 按齿高方向 蜗轮齿面 按齿宽方向 蜗杆螺牙齿面上 注：圆弧齿形的圆柱齿轮，齿长方向的接触痕迹应同时不小于一个轴节(轴向齿
距)，齿高方向系指运转时达到额定负荷前，应经过逐级加载走合，其走合后的接触斑点，不应小于上表所规定的百分值。
50 70 － － 70 90 45 60 60 60 45 60 65 85 60 65 80 45 60 40 50 50 50 40 50 60 80 50 50 75 25 40 30 40 40 40 30 40 50 75 30 35 － － 30 30 25 30 沿牙长方向 A.2 齿轮传动的齿侧间隙应符合设计技术文件的规定。当无规定时，应符合表A.2－1至表A.2－5的有关规定。
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