货箱形式配送，容易实现店铺的大量展示，减轻店铺作业的劳动强度，节省店铺库存的空间。但是，对于小批量商品，物流作业活动则要复杂得多。一般批发企业将货箱配送到店后，再由零售企业进行二次分拣，而这种形式不仅加大了零售企业的负担，菱食公司针对这种情况，自己承担了店铺商品分拣工作，从而帮助零售店铺提高了商品作业效率。
（2）简化物流运作的环节。通常零售企业在从批发企业进货时，需要进行验货，以检查批发商是否按零售商所要求的商品品种、规格、数量和质量交货。商品品种日益多样化，每天进行验货往往需要耗费大量的人力和时间，日本菱食公司严格控制服务质量，把配送损失降低到最小程度，这样取得零售商的信任，并在长期合作的基础上，实行免检进货。
（3）完善物流中心运作体系。在菱食公司中起着连接单品大量运输和面向零售企业分拣组合配送、并具体开展物流活动的环节是物流中心，被称为FDC。FDC的主要功能是直接从生产商处接收进货，并进行相应的物流作业。但是，在FDC内进行的物流作业基本上是以整箱为单位进行，如果是小批量进货就需要从事进一步的备货、分拣等物流作业，这样无疑会大大降低FDC的作业效率。菱食公司将小批量分拣作业从FDC中分离出来，专门建立针对小批量物流作业的物流中心，即RDC，目前在日本全国共有8处RDC。RDC的主要功能是对应多频度、少量物流，集中处理既花人力又花成本的小批量分拣作业，把各种商品集中放置在另一种特定商品的货箱，而是特定店铺的货箱。RDC大规模的集中配送，这样真正实现了物流管理的规模经济效益。所以，从某种意义上讲，RDC是FDC的后方支援基地，通过这种物流中心，相对于统一作业的集中化物流，小批量物流作业也能实现效率化。
在物流管理体系上，除了FDC和RDC之外，菱食公司还专门针对特定零售商建立了专用物流中心，即SDC。这种物流中心是专门为某一特定量贩连锁店提供自动化的小批量分拣作业，或者说它是零售商专有的将RDC和FDC功能结合在一起的物流配送中心，目前，菱食公司共有7处SDC。
菱食公司还需要在FDC、RDC和SDC内部实行全面的验货，以防止商品配送上的差错。一般在商品进入物流中心时，菱食公司就实施商品的检查，同时决定是否用必要的机械设备进行搬运。在发货时，如果是大批量整箱出货，就利用人工验货，因为大批量整箱出货人工验货比较方便。如果是小批量拣组合配送，验货管理主要依靠计算机来进行。此外，在库存管理上，菱食公司通过其计算机系统，在过去一两周零售店铺订货数据的基础上，对库存水准适时监控，如果低于安全库存，则自动向生产商订货。
（4）建立高效信息管理系统。菱食公司建立了高效的现代化信息管理系统不仅有助于物流管理效率的提高，而且更能发挥菱食公司对零售经营的支持和帮助。
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1985年菱食公司开发了TOMAS信息管理系统，该信息系统将菱食公司的信息中心与相关企业、FDC、RDC等连接一起，实行效率化的信息管理和共享。此外，以此为核心利用EDI与零售企业连接，积极地发挥对零售业的定时定量配送、防止配送差错、订货管理以及鲜度管理等作用。与生产商则通过VAN进行连接，实现效率化的商品订货管理。
1995年，菱食公司在TOMAS的基础上，进一步发展和改造，建立了NEW-TOMAS信息管理。利用该系统，不仅能随时知晓菱食公司出货商品按不同地域、不同店铺划分的销售动向和价格动向，而且还能预测数周后销售发展的趋势。此外，利用该系统菱食公司还能得到零售连锁店的POS数据，这样通过对这些数据的灵活使用和分析，菱食公司能确切地掌握各店铺、各卖场的特点，从而使其能针对各店铺的特点进行有效的备货或提出商品陈列的建议。 5、日本菱食公司物流发展战略评析
本案例由作者改编，有关资料来自于《现代物流与供应链管理案例》（宋华著经济管理出版社2001年7月第112—134页）。以下评析的有关观点与该公司无关，由作者负完全责任。 （1）日本菱食公司物流发展战略的主要特点。运用现代企业物流发展战略的基本观点来思考，日本菱食公司物流发展战略具有三个特点：
第一，“新物流”成为日本菱食公司发展的核心战略，与“新经营”和“新管理”一起构筑了公司的核心发展能力。因此，菱食公司物流的快速发展，首先就在于能够从核心战略的高度来重视物流发展问题。只有从战略高度审视物流发展问题，才能真正打造企业的物流核心能力。 第二，物流发展战略的形成是建立在对公司经营环境和资源的科学评价基础上的。纵观菱食公司的战略环境分析就可以清晰地看到物流发展战略的内涵都源于公司经营发展需要，源于公司经营环境与经营资源的正确评价与科学决策。只有科学系统地分析和评价企业经营环境与资源，才会有发展战略的正确决策。
第三，物流发展战略是借助具体的战略措施来实现的。没有合理有效的战略措施，就不能实现战略目标。任何企业在物流发展过程中，必须妥善处理好战略目标、战略内容与战略措施的关系，制定科学的战略措施，确保战略目标的顺利实现。
（2）日本菱食公司物流发展战略的基本启示。作为一个非专业物流公司能通过物流服务创造如此辉煌的经营绩效、创造强大的市场竞争优势，确实有很多值得学习的经验。认真总结起来，有三大重要启示：
第一，注重经营环境分析，深刻把握企业经营发展的趋势和规律，围绕企业经营需要确立科学合理的发展战略。
第二，能把物流服务的发展作为企业的核心发展战略来配置优势资源，确保企业物流成为企业发展的核心支柱。
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第三，企业物流战略是为企业经营服务的。企业的物流发展战略不能脱离企业的经营发展需要。日本菱食公司物流发展战略的成功就在于能把新物流与新经营、与新管理三者有机结合成为一个运行机制。 （3）有待讨论的问题。
①非专业的物流企业是否有必要建立企业物流发展战略？
②不同规模、不同地域、不同行业的企业应如何确立自己的物流发展战略？
③日本菱食公司物流发展战略取得了成功，但在未来发展变化的环境下，这种成功的物流发展战略会出现什么样的变化？
④一个企业应由什么部门确定物流战略？
⑤物流发展战略如何与企业经营、企业管理建立协调机制？ ⑥你认为日本菱食公司物流发展战略应作什么样的改进？
⑦相比较而言，你工作的企业应如何建立物流发展战略？建立什么样的物流发展战略？
雀巢与家乐福供货商管理库存系统案例评析
一、基本情况
雀巢公司是世界上最大的食品公司，由亨利.雀巢设立于1867年，总部位于瑞士威伟市，行销全球超过81国，200多家子公司，超过500座工厂，员工总数全球约有22万名。主要产品涵盖婴幼儿食品、乳制品及营养品类、饮料类、冰淇淋、冷冻食品及厨房调理食品类、巧克力及糖果类、宠物食品类与药品类等。而台湾雀巢成立于民国72年，为国内最大的外商食品公司，产品种类包括婴幼儿奶粉、米麦粉、奶粉、乳制品、咖啡、即溶饮品、冰品、快餐汤及粥、厨房调理食品、巧克力及糖果与宠物食品等。台湾雀巢的销售渠道主要包括现代型渠道(特别是量贩店)、配送商(23家)与专业经销商(14家)，以及非专业经销商(如餐饮业者，约100多家)等渠道。
家乐福公司为世界第二大的连锁零售集团，设立于1959年法国，全球有9061家店，24万名员工。台湾家乐福为台湾量贩店龙头拥有23家店。 二、建立供应商管理库存系统的背景 1．雀巢与家乐福的关系现状。
雀巢和家乐福现有关系只是一种单纯的买卖关系，家乐福是雀巢的一个重要的顾客，家乐福对买卖方式具有十足的决定权，决定购买的产品的种类及数量，雀巢对家乐福设有专属的业务人员。并且在系统方面，双方各自有独立的内部ERP系统，彼此间不兼容，在推动计划的
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同时，家乐福也正在进行与供货商以EDI联机方式的推广计划，而雀巢的VMI计划也打算以EDI的方式进行联机。
3．雀巢与家乐福对于VMI供货商管理库存系统的认识。
雀巢与家乐福双方都认识到VMI是ECR中的一项运作模式或管理策略，主要的概念是供货商依据实际销售及安全库存的需求，替零售商下订单或补货，而实际销售的需求则是供货商依据由零售商提供每日的库存与销售资料并以统计等方式预估而来的，整个运作上通常供货商具有一套管理的系统来做处理。
如此的做法将可大幅改进供货商面对市场的响应时间，而较早的得知市场确实销售情报；而降低供货商与零售商用以因应市场变化的不必要库存，进一步也可提早引进与生产市场所需商品，降低缺货率。但实际在实施与运用上，却可能会因为供货商与零售商的价格对立关系以及系统和运作方式的不同，而很难有具体的合作运用。 3．雀巢与家乐福达成合作的意向。
雀巢与家乐福公司在全球均为流通产业的领导厂商，在ECR(Efficient Consumer Response，有效的消费者快速响应)方面的推动都是不遗余力的。1999年两家公司签订协议决定在ECR方面做更密切的合作，台湾地区分公司也被指示进行供货商管理库存(VMI，Vender Management inventory)示范计划，并要把相关成果移转至其它厂商。台湾雀巢也在积极开始与家乐福公司合作，建立整个计划的运作机制，总目标要增加商品的供应率，降低顾客(家乐福)库存持有天数，缩短订货前置时间以及降低双方物流作业的成本。 三、VMI供货商管理库存系统的具体实施 （一）VMI供货商管理库存系统的前期计划阶段 1．确定计划范围
（1）确定计划的时间。整个计划主要是要在一年之内，建立一套VMI的运作环境并且可以顺畅的不断执行下去。具体而言分为系统与合作模式建立阶段以及实际实施与改善阶段，在第一个阶段约占半年的时间，包括确立双方投入资源、建立评估指针或评量表(Scorecard)、分析与协议所需的条件，确立整个运作方式以及系统建置。第二个阶段为后续的半年，以先导测试方式不断修正使系统与运作方式趋于稳定，并以评估指针不断进行问题寻找与改善，一直到达不需人工介入为止。
（2）确定计划的人力投入。在人力投入方面，雀巢与家乐福双方分别设置有一个全职的对映窗口，其它包括如物流、业务或采购、信息等部门则是以协助的方式参与计划，并逐步转变物流对物流、业务对采购以及信息对信息的团队运作方式。
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