营业线施工安全知识 - 图文

新建铁路上海动车段工程 营业线施工安全知识

营业线施工安全知识

上海动车段工程项目部一分部二队 陈兆开

2009.03.31

中国中铁四局上海动车段项目部一分部二队

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新建铁路上海动车段工程 营业线施工安全知识

目 录

第一节 铁路知识常识

第二节

第二节几个常见的名词解释

第三节 电气化铁路施工安全相关知识 第四节 信号备品的种类和使用方法 第五节 施工作业防护 第六节 登销记制度

第七节 营业线施工原则、内容及等级划分 第八节 营业线施工安全基本要求 第九节 营业线施工安全管理防护规定 第十节 劳动安全“八防”措施

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中国中铁四局上海动车段项目部一分部二队新建铁路上海动车段工程 营业线施工安全知识

二〇〇九年三月三十一日

中国中铁四局集团新建铁路上海动车段工程项目部二队 陈兆开

第一节 铁路知识常识

轨道：由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。 它起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传布给路基或桥隧建筑物。

轨道的基本组成

1 －钢轨； 2 －普通道钉； 3 －垫板； 4 ， 9 －木枕； 5 －防爬撑； 6 －防爬器； 7 －道床； 8 －双头夹板； 10 －螺栓； 11 －钢筋混凝土轨枕； 12 －扣板式中间联结零件； 13 －弹片式中间联结零件。

1、钢轨：钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向，具备足够的强度、稳定性和耐磨性。由轨头、轨腰和轨底组成。

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钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示，现行的标准钢轨类型有： 75 kg／m、 60 kg／m、 50 kg／m，43 kg／m。目前我国钢轨的标准长度有 25 m和 12.5 m两种，此外，还有专供曲线地段铺设内轨用的标准缩短轨。

2、轨枕：轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道床，同时可保持钢轨位置和轨距。我国铁路所使用的主要是预应力钢筋混凝土枕。 普通轨枕的长度为 2.5 m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，其长度有从 2.6m ～ 4.85 m多种。每公里线路上铺设轨枕的数量，根据运量及行车速度等运营条件确定，一般在 1440根 ～ 1840 根之间。

3、联结零件：联结零件分为接头联结零件和中间联结零件。

4、道床：道床是铺设在路基面上的石碴或道碴垫层。 主要作用是支承轨枕，把从轨枕上部的压力均匀地传递给路基；并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动；缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击。

5、防爬设备：为固定轨道爬行而安装的设备，列车运行时，车轮作用于钢轨上除产生竖直力和横向力外，还产生一个纵向水平推力，能引起钢轨的纵向移动，有时甚至带动轨枕沿着线路方向一起移动，即产生轨道爬行 。

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穿销式防爬器 防爬设备组装

6、道岔：道岔是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备，在车站上大量铺设。常见的有：普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔等 。

普通单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨部分组成 。

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