管式加热炉单元仿真培训系统操作说明书
1.1、开车前的准备
(1)公用工程启用（现场图“UTILITY”按钮置“ON”）。 (2)摘除联锁（现场图“BYPASS”按钮置“ON”）。 (3)联锁复位（现场图“RESET”按钮置“ON”）。 1.2、点火准备工作
(1)全开加热炉的烟道挡板MI102。
(2)打开吹扫蒸汽阀D03，吹扫炉膛内的可燃气体（实际约需10分钟）。
(3)待可燃气体的含量低于0.5%后，关闭吹扫蒸汽阀D03。 (4)将MI101调节至30%。
(5)调节MI102在一定的开度（30%左右）。 1.3 、燃料气准备
(1)手动打开PIC101的调节阀，向V-105充燃料气。
(2)控制V-105的压力不超过2atm，在2atm处将PIC101投自动。 1.4、点火操作
(1)当V-105压力大于0.5atm后，启动点火棒(“IGNITION”按钮置“ON”)，开常明线上的根部阀门D05。 (2)确认点火成功（火焰显示）。
(3)若点火不成功，需重新进行吹扫和再点火。 1.5、升温操作
(1)确认点火成功后，先进燃料气线上的调节阀的前后阀（B03、B04），再稍开调节阀（<10%）（TV106），再全开根部阀D10，引燃料气入加热炉火咀。
(2)用调节阀TV106控制燃料气量，来控制升温速度。
(3)当炉膛温度升至100℃时恒温30秒（实际生产恒温1小时）烘
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炉，当炉膛温度升至180℃时恒温30秒（实际生产恒温1小时）暖炉。 1.6、引工艺物料
当炉膛温度升至180℃后，引工艺物料：
(1)先开进料调节阀的前后阀B01、B02，再稍开调节阀FV101（<10%)。引进工艺物料进加热炉。
(2)先开采暖水线上调节阀的前后阀B13、B12，再稍开调节阀FV102（<10%)，引采暖水进加热炉。 1.7、启动燃料油系统
待炉膛温度升至200℃左右时，开启燃料油系统：
(1)开雾化蒸汽调节阀的前后阀B15、B14，再微开调节阀PDIC112（<10%)。
(2)全开雾化蒸汽的根部阀D09。
(3)开燃料油压力调节阀PV109的前后阀B09、B08。 (4)开燃料油返回V-108管线阀D06。 (5)启动燃料油泵P101A。
(6)微开燃料油调节阀PV109（<10%)，建立燃料油循环。 (7)全开燃料油根部阀D12，引燃料油入火咀。 (8)打开V-108进料阀D08，保持贮罐液位为50%。
(9)按升温需要逐步开大燃料油调节阀，通过控制燃料油升压（最后到6atm左右）来控制进入火咀的燃料油量，同时控制PDIC112在4atm左右。
1.8、调整至正常
(1)逐步升温使炉出口温度至正常（420℃）。
(2)在升温过程中，逐步开大工艺物料线的调节阀，使之流量调整至正常。
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(3)在升温过程中，逐步采暖水流量调至正常。 (4)在升温过程中，逐步调整风门使烟气氧含量正常。 (5)逐步调节档板开度使炉膛负压正常。 (6)逐步调整其它参数至正常。
(7)将联锁系统投用（“INTERLOCK”按钮置“ON”）。
2、正常操作规程
2.1、正常工况下主要工艺参数的生产指标 (1)炉出口温度TIC106：420℃。 (2)炉膛温度TI104：640℃。 (3)烟道气温度TI105：210℃。 (4)烟道氧含量AR101：4%。 (5)炉膛负压PI107：-2.0mmH2O。 (6)工艺物料量FIC101：3072.5kg/h。 (7)采暖水流量FIC102：9584kg/h。 (8)V-105压力PIC101：2atm。 (9)燃料油压力PIC109：6atm。 (10)雾化蒸汽压差PDIC112：4atm。 2.2、TIC106控制方案切换
工艺物料的炉出口温度TIC106可以通过燃料气和燃料油两种方式进行控制。两种方式的切换由HS101切换开关来完成。当HS100切入燃料气控制时，TIC106直接控制燃料气调节阀，燃料油由PIC109单回路自行控制；当HS101切入燃料油控制时，TIC106与PIC109结成串级控制，通过燃料油压力控制燃料油燃烧量。
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3、停车操作规程
本操作规程仅供参考，详细操作以评分系统为准。 3.1、停车准备
摘除联锁系统（现场图上按下“联锁不投用”）。 3.2、降量
(1)通过FIC101逐步降低工艺物料进料量至正常的70%。 (2)在FIC101降量过程中，逐步通过减少燃料油压力或燃料气流量，来维持炉出口温度TIC106稳定在420℃左右。
(3)在FIC101降量过程中，逐步降低采暖水FIC102的流量。 (4)在降量过程中，适当调节风门和档板，维持烟气氧含量和炉膛负压。
3.3、降温及停燃料油系统
(1)当FIC101降至正常量的70%后，逐步开大燃料油的V-108返回阀来降低燃料油压力，降温。
(2)待V-108返回阀全开后，可逐步关闭燃料油调节阀，再停燃料油泵（P101A/B）。
(3)在降低燃料油压力的同时，降低雾化蒸汽流量，最终关闭雾化蒸汽调节阀。
(4)在以上降温过程中，可适当降低工艺物料进料量，但不可使炉出口温度高于420℃。 3.4、停燃料气及工艺物料
(1)待燃料油系统停完后，关闭V-105燃料气入口调节阀（PIC101调节阀），停止向V-105供燃料气。
(2)待V-105压力下降至0.3atm时，关燃料气调节阀TV106。 (3)待V-105压力降至0.1atm时，关长明灯根部阀D05，灭火。
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