第一章 汽车发动机的工作原理和总体构造
一、填空题
1.汽车的动力源是＿。
2.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为＿和＿两种。
3.车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为＿和 两大类。 4.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即＿、＿、 和＿。 5.发动机的主要性能指标有＿和＿。
6.发动机的动力性指标包括一、一、和＿等。 7.发动机的经济性指标是指＿。
8.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转＿周，进、排气门各开启＿次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成＿行程，由上止点向下止点运行时，完成＿行程。 二、判断改错题
1.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（） 改正：
2.发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（） 改正：
3.汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（） 改正：
4.当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（） 改正：
5.在进气行程中，柴油机吸人的是柴油和空气的混合物。（） 改正：
6.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（） 改正：
7.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（） 改正：
8.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（） 改正：
9.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（） 改正： 三、选择题
1. 四冲程发动机活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。 A .180 B.360 C.540 D. 720
2.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。 A .180 B.360 C.540 D. 720
3.在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。 A.越大B.越小C.不变D.不一定 4.6135Q柴油机的缸径是（）。
A .61mm B.613mn C.13m D.135mm 四、名词解释 1.热力发动机 2.上止点 3.下止点 4.活塞行程 5.曲柄半径
6.气缸的工作容积（气缸排量）Vh
7.发动机的工作容积（发动机排量）VL 8.燃烧室容积VC 9.气缸的总容积Va 10.发动机的工作循环 11.有效转矩 12.有效功率 13.燃油消耗率 14.发动机特性
15.发动机的速度特性 16.发动机的外特性 17.负荷 五、问答题
1.活塞式发动机是如何分类的？
2.什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？ 3.为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？
4.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？ 5.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？
6. BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mn,活塞行程92mm,压缩比为6。计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。 7.试指出EQ6100所代表的含义。 8.试述四冲程汽油机的工作过程。 9.试述二冲程汽油机的工作过程。
第二章 曲柄连杆机构
一、填空题
1.曲柄连杆机构由 、 和 等三部分构成。 2.发动机各个机构和系统的装配基体是＿。
3.活塞连杆组由 、 、 和 等组成。 4.活塞环包括＿和＿两种。
5.在安装气环时，各个气环的切口应该 。
6.油环分为 和组合油环两种，组合油环一般由 和 组成。 7.在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向＿，外圈切槽向＿，不能装反。 8.活塞销通常做成＿圆柱体。
9.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用＿。
10.连杆由 、 和 三部分组成。连杆 与活塞销相连。 11.曲轴飞轮组主要由 和 以及其他不同作用的零件和附件组成。 12.曲轴的曲拐数取决于发动机的 和 。
13.曲轴按支承型式的不同分为 和 ；按结构型式的不同分为 和 曲轴；按加工方法的不同分为 和 。
14.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的＿，驭动风扇和水泵的＿止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有 ，以便必要时用人力转动曲轴。
15.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查 正时和 正时的依据。 16 .V8发动机的气缸数为＿缸。 二、选择题（有一项或多项正确） 1.曲柄连杆机构工作条件的特点是（）。 A.高温B.高压C.高速D.化学腐蚀
2.曲柄连杆机构在运动过程中受（）的作用。
A.气体作用力B.摩擦力C.运动质量惯性力D.外界阻力 3.在作功行程时，面对发动机，气缸的（）磨损严重。 A.左侧B.右侧C.前部D.后部
4.在压缩行程时，面对发动机，气缸的（）磨损严重。 A.左侧B.右侧C.前部D.后部
5.在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧；B.由中央对称地向四周分一次拧紧； C.由四周向中央分几次拧紧；D.由四周向中央分一次拧紧。
6.对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。 A.热状态B.冷状态C. A，B均可D. A，B均不可 7.一般柴油机活塞顶部多采用（）。 A.平顶B.凹顶C.凸顶D. A,B,C均可
8.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。 A.长轴在活塞销方向；B.长轴垂直于活塞销方向； C.A,B均可；D. A,B均不可。
9在装配开有ll形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）。 A.左面B.右面C.前面D.后面
10.在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。 A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.梯形环 11 .V形发动机曲轴的曲拐数等于（）。 A.气缸数B.气缸数的一半
C.气缸数的一半加1 D.气缸数加1
12.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。 A.气缸数B.气缸数的一半
C.气缸数的一半加1 D.气缸数加1
13.按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。 A.进气B.压缩C.作功D.排气
14.与发动机发火次序有关的是（）。
A.曲轴旋向B.曲拐的布置C.曲轴的支承形式D. A,B,C 15.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。 A.60 B. 90 C .120 D. 180 三、判断改错题
1.柴油机一般采用干缸套。（） 改正：
2.当缸套装人气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（） 改正：
3.在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（） 改正：
4.有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（） 改正：
5.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（） 改正：
6.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（） 改正：
7.扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（）
改正：
8.连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。（） 改正：
9.曲轴前端的甩油盘的外斜面应向后，以免油被甩出。（） 改正：
10.曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（） 改正：
11.按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（） 改正： 四、名词解释
1.全浮式活塞销 2.曲拐
3.全支承式曲轴 4.扭曲环 五、问答题
1.曲柄连杆机构的作用是什么？
2.气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？各应用于哪类发动机？ 3.发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？
4.发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？ 5.采用湿缸套时，如何防止漏水？ 6.气缸盖的作用是什么？
7.发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？
第三章 配气机构
一、填空题
I.充气效率越高，进人气缸内的新鲜气体的量就＿，发动机所发出的功率就 。 2.气门式配气机构由 和 组成。
3.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转＿周，各缸的进、排气门各开启 次，此时凸轮轴旋转 周。
4.气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圈孔中的＿或＿固定的。 5.由曲轴到凸轮轴的传动方式有 、 和 等三种。 6.气门由 和 两部分组成。
7.凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的＿相适应。 8.根据凸轮轴的 和同名凸轮的 可判定发动的发火次序。
9.汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驭动 和 的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动＿的。 10.在装配曲轴和凸轮轴时，必须将对准以保证正确的 和 。 二、判断改错题
1.对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（） 改正：
2.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（） 改正：
3.凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。（） 改正：
4.气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（） 改正：
5.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（） 改正：
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