西片的交通要道，如果施工车辆频繁经过水门路，会给现有拥挤的交通带来干扰和压力，拟从水门桥下~十四码头沿管线边新修一条施工便道。
②按建设单位招标澄清说明，施工期间东新桥~渡口所段滨江路要封闭交通。破开一侧路面后，剩余半幅路可作为单向通车施工道路。管沟开挖施工期间，运输弃土车辆较多，安排从东新桥→渡口所单向通车；管沟回填砂施工期间，运砂车辆较多，安排从渡口所→东新桥单向通车；
③渡口所~糖厂污水段：七中门口~江菱街段管道沿七中围墙一侧人行道铺设。本段江边路维持正常交通，可通行施工车辆。江菱街~供电宿舍段江边路基本全部破坏，施工车辆可绕供电局办公楼围墙边街道通过。 8. 3. 3 道路维护
由于施工道路比较窄，并穿过市区街道，施工期间，安排由10人专职人员组成的养路队，负责对外交通道路和场内施工道路的维护、保养、清理，保证施工运输车辆途经街道的环境卫生，并加强对沿线设施的保护。
在进出工地路口和交通繁忙地段，为保证施工进度和施工安全，施工过程中派专人常驻现场配合交警部门指挥施工车辆，随时疏导行车，及时处理车辆故障和交通事故，避免或减少运输中的相互干扰，保持施工交通顺利畅通。 8.4施工水电网络布置
施工用水可直接抽取西枝江及东江河水化验确定后使用。生活用水直接驳接市政自来水。
施工用电从建设单位提供的沿途接电口驳接。需与供电部门协商、搭接原闸动力和照明线路接口的处理办法。另外，每工区设置100KW柴油发电机组1台，满足停电时施工生产和生活用电需要。
我公司按合同负责设计、供应、安装、管理和维修施工工区和生活区的全部照明系统，保证安全用电。
施工期间，各工区安装市内电话，主要管理技术人员配备广东全球通电话，负责工地与发包方、监理和外界的通信联络。
8.5 施工总平面布置图 如图8-1示。
第一节 临时施工道路
现场具体施工入口由业主指定道路进入，进场前应对已有的道路作一次整理，以便全面施工时能保证现场的文明及道路的畅通。所有场内道路用道渣回填，表面用砼硬化，路基宽4.5米，路拱坡度1.5%，道路两边设排水明沟，深400mm，底宽400mm，并设污水处理池，场内积水经处理后排至市政污水管。
现场将实行硬地施工，对于搅拌区位置及砂、石堆场，通往各运输口的输送道路，用50厚块石作垫层，浇捣70厚C20砼地坪，中间要求有一定坡度的起拱排水，以保持现场整洁，加强施工文明。砂、石堆场要求设置1000高的围栏，分区存放。 第二节 临时供水设计
临时用水包括施工用水、生活用水。临时水管取DN80。预留消防接口两个。配水管网的布置，现场用水管网采取环形封闭布置,优点是能保证供水的可靠性,当管网等一处发生故障时,水仍可以沿管网其它供给管网,总管接至业主提供的水源,分支管用1寸接至各用水器。 临时供电设计：
施工用电量的估算施工现场用电分动力电和照明电两类，照明用电按动力用电量的10%计算。
计算导线截面，以用电量最大处考虑配电线路的布置根据总用电量,配电电压380/220V引自建设方提供的电源，经计算选择总线为75平方米塑料铜芯线，零线用50平方塑料铜芯线，接地线用50平方塑料铜芯线，分支线35平方铜芯线接至各用电设备。线路全部穿钢管和PVC管埋地暗敷，以保证施工现场文明。
施工用电的配电箱要求设置于便于操作的地方，用成品的配电箱并加防雨措施。
第三节 临时设施的设计
现场临时设施包括行政管理用房、生产仓库 、仓库及生活用房。行政管理用房在现场搭设，采用二层轻钢房。生产仓库 包括钢筋仓库 、木工仓库 、安装仓库 等。仓库包括五金库、工具库、水暖库、电气库等。
生活用房包括职工宿舍、食堂、厕所、浴室等，按高峰期280个劳动人数考虑。所有临时设施均使用标准、统一的材料，用多孔砖、彩色钢瓦搭设，其中办公楼搭设轻钢房，职工宿舍搭设活动房。
主要临时性设施数量表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 第四节 施工总平面布置
总平面规划争取一次成形，尽量避免不同施工阶段的二次搬运。同时要保证施工区周围有一个安全、文明的生活环境，具体把施工区与生活区分开布置，且为改善职工的居住条件，住宅搭设尽量向阳布置。
临时设施名称 行政管理用房 门 房 职工宿舍 食 堂 厕 所 浴 室 钢筋仓库 木工仓库 安装仓库 五金库 工具库 单位 平方米 座 平方米 座 座 座 座 座 座 座 座 数量 160 1 1000 1 2 1 2 2 2 2 2
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