航空材料与腐蚀防护讲义（腐蚀与防护部分） - 图文

《航空材料与腐蚀防护》讲义

中国民航大学理学院材料化学教研室 苏景新

波音工艺规范有20卷工艺标准。它们构成了建立制造工艺和方法所需求的工程文件。可接受的偏差可以作为工艺规范变更来发布。 7. 无损检测手册

每个飞机型号有单独的无损检测手册，分成六个部分。第一部分给出通常用于飞机的备种检测方法的一般信息。后面的部分包括X射线、超声及涡流方法，包括对于特殊情况而建议的手段，且经常参考维修公告。 8. 结构条目临时通报(SIIA)

当最初报告重要的结构服役问题时，常常公布这样的通报，以便维修人员清楚发生了这个事件，且征求类似发现的其他报告。

这种通报提供报告的航空公司名称，陈述发现问题的飞机的飞行小时与周期数，表明在哪些飞机上类似的事情可能发生，概要地描述不同之处，通常给出图示。

每一型飞机有自己的通报系列，记载连续号。经常保持与更正索引、表明记载的每个通报以后的行为，例如维修公告的发布。 9. 服役活动报告（ISAR）

这些报告也是针对型号的。它们定期地（双周或每月）公布，讨论报告周期内感兴趣的事件，包括结构条目。

随后的行为及后来的进展在后续期刊上报告。ISAR中提到的结构条目不排除在SIIA上发布，但是要足够重要。 10. 维修公告与维修信函

维修公告是针对型号的，用以说明维修中的问题。典型地，它们提供背景信息，何种飞机受到影响，以及检测与校正或防护性修正这些问题的必要信息。

当一个维修公告被认为重要时，它便专门被标明，力促营运者给之以特别考虑。 当认为问题很急迫时，就发布蓝色的警告（ALERT）维修公告，有时通过电报发出初版。