爆破设计方案

新建向莆铁路工程

隧道爆破设计方案

编 制： 审 核： 审 批：

中铁二十三局向莆铁路FJ-10标指挥部

二00八年八月

目 录

一、工程概况..................................................2

二、洞口环境..................................................2 1、施工区工程地质.............................................2 2、施工区涉及到的环境保护区...................................2 3、洞口位置...................................................3 三、隧道爆破设计..............................................3 1、隧道正洞爆破设计...........................................3 2、斜井爆破设计...............................................11 3、隧道监控量测...............................................15

4、洞内风、水、电及通讯施工辅助措施...........................18 5、爆破安全评估...............................................20 6、施工安全措施...............................................22

一、工程概况

新建向塘至莆田铁路XPFJ－10标位于闽中地区，起点位于永泰县岭路乡后坑垄村，终点位于莆田市涵江区庄边镇泮洋村，里程范围:DK489+460～DK514+184、YDK489+460～YDK514+184；FDK489+460～FDK490+787.2；DK488+700～DK521+825（永临结合），全长26.051km。

本标段主要工程：

桥梁四座，穴利1#大桥，桥长440.90m；大坪头大桥，桥长244.35m；走林左线大桥，桥长133.86m；走林右线大桥，桥长135.145m。均为单线桥梁。

隧道五座，城峰1#隧道，单线隧道，全长794m；城峰2#隧道，双线隧道，全长764.6m；城峰3#隧道，单线隧道，全长897m；青云山隧道：左线全长22715m;右线全长21837m，设计有4座辅助斜井，分别是梅鼎宫斜井（1273.5m）、乌田斜井（2106.3m）、风际斜井（1865.2m）、乾顶斜井（762.9m），斜井总计长6007.94m。其中风际竖井216.45 m。

路基全长1532m，涵洞4座。

二、洞口环境

1、施工区工程地质

本区以侏罗系上统－白垩系下统的凝灰岩、凝灰熔岩、熔结凝灰岩为主。 剥蚀中、低山区构造发育，受构造影响，岩体节理、裂隙较发育；火山岩和部分花岗岩存在不均匀风化现象。

山坡的基岩裂隙水和孔隙水不发育，构造破碎带和节理裂隙密集带地下水较为发育。

地基工程地质条件较好，桥梁工程可采用明挖基础或桩基；隧道围岩级别一般为Ⅱ～Ⅲ，隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道洞身工程地质条件一般较好。

2、施工区涉及到的环境保护区

青云山隧道穿越的环境保护区：青云山国家级风景名胜区、藤山和老鹰尖省

级自然保护区等。

3、洞口位置

城锋隧道各洞口和青云山隧道进口均位于永泰县岭路乡穴利村； 梅鼎宫斜井口位于永泰县岭路乡谭后村； 乌田斜井口位于莆田市涵江区庄边镇凤际村； 风际斜井口位于莆田市涵江区庄边镇凤际村； 乾顶斜井口位于莆田市涵江区新县镇乾顶村； 青云山隧道出口位于莆田市涵江区新县镇广宫村； 各洞口均在风景自然保护区之外，地形图附后。

三、 隧道爆破设计

设计依据：

《爆破安全规程》（GB6722-2003）、《铁路隧道施工规范》（铁建设【2002】24号）、铁二院向莆铁路初步设计资料等。

Ⅱ、Ⅲ级围岩采用多功能作业台架钻孔；Ⅳ、Ⅴ级围岩短台阶的下部采用多功能作业台架钻孔，上部采用风钻钻孔。

1、隧道正洞爆破设计

（1）、洞口（洞内）Ⅳ级、Ⅴ级围岩爆破设计 A、爆破器材选型

Ⅳ级、Ⅴ级围岩爆破采用2号岩石硝铵炸药，有水地段采用乳化防水炸药，药卷直径采用φ32，周边眼采用高效能控制爆破劈裂耦合连续装药，其余眼采用集中装药，炮眼堵塞采用水压爆破技术堵塞,非电毫秒雷管起爆，火雷管引爆。施工中根据地质变化不断调整爆破参数，以取得良好的光爆效果。

B、非电微差起爆网络设计

爆破震动与同段齐爆的炸药用量有极其密切的关系，采用非电微差起爆技术，不但可以有效控制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管的起爆时间，使爆破震动波形不形成叠加，既能保证岩石破碎达到理想的效果，又能消除爆破震动的有害效应。