密封气=N2主要是防止压缩机出口处泄露出的工艺介质气进入密封腔污染密封端面。
隔离气≮0.04MPa主要是防止轴承和填料环中的油渗漏到密封腔污染密封端面，同时也可以起到降温作用。保护密封端面干净。
前置气≮0.1MPa是通到干气密封前面的，直接进入机体里面，作用是把干气密封动静环隔开
调节汽阀的工作原理
测速元件：测速探头，测速盘等 放大元件：电液转换器
执行元件：油动机、错油门、反馈装置和杠杆，调节气阀等 测速探头过来的转速和转速表中的设定值进行比较，差值为4~20mA的电信号，经过电液转换器转换成二次油压，二次油压控制油动机的阀芯上下移动，阀芯的移动使液压缸动作，带动杠杆和调节气阀动作，从而调节进气量，控制汽轮机的转速。
另有一路为建立速关油保安装置，通过危机保安器和危机遮断油门的，起到超速保安。
调节汽阀：按照单元的指令调节进入汽轮机的蒸汽流量。调节汽阀由调节阀、传动机构、油动机组成
速关阀是蒸汽进入汽轮机的唯一通道，速关阀是蒸汽管道和汽轮机之间主要截至机构，它可以在短时间内切断汽轮机的蒸汽流，在汽机发生故障时尤为重要。 危急遮断器：汽轮机的超速保护设备，当机组转速超出设定的脱扣转速时，它产生动作，通过遮断油门关闭速关阀和调节汽阀 蓄能器：在汽轮机调节器的进油管路上装上一定容量的压缩蓄能器，它一方面防止在主油泵失灵时把低压油输送到调节器，并且能用足够的压力来保证在辅泵起动期间调节器所需的油量，另一方面能提供调节器的瞬时调节油。
速关组合装置：能实现汽轮机正常启动与停机、电动与手动紧急停机、速关阀开启与关闭。
汽封冷却器：减少前后汽封漏气量，将部分漏汽进行回收。
调节油的作用：1、通过保安系统，作为速关阀，调节汽阀动作的动力油，可实现保安作用。2、一路经电液转换器转换成二次油压信号，一路引入油动机作为开启调节汽阀的压力油；一路引入速关组合装置开关速关阀
二次油,是由于调速器给出的信号经过电液转换器变成二次油压,再通过油动机调节GV阀门的,电流信号(4-20mA)和二次油压和阀门开度一一对应.开车时,先建立启动油，也叫开车油,把快关阀的液压件推向活塞盘，开启速关阀门,启动油把活塞和活塞盘紧密结合,同时封闭排油口,为建立速关油做准备然后建立速关油，速关油也叫跳车油,当停车时.快速泄掉速关油压,从而关闭阀门,这个时间一般是2秒。在速关阀外侧还有一个试验油，主要是测试速关阀有没有被卡死，动作是否灵敏
转速调节：505E同时接收来自二个转速传感器(715)的汽轮机转速信号,并与转速给定值进行比较后输出执行信号(4-20mA电流), 经电液转换器转换成二次油压(0.15-0.45MPa), 二次油压通过油动机操纵调节汽阀
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