一、 名词解释
第二章
1. 视野p12
两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围。
2. 动视力p12
是汽车运动过程中驾驶员的视力。
3. 月交通量变化系数p22
年平均日交通量与平均日交通量之比。
4. 高峰小时交通量p25
在城市道路上，交通量时变图一般层马鞍形，上下午各有一个高峰，在交通量呈现高峰的那个小时，成为高峰小时，高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量。
5. 85%位车速p30
在该路段行驶的所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在此速度以下，只有15%的车辆行驶速度高于此值。
6. 15%位车速p30
类比85%位车速。在该路段行驶的所有车辆中，有15%的车辆行驶速度在此速度以下，只有85%的车辆行驶速度高于此值。
7. 行程车速
又称区间车速，是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比。
8. 设计速度
指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计的标准。
9. 车头间距p33
在同向行驶的一列车队中，相邻两辆车的车头之间的距离
10. 车头时距p34
如果用时间表示车头之间的间距，则称为车头时距或时间车头间隔。
第三章
11. AADT p36
平均日交通量
12. 运行延误（行驶延误）
为行驶时间与计算时间之差。计算时间是相应于不拥挤车流的路线上，以平均车速通过调查路线计算的。
第四章
13. M/EK/N p108 4-3
泊松输入、爱尔朗服务、N个服务台的排队系统。
第八章
14. 绿信比
是某一方向通行效率的指标，它等于一个相位内某一方向有效通行世界与周期长度之比。
15. 相位
把每一种对各进口道不同方向所显示的不同色灯的组合称为一个信号相位。
第九章
16. 停车周转率 9-1 272
单位停车车位在某一间隔时段（一日，一小时，几小时）内的停放车辆次数，为实际停放车累积次数与车位容量之比
。
17. 停放车指数
指某段时间内实际停车数量或停放心音量与停场容量之比，反应停车场用地拥挤程度。
18. 停车线断面法
二、问答题
1. 请叙述驾驶员的反应操作过程。
2. 说明时间平均车速与空间平均车速的概念以及相互关系。
3. 举例说明3种城市道路网布局的典型形式和其特点。
4. 列举描述车头时距分布的两种常用函数，并说明各自的适用范围。
5. 试述交通工程学的内涵和你对“5E”科学的理解。（第一章）
“5E”科学是指： Engineering 工程； Enforcement 法规；
Education 教育； Energy 能源；
Environment 环境。
6. 消除交叉口交通冲突的方法有哪些。
7. 设置道路交通标志应考虑哪些因素。
8. 交通运输包括哪几中运输方式。
9. 试述实验车移动调查交通量的方法。
10. 请分析道路条件对交通事故的影响。（第七章）7-3
影响因素：
道路的种类与规格 道路线形车道宽度 道路交叉口 路面状态 交通状况 信息特征 时段
11. 交通事故的六要素。（第七章）210 7-1 1、 车辆 2、 在道路上 3、 在运动中 4、 发生事态
5、 造成事态的原因是认为的 6、 有后果
大纲：
? 1、掌握交通工程学、流量、密度、速度、延误、通行能力、饱和流率、服务水平、相位、绿信比、迄点调查、交通事故等重要概念及相关知识。
? 2、握交通流理论、交通规划的预测模型、通行能力的计算方法、单点信号控制配时，并会应用这些理论分析解决实际交通问题。
? 3、了解人、车辆、道路和交通流的交通特性，并掌握这些交通特性相应的调查方法交和调查数据的整理与分析，会指定实地调查方案。
? 4、了解交通安全、城市公共交通系统、道路交通环境保护和智能运输系统的包括的基本内容，研究的方法，我国的发展现状及发展趋势。
一 二 三 四 五 七 八 九 十 总计
填空 5 2 2 15 选择 2 2 4 4 4 20 判断 1 1 1 1 10 名词解释 10 5 5 5 5 5 25 计算 20 10 30 小计 7 100 第一章
填空 5e p3 选择
交通工程学内涵p2
第二章
填空
小计算 交通量特性p22 30HV（p27） 选择
路网布局p21
判断 小计算 名词解释 视野p12 动视力p12
月交通量变化系数p22 高峰小时交通量p25 85%位车速p30 15%位车速p30 行程车速 设计速度 车头间距
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