池。采用2170电池后，由于同等能量下，所需电池的数量可减少约1/3，整车能量密度将得到提升，而未来有望通过大规模量产使得动力电池成本降低9成。业内认为，2170电池全面替换掉18650电池或许会掀起一场电池研发技术的更新浪潮。随着Model3今年9月前大规模生产，相关NCA三元锂电材料产业链公司将迎来需求爆发。
但是锂电池行业高涨的热度也带来一系列危险的信号。 第一大信号便是产能门槛提高。2016年底工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》将锂离子动力电池单体企业年产能门槛设为“不低于80亿瓦时”。另外，锂电子动力电池补贴也将持续减少，全面市场化。从个人购纯电动车最高补贴12万元，到2016年最高补贴11万元，再到2017年最高补贴6.6万元，直至2020年补贴完全取消，新能源汽车将实现全面市场化。但是原料的价格却是水涨船高，存在中低端产能过剩与高端产品供不应求的现状。其中，正极材料、负极材料和电解液都已逐步自给，由于负极材料和电解液的技术壁垒相对较低，中国企业的成本优势明显在全球范围内拥有较强的竞争力。中高端隔膜材料还高度依赖进口，但是国内企业正逐步实现进口替代，盈利能力较强。
总的来说，不管是下一代锂电池，还是其他二次锂电池，技术开发都处于一个高速发展的状态中。这对新能源汽车的技术开发大有帮助，也会推动新能源汽车的应用和普及，基于此，新能
源汽车的时代即?⒌嚼础?
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