正确使用6502电气集中

到定位后，信号才能开放，但有的车站允许在中岔反位的情况下（顺向）发车。发车进路中的中岔区段虽无白光带，但中岔仍是锁闭的。

（2）接车时，列车未压上中岔停车后，中岔需经3分钟后才能解锁（从列车头部进入股道算起），即使使用区段人工解锁，也不能使其提前解锁。

（3）发车时，中岔需待发车进路中的第一个道岔区段解锁后，方能解锁。

（4）包括中岔区段在内的长调车进路必须分段办理，但也有可以一次排出的情况。

（5）中岔将到发线分为两个无岔区段，对其中较短的一个，不允许由两端同时向该区段调车，对较长的一个无岔区段，原则上均允许由两端同时进入调车，但也有例外。

（6）取消进路或人工解锁进路时，中岔也必须在咽喉区道岔区段解锁后才能解锁。

第3节 6502继电集中的操作使用

61．操作6502设备应遵循怎样的操作程序？

办理进路，开放信号时应遵守“一看、二按、三确认、四呼喊”的操作程序，并执行“眼看、手指、口呼”制度。

“看”：① 看设备状态；② 看机车车辆所处的位置（调车）；③ 看准所要按的按钮。

“按”：按按钮时，动作要稳定，要一按到底，时间不应少于1秒钟，待按钮表示灯点亮后方可松手。

“确认”：确认进路白光带点亮，信号表示灯点亮绿灯（调车信号表示灯亮白灯）。

“呼喊”：口呼：“××道××信号好了”。 “手指”：食指和中指并拢成剑指，指向所要按的按钮（接

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着按下按钮）。

“口呼”：要使用有关铁路标准规定的标准用语，口齿要清楚。口呼是一种自我感觉的协调动作，表明一项作业过程的完成或一个动作的结束。

注：排调车进路可不进行“手指、口呼”。

62．进路的始、终端按钮是如何确定的？接车进路、发车进路、通过进路和调车进路如何排列？

6502继电集中设备的特点之一是采用双按钮制，凡排列进路、单独操纵道岔、取消信号以及人工解锁进路都必须按压两个按钮后，设备才能动作，这就杜绝了误动按钮从而导致设置错误动作的可能性。

排列进路时按动按钮还必须遵循一定的顺序，才能排出所需要的进路，开放所需要的信号。

按按钮的顺序必须与列车（或车列）的运行方向一致，先按下的按钮为始端，后按下的按钮为终端。

排列接车进路时先按下接车口的进站信号按钮（始端），待按钮内的表示灯点亮闪光后松手，然后再按下接车线路始端的出发信号按钮（终端）。进路排出后，从进站信号机至接车线末端显示一条稳定的白光带，进站信号表示灯点亮绿色灯光。

排列发车进路时，以出发线的出站信号按钮为始端，以相反方向的进站信号按钮为终端。发车进路只在出站信号机和相反方向的进站信号机之间显示一条白光带，发车股道上则无光带。

排列正线的通过进路时，只需先按下接车端的通过按钮，然后按下发车端相反方向的进站信号按钮（双线区段为列车终端按钮）。正线的通过进路也可分段办理。必须分段办理时，原则上应先排发车进路，后排接车进路。

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侧线的通过进路必须分段排列。

排列调车进路时，始、终端按钮应按如下原则确定： （1）向股道排列调车进路以该股道端部的调车信号按钮为终端。如书末附图中，由D1向3G调车，应以S3DA为终端。

（2）向尽头线的调车进路以尽头线向外的调车信号按钮为终端，如书末附图中，由3G向专牵线调车，应以D1A为终端。

（3）向正线出口的调车进路以进站信号机内方的调车信号按钮为终端。如书末附图中，由3G向X以D27A为终端。如进站信号机与最外方道岔之间无调车信号机时，应以特设的调车终端按钮为终端。如图14中，由到发线向S调车时，因S至4号道岔间无调车信号机，故应以专设在该处的SDZA为终端，不能以D8A为终端。

（4）以单置顺向的调车信号机为阻挡信号时，应以该单置的调车信号按钮为终端。如书末附图中，排列D3→D11的调车进路应以D11A为终端。

图14

（5）阻挡信号机处有并置或差置的调车信号机时，应以相反方向的信号机按钮为终端。如书末附图中，由D1→D13应以D5A为终端。

63．怎样排列长调车进路？

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排列长调车进路时，只需依次按压进路的始端按钮和进路最末端的按钮，进路就会由远到近依次排列成功。长调车进路也可分段排列，但必须依照由远及近的顺序办理。

同一咽喉的长调车进路，只要不包括中岔区段在内，均可一次排出。包括中岔在内的长调车进路大多应分段办理。但也有个别可以一次排，出的情况。

64．怎样办理变通进路？

办理变通进路时，除按压始、终端按钮以外，还必须再按一些必要的按钮。

（1）处在变通进路上的任一调车按钮均可作为列车变通进路的变通按钮使用。如书末附图中，办理3（或4）道经由1/3号道岔反位的列车变通进路时，D5A或D13A中的任一个均可作变通按钮使用。即先按下始端按钮，再按下D5A（或D13A），最后再按下终端按钮。

（2）调车变通进路原则上均应分段办理，但当变通进路上有与始端信号机背向且为单置的调车信号机时，该信号按钮则可作调车变通按钮使用。如书末附图中，办理D3→D11→D21的变通进路时，必须先办理D11→D21，待D11开放后再办理D3→D11。办理这条进路时，D11A被按动两次，第一次作始端，第二次作终端。但反过来办理S1D经13/15号道岔反位，25/27号道岔反位的变通进路时，只须先按下S1DA，再按下D11A，最后按下D3A即可。在这里D11A即作调车变通按钮使用，只被按下一次。

（3）变通进路处特设的变通按钮（BA）既可作列车变通进路的变通按钮，也可作调车变通进路的变通按钮。

中间站上特设变通按钮的情况极为少见。

65．排列进路时误按了按钮怎么办？

6502设备采用双按钮制，无论是单独操纵道岔、排列进

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