微专题一 逆温与风
知识构建】
【知识精析】 一、逆温现象
1. 气温垂直递减率的变化
正常情况下，海拔每升高 100 米，气温下降 0.6 ℃，但在不同的地点和不同的时间，可能会小于
0.6 ℃或者
大于 0.6 ℃，如右下图表现为曲线变陡或变缓。在①情况下，大气对流运动更加强烈；在②情况下，大气 的对流运动减弱，大气比较稳定。
(1) 逆温的概念 一般情况下，对流层温度上冷下暖。但在一定条件下，对流层的某一高度有时也会出现气温随高度增加而 升高
的现象，这种气温逆转的现象我们称之为“逆温”。
(2) 逆温的形成
①形成条件
类型 发生的条件 经常发生在晴朗无云的夜间，由于地面有效辐射很强，近 出现的地区 中高纬度大陆冬季黎 明前 中纬度沿海地区 辐射逆温 平流逆温 地面大气层气温迅速下降，而高处大气层降温较慢 暖空气水平移动到冷的地面或气团上 主要由地形造成，由于山坡散热快，冷空气沿山坡下沉到 地形逆温 锋面逆温 谷底，谷底原来较暖空气被较冷的空气抬挤上升 锋面之上的暖空气与锋面之下的冷空气之间温度差异显著 盆地和谷地中夜间 锋面活动地区 ②辐射逆温的形成及消失过程图解 ③山谷形成逆温
影响：山谷和盆地常因夜间冷的山风吹向谷底，使谷底和盆地内形成逆温层，大气稳定，易造成大气污 染。所以，山谷地区不宜布局有污染的工业。 ④逆温的影响
a. 出现多雾天气。早晨多雾的天气大多与逆温有密切的关系，它使能见度降低，给人们的出行带来不便， 甚至出现交通事
故。
b. 加剧大气污染。由于逆温现象的存在，空气垂直对流受阻，会造成近地面污染物不能及时扩散，从而危 害人体健康。 c. 对航空造成影响。“逆温”多出现在低空，多雾天气给飞机起降带来不便。如果出现在高空，对飞机飞 行极为有利，因为
大气以平流运动为主，飞行中不会有较大的颠簸。 二、风向和风力大小的判断方法
1．根据等压线图确定任一地点的风向 第一步，画出水平气压梯度力。在等压线图中，按要求画出过该点的切线，并作垂直于
切线的虚线箭头 （ 由高压指向低压，但并非一定指向低压中心 ） ，表示水平气压梯度力的方向。
第二步，画出风向。确定南、北半球后，沿水平气压梯度力的方向向右 （ 北半球）或左（南半球 ）偏转，画出 实线箭头，即为经过该点的风向。如下图所示 （以北半球气压场为例 ） 。
第三步，说出风向。风从哪里来就是什么风向，如画出的风向箭头为东北指向西南，即为东北风。
2．根据风向标和风向玫瑰图判断风向 风向标由风杆和风尾组成，风杆 (长线段 )上绘有风尾 (短线段 )的一方指示风向。风尾
上的横杠表示风速， 一横表示风力二级，最多三横，就是六级，风力再大就用风旗表示，例如“ ”就表示北风四级。 “风向玫瑰图”是一个给定地点一段时间内的风向分布图。通过它可以得知当地的主导风向和最小风频。 最常见的风向玫瑰图是一个不规则的折线图，折线上不同的点的方位即为该地区的风向，与原点之间的距 离与这个方向的风频成正比。
4．风力大小判定
(1) 同一等压线图上，等压线密集，风力大；等压线稀疏，风力小。如下图中甲处风力大于乙处。
等压线图
(2) 不同等压线图上，若比例尺相同，相邻两条等压线数值差越大，风力越大。如下图中 处。 B 处风力大于 A
(3) 不同等压线图中，若相邻两条等压线数值差相等，比例尺越大，风力越大。如下图中 处。
C 处风力大于 D
5. 风力大小的分析与描述 风力大小影响因素 水平气压梯度力大小 距高压远近 摩擦力大小 植被多少 常考分析语句 冬季南北温差大，气压梯度力大，西风强，降水多 距离亚洲高压 （ 冬季风源地 ） 近，风力大 地面起伏大，风力小；地面平坦开阔，风力大；海面上摩擦力小风力大 冬季植被少，风力大
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