4.3.3 燃料电池电动汽车标准 4.3.4 基础设施技术标准 4.3.5 标准制定建议
4.4 中国电动汽车产业链主要环节分析 4.4.1 电池材料 4.4.2 动力电池 4.4.3 驱动电机 4.4.4 整车产品 4.4.5 充电设施
4.5 2014-2016年重点电动车企业发展分析 4.5.1 企业动态 4.5.2 沧州明珠 4.5.3 国轩高科 4.5.4 万向钱潮 4.5.5 松芝股份 4.5.6 比亚迪公司 4.5.7 奇瑞新能源汽车
4.6 2014-2016年电动汽车产业重点区域分析 4.6.1 北京市 4.6.2 深圳市 4.6.3 南京市 4.6.4 杭州市
4.6.5 武汉市
4.7 中国电动汽车产业发展面临的问题 4.7.1 产业发展较慢 4.7.2 产业链不完整 4.7.3 产业秩序混乱 4.7.4 困境原因分析
4.8 中国电动汽车产业发展对策分析 4.8.1 提升竞争力 4.8.2 调整产业链 4.8.3 规范产业秩序
第五章 2014-2016年纯电动汽车产业发展分析 5.1 纯电动汽车概述 5.1.1 纯电动汽车的定义 5.1.2 纯电动汽车的优势 5.1.3 纯电动汽车的结构原理
5.2 2014-2016年世界纯电动汽车发展分析 5.2.1 发展历史沿革 5.2.2 全球市场规模 5.2.3 技术区域格局 5.2.4 欧盟销量规模 5.2.5 北美市场规模
5.3 2014-2016年中国纯电动汽车发展分析 5.3.1 行业应用优势 5.3.2 市场产销规模 5.3.3 行业准入政策 5.3.4 项目建设动态 5.3.5 龙头企业动态 5.3.6 市场推广难点
5.4 纯电动汽车的技术发展动态 5.4.1 行业核心技术 5.4.2 标准化体系建立 5.4.3 超快速充电技术 5.4.4 电池电容结合技术 5.4.5 纯电动车技术成熟
5.5 中国纯电动汽车产业化存在的问题及策略 5.5.1 产业化缓慢 5.5.2 电能生产污染 5.5.3 废弃电池污染 5.5.4 降低成本路径 5.5.5 解决电池污染 5.5.6 合建充电设施
第六章 2014-2016年燃料电池汽车行业发展分析
6.1 燃料电池汽车概述 6.1.1 燃料电池汽车的定义 6.1.2 燃料电池汽车的优点 6.1.3 燃料电池汽车技术正快速发展
6.2 2014-2016年全球燃料电池汽车行业概况 6.2.1 全球市场发展机遇 6.2.2 车企市场布局动态 6.2.3 相关技术专利开发 6.2.4 美国市场发展动态 6.2.5 英国力推行业发展 6.2.6 日本政企集中发力 6.2.7 未来市场规模预测
6.3 2014-2016年中国燃料电池汽车行业现状 6.3.1 汽车厂商发展动态 6.3.2 中外技术水平对比 6.3.3 行业利好政策支持 6.3.4 行业的商业化进程 6.3.5 行业发展障碍及对策
6.4 中国燃料电池汽车市场前景展望 6.4.1 市场需求预测 6.4.2 产业商业化前景 6.4.3 “十三五”前景
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