索道防雷接地设计书
空电力线,宜采用避雷线进行保护。索道塔杆上避雷线对边导线的保护角应在 20度~30度之间。塔杆上两根避雷线间距不应超过导线与避雷线之间垂直距离的 5 倍。 (3)索道缆车及信号线缆直击雷的预防。索道缆车及信号线缆直击雷的预防方法,与电力线路直击雷预防方法相同。武当山索道缆车和各种信号线路 ,就是利用架设在索道支架顶端的钢丝绳作为接闪器来达到使其免遭直击雷 目的的。
(一)缆车的防雷保护
为有效防止直击雷对索道山下站的破坏,应在站顶钢构棚中间顶端安装一支 8 米高压脉冲提前放电优化避雷针。
位于索道上站与下站之间,缆车顶部做避雷线一根。 (二)通讯电缆及钢丝绳的防雷保护
我索道采用的通讯电缆是48芯电缆,为保护电缆及承载钢索,我们在上方架设2条防雷线,防雷线在9个支架和站房内均设可靠落地点。按照电子系统防雷要求,我们将站房的基础钢筋、梁柱钢筋、金属框架以及建筑物防雷引下线等连接起来,形成接地电阻降至1欧姆以下的法拉第网。
二、感应雷及雷电波侵入的预防措施
1、供配电感应雷及雷电波侵入的预防
电源感应雷及雷电波侵入的预防索道运行用电是由供电局变电站开闭所经下站架空电力线路再经变压器变压后送入室内,其高压进线端10kV )是长距离输电线路、上下站高差大,在遭受直击雷和感应雷时易产生过电压,低压端(380—220V )易感应半径从几百米到 2000m 范围内的雷击电磁波而产生的过电压,电子设备雷击事故多由电源线路引起。因此,对索道电源线路,应采取多级电源避雷器保护方式。实现对雷电流的逐级泄流。
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其电源感应雷及雷电波侵入的预防见图 1。
由图 1可见:(1)在变压器高压侧安装了高压避雷器,若条件许可,在高压线进入变压器前端 50m 处将架空线改为地埋电缆引入;(2)在变压器低压侧安装了三级 电源避雷器,对电子设备实行多级保护,其避雷器参数应满足《建筑物防雷设计规范))(2000 年修订版)中有关避雷器参数的要求,且不同级避雷器的启动电压、漏电流等技术参数和不同级避雷器之间的距离应当满足能量配合。
在索道上站与下站总配电三相电源进线处加装 40KA/380 电涌保护器,以及位于控制室内电源进线处加装20KA /220 电涌保护器。电涌保护器接地导线截面积为10mm2的铜芯绝缘线。
九华山索道电源防雷措施是:(1)电源高压侧的高压避雷器在线路布设时安装到位;(2)在上站变压器低压侧安装通流量为 40kA (10/350 μs)的避雷器作为第一级防护,在站房配电柜总电源处安装通流量为 60kA (8/20μs)的避雷器作为第二级防护,在设备配电柜前端安装通流量为40kA (8/20μs)的避雷器作为第三级防护。
2、信号线路感应雷及雷电波侵入的预防
索道的信号线很多,按功能可将其主要分为控制信号线、广播信号线和电话线。控制信号线是监控索道运行以及操作台(控制索道开/关、加速/减速等功能的装臵)向索道控制系统发出指令的传输线路,一旦因感应雷及雷电波侵入造成通信中断,索道将无法正常运行。
因此,控制信号线路的防护是整个信号线路感应雷及雷电波侵入预防的重点。对信号线感应雷及雷电波侵入的预防,可根据信号种类 、接口、特性阻抗、频率 、带宽、插入损耗、工作电平等性能指标选择合适的避雷设备器,避雷器应安装在信号线进入设备的前端。
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九华山索道信号系统防雷措施是,在传输控制指令的控制信号线进入设备的前端安装 24V 直流避雷器,在监控索道脱轨的U 型针信号线进入设备的前端安装 12V 直流避雷器,防止雷电流从架空线缆窜人设备。
第三章 接地措施
一、接地方法
1、索道站房及站内设备的防雷接地
对索道站内的设备,必须采取避雷针或金属屋面接地保护,才能减少或避免设备直接遭受雷击。考虑到整个索道设备均通过钢丝绳连接为一体,上(下)站内设备的接地 ,主要通过驱动轮及迂回轮内镶嵌铜质衬块,再经设备钢筋混凝土基础内施工预留的接地装臵(引下钢筋)与站房 。
周围的接地极相连,这样就可将沿着线路钢丝绳传进上(下)站内的雷电侵入波导入上(下)站接地网中。按《架空客运索道安全规范》中的规定,上(下)站内设备接地电阻值应小于5欧姆。
2、索道线路支架、钢丝绳 、避雷线的接地。
索道线路的支架一般是通过支架基础中的接地钢筋直接与大地连接。只要满足《客运架空索道安全规范》中的相关
规定,即其接地电阻小于 30欧姆,一般不必再做特殊处理。如果接地电阻值不能满足规定要求,则可借助降阻剂来解决,降阻剂应埋臵在支架附近另挖的一个坑内,且尽量使用高效长效降阻剂。
二、索道防雷接地的一般做法
客运架空索道一般由索道线路、上站、下站三个部分组成(见图1 ) 1、上、下站建筑物的防雷接地
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索道上站是整个索道中的制高点,一般均位于山顶附近,最容易遭受直接雷击 卜站建筑物防雷接地的处理,一般均采用站房屋面突出一定高度做防雷网,防雷网通过站房柱角施工预留的接地引下钢筋与站房周围的接地极相连,
(见图2 )
索道下站且标高较低,相对于上站遭受雷击的可能性小,但为保险起见,下
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