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天津地铁3号线工务维修施工组织设计

来源:用户分享 时间:2025/5/22 12:09:54 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计

检测 道钉缺少 查看检测 查看检测 全面扣件扭矩超出规定范围 查看,抽测4个接头扭矩 道钉浮离 查看检测 查看检测 各连弹条中部前端下颏离缝>1mm者>12% 续检测50个 在转辙部分轨撑离缝大于2mm 查看检测 查看检测 全面查看 全面查看 个 2 测量两爬行量大于20mm 全面查看 尖轨尖端1相错组 6 23、26 碎石道床肩宽不足、不饱满 碎石道床清筛情况 全面查看 全面查看 组 4 21

个 1 扣件缺少 个 1 每增1% 每增1% 每增1% 1 1 1 轨距挡板前后离缝>2mm 每增1% 1 个 1 在辙叉部分轨撑离缝大于2mm 个 1 其他部分轨距杆及轨撑损坏或松动 轨道加强设备 防爬器、支撑缺损或失效 个 1 量 道床

天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计

杂草多 全面查看 全面查看 全面查看 全面查看 查看 查看 查看 查看 查看 根 组 组 2 8 8 4组 1 处 处 1 1 处 2 孔 2 组 4 翻浆冒泥 整体道床开裂 整体道床轨枕松动 损坏 警冲标 7 2显示不明 缺少或位置不对 28 缺少 字迹不清 标记 5、 线路设备状态评定评分标准

线路设备状态评定评分标准

编号 道碎翻浆冒泥 项目 扣分条件 计算单位 每延长10米 道床不洁率大于25%(在枕盒底边向下100毫米处) 每延长100米 8 道床不洁率指通过分 4 扣说明 1 床 石道床 边长16毫米筛孔的颗粒的质量比 整体道床 轨碎道床开裂 混凝土轨枕松动 木枕失效率超过8% 处 处 每增加1% 4 4 8 枕 石道床 2 混凝土轨枕失效率超过4% 每增加1% 8 整混凝土轨枕挡肩严重破损、处 4 体道床 失效 玻璃钢套管松动、失效

处 根 4 2 长轨中2个焊缝间为 一年内新生轻伤钢轨(不含曲线磨耗) 1根 22

天津市地下铁道3号线公务维修施工组织设计

3 钢轨 现存曲线磨耗轻伤钢轨 每延长100米 一年内新生重伤钢轨(不含焊缝) 无缝线路现存重伤钢轨(不含焊缝) 无缝线路现存重伤焊缝 个 0 根 0 2根 0 22长轨中2个焊缝间为1根 长轨中2个焊缝间为1根 4 按单股计算 23

天津地铁三号线公务维修项目施工组织设计

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