疯狂专练16 世界资本主义经济政策的调整
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1．（2019·新课标全国Ⅲ卷高考·35）20世纪70年代中后期，法国国内生产总值年平均增长率由2．6%下降到1.3%，物价上涨了1倍。1981年，密特朗就任总统后，推行包括国有化在内的一系列措施，其结果( ) A．加剧了经济恶化 B．实现了物价下降 C．推动了通货紧缩 D．放弃了经济自由 2．（2018·新课标全国Ⅲ卷高考·34）
表3 1929～1931年美国部分行业工人周工资变化表（单位：%）
时间 1929～1930年 类别 烟煤业 金属矿业 制造业 据表3可知，当时美国( )
A．最低工资标准失效B．产业结构迅速调整
C．经济危机不断加深 D．政府财政支出锐减
-12.3 -6.6 -7.2 -19.1 -18.3 -11.3 1930～1931年 疯狂刷题
1．20世纪30年代初，据对美国匹兹堡白领阶层和专业人员的调查显示，大多数家庭白天娱乐活动明显增多：打乒乓球、拼板子、下跳棋、客厅游戏、打桥牌，尤其突出的是听广播。这些现象( ) A．说明当时美国民众生活悠闲 B．表明新政已使美国重新繁荣 C．反映出美国家庭观念的重塑 D．折射出美国失业现象的普遍
2．下图是1932年5月发表的一幅名为《救命》的漫画，画中巨浪中间写着“经济危机”，小船上的人是“公民”，喊着：“救命！罗斯福！胡佛！史密斯！谁都行！”此漫画说明当时美国( )
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A．经济危机影响广泛 B．新政改革势在必行 C．自由主义政策失灵 D．新政推行遭遇困境
3．下图是有关罗斯福新政的漫画《农民围着罗斯福跳舞》（图中WPA：公共事业振兴署；PWA：公共工程管理局；AAA：农业调整法案）。该漫画意在( )
A．讽刺新政偏爱普通人具有社会主义性质 B．说明“以工代赈”让农民成为主要受益者 C．肯定新政多措施并举有利于农业发展收获民心 D．提醒罗斯福总统危机犹在继续干预经济
4．下表是苏联1929年前后引进西方先进技术和人才的变化表。促成这一现象的主要背景是( )
A．西方改变了对苏联的敌视封锁政策 B．苏联实行了对外开放的建设举措 C．西方经济大危机和苏联工业化建设 D．两极格局的对峙中美苏关系缓和
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5．下图反映了1920-1929年美国工资指数和生产指数的变动情况。据此可知，当时美国( )
A．工人收入与经济发展同步增长 B．政府适度干预推动了生产发展 C．经济危机爆发的因素日积月累 D．工人生活水平未获得提高
6．一种观点认为，罗斯福“新政”站在私营企业对立面，不惜用国家政权力量限制私营企业权利。另一种观点认为，“新政”在许多情况下都在帮助改善私营企业地位，有时甚至不惜放弃自由改革理想。据此可知，以上认识( )
A．包含了社会主义学者的新观点 B．都一定程度上夸大了历史事实 C．从不同视角评价了罗斯福新政 D．都肯定了国家干预经济的模式
7．1946年，法国将1390家私营电力企业收归国有，成立了法国电力公司，并被授权为半垄断式国营企业，在输电和电网方面享有垄断权；在发电方面，除工业企业自备电厂和罗纳河国家公司的水电站外，其余也都由电力公司管理和经营。这一措施表明当时法国( ) A．推动传统产业的改造升级 B．采取政府干预经济的政策 C．顺应了第三产业发展趋势 D．放弃了市场的调节性作用
8．20世纪70年代后期以来，英国颁布系列法律，把医院管理、社区服务、社会治安和教育等都交给相关公司承担。通过市场竞争机制让大量私有部门和志愿部门参与到地方自治中来，从而使得地方治理的效率更高、成本更低了。材料反映了( ) A．西方政府行政能力的削弱 B．西方福利国家政策的调整 C．西方社会福利制度的建立
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D．西方国家干预经济的加强
9．下图为德国1970—2010年三大产业占GDP比重变化图。导致图中变化的主要原因是( )
A．国民经济比例结构失调 B．经济区域集团化的加强 C．第三次科技革命的推动 D．第三产业得到迅速发展
10．如表反映的是1955～1968年西方主要国家国民生产总值的年均增长情况。由此可知，这一时期( ) 美国 4% 法国 5.7% 联邦德国 5.1% 日本 7.2% 英国 2.8% A．布雷顿森林体系已经瓦解 B．宏观调控政策的影响减弱 C．国家干预经济取得显著成效 D．市场调节在发挥主导作用
11．传统制造业曾被认为是“夕阳产业”。但国际金融危机后，以科技创新驱动传统经济发展成为多国的国策。美国正实施“再工业化”战略，德国提出“德国工业4.0”战略目标，中国也将“中国制造2025”定位在战略层级。上述现象的出现反映了( ) A．新经济发展模式取代传统经济 B．新经济的发展加剧了全球竞争 C．国家干预政策已占据主导地位 D．世界各国跨入到知识经济时期
12．下表是1977年西方六国国有经济比重表。根据呈现的内容，据此可知( ) 西方六国国有经济的比重（%）。
英国 邮政 100 电站 100 煤炭工业 100 铁路运输 100 航空运输 75 4
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