（1）滑套10磨损呈斜面A，压紧力变斜后，其反作用力F’的水平分力Fx使滑套落的主要原因。
（2）齿条轴上弹簧定位销孔磨损后，销孔变浅，不能定位，故手柄掉落。 （3）解决方法：卸下滑套10，重新配作键槽后，滑套再重装上。
11简述卧式车床的主要组成部件和各部件的功用？
（1）主轴变速箱：主轴上安装卡盘，夹持工件，完成主运动及其变速。
（2）进给变速箱，提供米制、英制、模数、径节四种螺纹基本系列，与进给量系列。 （3）溜板箱：接通丝杠车削各种螺纹，接通光杠，实现纵向、横向进给运动及辅助运动。 （4）三杠：丝杠、光杠、操纵杠。
（5）床身（导轨）：保证各部件相互位置精度与相互运动精度。
（6）尾座：支承长轴的辅助支承，安装孔加工刀具（钻头，扩孔钻??）
12简要说明CA6140传动系统图中细进给量的传动路线。 （1）M2：高速
（2）IX轴Z58，扩大螺距位置，进给箱u倍＝（3）uVI-IX
13车削加工时，如把多片式摩擦离合器的操纵手柄扳到中间位置后，车床主轴要转一段时间后才能停止，试分析原因并说明解决的方法。
??10复位，拔又15复位，是操纵手柄掉
1时。 8?504426???0.356?1，可获得细进给量。 634458 8
（1）手柄在中间位置（M1断开，制动器制动），齿条b在高点接制动带的位置。若要转一段才停止，表示“制动”效果差，制动带未接紧。
（2）措施：松螺母K，转螺钉5↓，螺母6'，拉紧制动带适宜后，锁紧螺母K。
14见多片式摩擦离合器图，分析该离合器的功能、操作方法和工作原理。
（1）功能：控制主轴正转、停止、反转。 （2）工作原理（操作方法）
①主轴正转：拔叉13，滑套10，元宝销12↓，杆9，
?????销
6，滑套5，螺母4，内片3与外片2被压紧在止推
??片15、16之间，由外片2带动齿轮?旋转，??主轴正转。 ②主轴停止：??滑套10在中间位置（图视）??内片3与外片2未被压紧，??主轴停止转动。
③主轴反转：拔叉13，滑套10，元宝销12↑，杆9，
????销
6，滑套5，螺母4，内片与外片被压紧在止推片之
??间，由外片带动齿轮8?旋转，??主轴反转。
15见卧式车床超越离合器及安全离合器结构图，分析二离合器的功能和实现该功能的机械结构。
9
（1）超越离合器的功能：实现机动进给与快速辅助运动的切换。
安全离合器：进给系统超载时的保护装置。 （2）结构 ※超越离合器
①f
?3632??Z56（6），滚柱接通时，光杠?3256机动
8在三个力的作用下，楔紧在斜楔间，
6?8?5构成整体，蜗杆输出机动进给运动。
（在摩擦力作用下）②f机动不停，快速电机启动，星状体5快转，滚柱8在惯性力作用下，压缩弹簧，退在宽槽中，自动切断机动进给运动，蜗杆输出快速辅助运动。 ※安全离合器。
（1）正常负载时，弹簧推半离合器10与4啮合，传递转矩。 M正常＜［M额定］
（2）超载时，半离合器10在轴向力作用下
F轴＞F弹簧，10在4上跳动，发出响声报警，并切断运动。
16 CA6140型车床的安全离合器在正常车削时出现打滑现象，试分析原因并说明解决办法。
正常车削时M正常＜［M额定］，（F轴向力＜F弹簧力）弹簧力推半离合器10与4啮合，传递正常转矩。若出现打滑时（F轴向力＞F弹簧力），即不是“超载”，而是“F弹簧力”过小，呈现安全离合器“打滑”，此时应调大弹簧力即可。
17 CA6140型车床纵向进给丝杠有轴向窜动现象，试分析它会给车削工作带来什么不良影响？分析产生窜动的原因并指出解决的办法？
（1）①车螺纹时产生螺距误差。 ②螺纹表面粗糙度恶化。
? 10
（2）①止推球轴承（5、7）间隙过大。措施：调整螺母8。
②止推球轴承损坏或“松圈、紧圈”装错位置，措施：更换轴承或重装。
18见卧式车床的工艺范围图，写出各个小图中刀具的名称。
（a）中心钻 （b）麻花钻头 （c）铰刀 （d）丝锥 （e）45°右偏 （f）镗刀 （g）端面车刀 （h）切断刀 （i）圆弧车刀 （j）90°右偏刀 （k）滚花刀 （l）60°螺纹车刀
19 CA6140型卧式车床纵向进给量分为哪几种？它们各自的用途是什么？ 纵向进给级数64种。
（1）正常进给量：米制路线，Z正常＝8×4＝32，一般车削时采用的纵横向进给量。 （2）较大进给量：英制路线，u倍＝1时，Z较大＝8，f较大＞f正常
（3）加大进给量：英制路线： M2在低速，IX轴Z58在扩大螺距位置，用于低速大走刀，Z加大＝16，f加大＝2f较大或f
加大
??＝4f较大
（4）细进给量：米制路线，M2高速，IX轴Z58在扩大螺距位置，u倍＝
??1时， 8Z细进＝8，f细小用于高速精车。
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