机械制造工艺学课程设计
机座
第五章 定位基面的选择及分析
5.1定位基准的选择
定位基准有粗基准与精基准之分。在机械加工的第一道工序中，只能用毛坯上未经加工的表面作定位基准，则该表面称为粗基准。在随后的工序中，用加工过的表面作定位基准，称为精基准。通常先确定精基准，然后确定粗基准。 精基准：
选择原则：“基准重合”原则；“基准统一”原则；“自为基准”原则；“互为基准”原则；精基准选择应保证工件定位准确、夹紧可靠、操作方便。
减速器下箱体通常以底面和两定位销孔为精基准，上箱盖则分别以结合面、凸台面作为精基准。 在加工上箱盖时，以凸台为精基准粗铣、半精铣、精铣结合面。以结合面为精基准时铣视口端面、钻孔、攻丝；钻起盖螺纹孔攻丝。只有加工结合面时才以凸台为精基准，因此满足“基准统一”原则。下箱体则以底面和两定位销孔为精基准，这种定位基准的选择夹紧方便，工件的夹紧变形小；易于实现自动定位和自动夹紧，且不存在基准不重合误差。 粗基准的选择
选择粗基准时。主要考虑两个问题：一是保证加工面与不加工面之间的相互
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位置精度要求；二是合理分配各加工面的加工余量。
减速器的上箱盖、下箱体都以结合面为粗基准，加工出加工结合面的精基准，再以结合面作为精基准，加工分布在箱盖和箱座两个不同部分上很不规则轴承孔的毛坯孔，以及油孔、连接孔等，这样粗基准和精基准“互为基准”的原则下统一，可以保证结合面的平行度，减少箱体装合时对合面的变形。
5.2各加工面基准表
工件 箱盖 工序内容 粗铣箱盖连接螺栓凸台面 粗精铣箱盖结合面 粗精铣窥视孔端面 钻起吊螺钉孔 钻窥视孔台阶面螺钉孔 攻起吊螺钉孔和窥视孔台阶面螺钉孔 箱座（机座） 粗铣机座底面 粗精铣机座结合面 粗铣机座凸台面 粗铣排油口台阶面 粗铣游标台阶面 钻地角螺栓孔 钻排油螺栓孔和游标孔 合箱后 粗精铣输入轴承孔端面 粗精镗镗输入轴承孔 粗精镗镗输出轴承孔 机座的结合面为粗基准 机座底面为精基准 机座底面为精基准 机座底面为精基准 机座底面为精基准 机座底面为精基准 机座底面为精基准 机座底面为精基准，采用一面两销定位 机座底面为精基准，采用一面两销定位 机座底面为精基准，采用一面两销定位 定位基准 箱盖的结合面为粗基准 箱盖的凸台面为精基准 箱盖的结合面为精基准 箱盖的结合面为精基准 箱盖的结合面为精基准 箱盖的结合面为精基准 10
机械制造工艺学课程设计 粗精铣输出轴承孔端面 机座底面为精基准，采用一面两销定位 钻上机座连接螺栓孔 机座底面为精基准，采用一面两销定位 锪上机座连接螺栓沉头座孔 钻输入与输出轴承盖孔 机座底面为精基准，采用一面两销定位 机座底面为精基准，采用一面两销定位
第六章 加工工作量及加工手段组合
减速器箱体主要加工面有五个，机盖结合面、机座结合面、机座底面、输入轴承孔端面、输出轴承孔端面。此外，除了要镗轴承孔外，还要加工的有上机座螺栓孔，机盖吊环孔、窥视孔台阶面、机座底面螺栓孔、游标空、排油孔、油槽、上机座定位销孔。
6.1确定各工序的尺寸和偏差
6.1.1机盖结合面
A 、加工工序：粗铣—半精铣—精铣
B 、工序余量：粗铣3.5mm， 半精铣1mm，精铣0.5mm C、工序公差：毛坯D、工序尺寸：精铣mm，Ra12.5，毛坯
1.2mm，粗铣IT12，半精铣IT8，精铣IT7 mm，Ra1.6，半精铣mm
mm，Ra6.3，粗铣
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6.1.2、轴承孔两端面
A、 加工工序：粗铣—精铣
B、 工序余量：粗铣3.5mm，精铣0.5mm C、 工序公差：毛坯D、 工序尺寸：精铣
mm
2mm，粗铣IT12，精铣IT8 mm，Ra3.2，粗铣
mm，Ra12.5，毛坯
6.1.3、视窗面
A、 加工工序：粗铣 B、 工序余量：粗铣2mm C、 工序公差：毛坯D、 工序尺寸：粗铣
0.8mm，粗铣IT12
mm，Ra12.5，毛坯
mm
6.1.4、机盖凸台面
A、 加工工序：粗铣 B、 工序余量：粗铣2mm C、 工序公差：毛坯 D、 工序尺寸：铣
1.2 mm，粗铣IT12 mm
mm， Ra12.5，毛坯
mm
6.1.5、输入（出）轴承孔
A、 加工工序：粗镗—半精镗--精镗
B、 工序余量：粗镗3，半精镗1.3，精镗0.7 C、 工序公差：毛坯D、工序尺寸：
0.8，粗镗IT12，半精镗IT10，精镗IT7
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