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水平等。下面主要介绍发动机和整车结构对汽车运行油耗的影响。发动机对汽车油耗的影响发动机的结构决定发动机的比油耗（单位有效功的油耗量，以每千瓦小时所消耗的燃料质量来表示），从而对汽车的油耗有决定性的影响。发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室结构、采用高能电子点火系统都能降低发动机的比油耗。发动机的负荷率通常是指发动机的阻力矩大小。发动机克服阻力矩必须消耗燃油，增加负荷率就以为着增加发动机每个工作循环的供油量。发动机的比油耗随发动机负荷的变化而变化，在负荷率约为80%—90%时比油耗最低，低负荷和全负荷时比油耗都将增加。而汽车在平路上以常用速度行驶时的发动机的负荷率约为20%，发动机在比油耗较高的范围内工作，燃油消耗量大。因此为了节约燃油，在行驶条件许可的情况下，不要追求汽车装备大功率的发动机。整车结构对汽车油耗的影响汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。目前汽车上广泛采用轻质材料，大大减轻汽车自重，有利于提高燃油经济性。以往的统计表明，整车质量为1360Kg的汽车，当汽车总质量减少10%时，油耗降低约8.8%汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失就越小，汽车的油耗就越低。目前机械齿轮变速器要比液力自动变速器的传动效率高，因此自动变速器的汽车虽然驾驶方便，但汽车油耗较高。对于机械齿轮变速器，其档位设置增多，能增加发动机处于经济工况下工作的机会，有利于提高汽车的燃油经济性。汽车一般用高档位行驶比低档位行驶省油。为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的3次方成正比。如果汽车速度不高时，空气阻力对汽车的燃油消耗影响不大，当车速超过50Km／h，空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。减少空气阻力主要是通过减少汽车的空气阻力系数来实现，可以通过整车的风动洞试验研究使汽车外形接近最优化。轮胎结构对滚动阻力系数影响很大，改善轮胎的结构，可以减少汽车的油耗。目前降低滚动阻力系数的最好办法是使用子午线轮胎子午线轮胎与普通斜角轮胎相比，滚动阻力系数一般下降20%——30%。另外，轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗也有较大的影响。汽车发动机运行节能技术为了应对全球范围的能源危机，降低交通运输行业的能源消耗，各国纷纷开展汽车运行节能技术的研究。汽车节能主要有提高行驶效率、原动机高性能化、能量和合理化等集中途径。提高发动机的性能可以从以下几个方面入手。对现有发动机的仅有方式、空气燃料配比、发动机燃烧室内燃烧控制、发动机燃料排量控制、驱动系统等方面改进，可以改善发动机的性能，从而提高燃料的利用率，降低能耗和温室气体的排放。现在已有不同类型的新型发动机开发成功，这些发动机原理不同，在节能减排方面体现出明显的优越性。陶瓷发动机就是其中的一种。陶瓷发动机是采用具有金属切高温条件下强度高的氮化硅、碳化硅和部分稳定性氧化锆等精细陶瓷制成的发动机，除重量大幅减少外，还有活塞的惯性小，不易冷
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却，有利于热能回收等优点。但目前全面代替金属比较困难，主要用于涡轮增压机。日产汽车和五十铃汽车已在部分车型上实用化。改进现有发动机.对现有发动机的仅有方式、空气燃料配比、发动机燃烧室内燃烧控制、发动机燃料排量控制、驱动系统等方面改进，可以改善发动机的性能，从而提高燃料的利用率，降低能耗和温室气体的排放。现在已有不同类型的新型发动机开发成功，这些发动机原理不同，在节能减排方面体现出明显的优越性。陶瓷发动机就是其中的一种。陶瓷发动机是采用具有金属韧性切高温条件下强度高的氮化硅、碳化硅和部分稳定性氧化锆等精细陶瓷制成的发动机，除重量大幅减少外，还有活塞的惯性小，不易冷却，有利于热能回收等优点。但目前全面代替金属比较困难，主要用于涡轮增压机。日产汽车和五十铃汽车已在部分车型上实用化。
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参考文献
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致 谢
通过老师的悉心指导和帮助，我对汽车的污染和防治有了更深的认识。写作过程中在图书馆参考了大量相关的文献和书籍，并得到了老师及班级同学的热情指导和帮助，特别是老师严谨务实的工作态度，对我论文的写作给予了很大的帮助。导师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。本论文从选题到完成，每一步都是在导师的指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢！感谢老师们课上对我们的教导,你们丰富的授课内容拓宽了我的视野,让我能更顺利的完成这篇文章；感谢我的同学们,你们不仅让我感受到友情的力量,也让我感觉到了生活的愉悦通过课堂讨论学到的思维方式将使我受益终,还要感谢四川汽车职业技术学校汽车工程系王成健老师，没有你的帮助这篇论文是无法完成的。最后,我要向我的家人表示深深的谢意。你们的理解、支持、鼓励和鞭策催我更加上进，我竭尽全力的努力,更希望的是能够让你们高兴和满意。由于我的经验和水平有限，难免有遗漏及不足，敬请各位专家老师批评指正。
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基于C8051F单片机直流电动机反馈控制系统的设计与研究 基于单片机的嵌入式Web服务器的研究 MOTOROLA单片机MC68HC（8）05PV8/A内嵌EEPROM的工艺和制程方法及对良率的影响研究 基于模糊控制的电阻钎焊单片机温度控制系统的研制 基于MCS-51系列单片机的通用控制模块的研究 基于单片机实现的供暖系统最佳启停自校正（STR）调节器 单片机控制的二级倒立摆系统的研究 协议栈的实现基于增强型51系列单片机的TCP/IP 基于单片机的蓄电池自动监测系统 基于32位嵌入式单片机系统的图像采集与处理技术的研究 基于单片机的作物营养诊断专家系统的研究 基于单片机的交流伺服电机运动控制系统研究与开发 基于单片机的泵管内壁硬度测试仪的研制基于单片机的自动找平控制系统研究 基于C8051F040单片机的嵌入式系统开发基于单片机的液压动力系统状态监测仪开发 模糊Smith智能控制方法的研究及其单片机 实现一种基于单片机的轴快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制 基于双单片机冲床数控系统的研究 基于CYGNAL单片机的在线间歇式浊度仪的研制 基于单片机的喷油泵试验台控制器的研制基于单片机的软起动器的研究和设计 机床短循环走丝方式研究 基于单片机控制的高速快走丝电火花线切割基于单片机的机电产品控制系统开发基于PIC单片机的智能手机充电器 基于单片机的实时内核设计及其应用研究基于单片机 基于单片机的远程抄表系统的设计与研究的烟气二氧化硫浓度检测仪的研制基于微型光谱仪的单片机系统 单片机系统软件构件开发的技术研究 基于单片机的液体点滴速度自动检测仪的研制基于单片机系统的多功能温度测量仪的研制 基于PIC单片机的电能采集终端的设计和应用基于单片机的光纤光栅解调仪的研制 气压式线性摩擦焊机单片机控制系统的研制 基于单片机的数字磁通门传感器 基于单片机的旋转变压器-数字转换器的研究 基于单片机的光纤Bragg光栅解调系统的研究单片机控制的便携式多功能乳腺治疗仪的研制基于C8051F020单片机的多生理信号检测仪 基于单片机的电机运动控制系统设计 Pico专用单片机核的可测性设计研究 基于MCS-51单片机的热量计 基于双单片机的智能遥测微型气象站 MCS-51单片机构建机器人的实践研究基于单片机的轮轨力检测 基于单片机的GPS定位仪的研究与实现 基于单片机的电液伺服控制系统 用于单片机系统的MMC卡文件系统研制 基于单片机的时控和计数系统性能优化的研究基于单片机和CPLD的粗光栅位移测量系统研究 单片机控制的后备式方波UPS 提升高职学生单片机应用能力的探究 基于单片机控制的自动低频减载装置研究基于单片机控制的水下焊接电源的研究 基于单片机的多通道数据采集系统 基于uPSD3234单片机的氚表面污染测量仪的研制 基于单片机的红外测油仪的研究 96系列单片机仿真器研究与设计基于单片机的单晶金刚石刀具刃磨设备的数控改造基于单片机的温度智能控制系统的设计与实现 基于MSP430单片机的电梯门机控制器的研制基于单片机的气体测漏仪的研究 CAN/USB协议转换器 基于三菱M16C/6N系列单片机的基于单片机和DSP的变压器油色谱在线监测技术研究 基于单片机的膛壁温度报警系统设计 基于AVR单片机的低压无功补偿控制器的设计 基于单片机船舶电力推进电机监测系统 基于单片机网络的振动信号的采集系统 基于单片机的大容量数据存储技术的应用研究基于单片机的叠图机研究与教学方法实践 基于单片机嵌入式Web服务器技术的研究及实现基于AT89S52单片机的通用数据采集系统基于单片机的多道脉冲幅度分析仪研究 机器人旋转电弧传感角焊缝跟踪单片机控制系统 基于单片机的控制系统在PLC虚拟教学实验中的应用研究 基于单片机系统的网络通信研究与应用 基于PIC16F877单片机的莫尔斯码自动译码系统设计与研究 基于单片机的模糊控制器在工业电阻炉上的应用研究 基于双单片机冲床数控系统的研究与开发 基于Cygnal单片机的μC/OS-Ⅱ的研究 14
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