科技成果 - 发动机点火系统技术 - 图文

科技成果——发动机点火系统技术

技术开发单位

中国航空工业集团有限公司天津航空机电有限公司 技术概述

点火系统能够将发动机（或电源）提供的交流或直流低压电转化为电火花，并保证给火花足够的能量，直接点燃发动机燃烧室内的空气和燃油混合气体。已广泛应用于航空、航天、船舶、燃气轮机、战车、汽车、锅炉等领域中。

点火系统包括点火装置、电缆、电嘴三部分，主要涉及电磁兼容技术、抗振技术、变换器设计技术、高压整流技术、高压充放电技术、抗电强度设计技术、半导体釉配置烧结技术、密封技术等技术领域，技术含量高，加工制造难度大，研发门槛高。

我单位研制的点火系统种类齐全，包括振子式点火系统和无触点式点火系统，尤其是无触点式点火系统国际先进水平，已广泛应用于不同型号的航空发动机、起动机、辅助动力装置上。目前我单位有输入直流28V、交流115V/400Hz，输出火花能量0.4J-4J的系列化的产品，后续将按照系列型谱，完成系列化产品的开发工作，并开展产业化运作，满足市场需求。

技术指标

点火系统典型指标： 火花频率：1Hz-60Hz 储能量：0.4J-15J

火花能量：0.4J-4J 输出电压：2000V-20000V 火花持续时间：10μs-160μs 技术特点

我单位研制的产品具有火花频率、火花能量稳定、可靠性高、寿命长等优点，尤其在无触点式点火系统领域技术领先。研制的数字式点火系统，其内部不再采用放电管，解决了放电管的放射性污染问题，绿色环保，可靠性高、寿命长、重量轻；研制的变频输出点火系统，解决了发动机高空熄火隐患；研制的半导体点火电嘴，具有发火电压低、不受气压和环境介质的影响等优点。

先进程度 国际先进

技术状态 批量生产、成熟应用阶段 适用范围

该点火系统可应用于民用飞机、民用航天、高技术船舶、燃气轮机、战车、汽车、锅炉等领域。

获奖情况 获科学技术一等奖1次，二等奖1次，三等奖3次。 专利状态 已获取9项发明专利 合作方式 合作开发、技术服务

（1）合作研发。与高校、发动机厂家、燃气轮机厂家等上下游厂商及控股股东展开合作，共同开展系统研发或承接点火系统工程研制。

（2）技术服务。与发动机厂家、燃气轮机厂家合作建设发动机、

燃气轮机示范工程。

根据所选转化方式预计需投入的资金50万元。 预期效益

点火系统技术，可在航空、航天、船舶、燃气轮机、战车、汽车、锅炉等领域应用，推广点火系统技术三年后年销售可达1000套，市场规模可达4000万元，利润在500万元左右，形成系列化产品后，可以替代进口产品，满足国内高端装配市场需求。