图4.3 开挖16.5m前降压井期间水位降深等值线图
图4.4 开挖至坑底抽水稳定后水位降深等值线图
根据三维渗流数值模拟结果，主体基坑北侧4区域2口减压井全部开启运行5天后，基坑范围内承压水水位降深在1.5m左右，减压降水运行期间坑外水位降深在1.0m左右；基坑开挖至坑底后，运行稳定60天后基坑范围内水位降深为3.0～3.5m，减压降水运行期间坑外水位降深在1.5～3.0m左右。根据基坑稳定性分析计算结果，车站主体基坑安全水位降深2.0m左右，该减压性降水设计满足主体基坑减压性降水要求，布置的减压降水方案是可行的。
减压降水对周边环境产生一定的影响，在降水影响半径范围内，由于土层产生压缩变形而引起一定范围内的地面沉降，其沉降量大小与减压降水强度、抽水时间长短等因素有关。为了解本工程减压降水对周边环境影响程度，预测上述减压方案运行时产生的地表沉降是必要的，并据此从环境影响角度分析减压降水方案的可行性。
图4.5 抽水60天后地表沉降等值线图
在持续减压抽水时，减压降水影响范围达100m左右，在抽水60天后基坑50m范围内沉降在3.0～5.0mm左右，此时基坑内减压降水对周边环境影响在控制范围内。
3.主体南侧区域基坑
根据布置的降水方案，对减压降水进行数值模拟，开启3口减压井。开挖至16.0m开始启动降压井（H8、H9、H10），随开挖深度不断增加，至端头井开挖结束，单井涌水量在100～200m/d，抽水稳定后可满足基坑开挖要求，各阶段水位降深运行结果如下：
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图4.3 开挖17.1m前降压井期间水位降深等值线图
图4.4 开挖至坑底抽水稳定后水位降深等值线图
根据三维渗流数值模拟结果，主体基坑南侧区域3口减压井全部开启运行5天后，基坑范围内承压水水位降深在2.5m左右，减压降水运行期间坑外水位降深在1.0～2.0m左右；基坑开挖至坑底后，运行稳定60天后基坑范围内水位降深为6.5～7.5m，减压降水运行期间坑外水位降深在3.5～6.0m左右。根据基坑稳定性分析计算结果，车站主体基坑安全水位降深6.9m左右，该减压性降水设
计满足主体基坑减压性降水要求，布置的减压降水方案是可行的。
减压降水对周边环境产生一定的影响，在降水影响半径范围内，由于土层产生压缩变形而引起一定范围内的地面沉降，其沉降量大小与减压降水强度、抽水时间长短等因素有关。为了解本工程减压降水对周边环境影响程度，预测上述减压方案运行时产生的地表沉降是必要的，并据此从环境影响角度分析减压降水方案的可行性。
图4.5 抽水60天后地表沉降等值线图
在持续减压抽水时，减压降水影响范围达150m左右，在抽水60天后基坑50m范围内沉降在3.0～7.0mm左右，此时基坑内减压降水对周边环境影响在控制范围内。
换乘段围护结构隔断承压含水层基坑内外水力联系，减压降水对坑外影响较小，不在具体分析。其它区域与已分析的类似，可参照上述分析。
4降水对周边环境的影响及其控制措施
4.1降水对周边环境的影响分析
降水过程中，地下水位的不断降低将引起土体中孔隙水压力的下降，有效应力增加，而产生压缩变形。
由于基坑挡土墙阻滞作用，坑内潜水的疏干性降水对坑外环境的影响较小，可以忽略。但承压含水层的减压降水对周边环境有一定的影响，在降水影响半径
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